改线的铁路。

wallj · 发表于 2012-3-19 17:43

改至新线运行挺长时间了

wallj · 发表于 2012-3-19 17:44

客技站

旧线准备怎么弄？

——END——

1607574948 · 发表于 2012-3-19 17:55

本帖最后由 1607574948 于 2012-3-19 18:10 编辑

楼主你是在哪里拍的？火车车厢上的遮阳棚应该是新建的吧？从外省来的动车是往新线走吗？

福州客站 · 发表于 2012-3-19 17:57

本帖最后由福州客站于 2012-3-19 17:58 编辑

这不是改线，而是分期施工。。。现在走的是向莆线福州联络下行线，老线要改造成向莆线福州联络线上行线，路基换掉能，并预留合福上下行线。所以客技站两边是4条正线的规划，未来动车可多的是通过这里，看车可就不再只有普速车拍了。。。。还有改线走，并没有增加时间，路程是一样的，这部分改线，也就过了福飞路又恢复走老线了。。。你有空可以顺着西北三环跟拍下就晓得了。

诠释 · 发表于 2012-3-19 18:30

老线什么时候拆掉的我都不知道

youfenyu · 发表于 2012-3-19 18:32

前天上午在魁歧铁路口，去过去时, 已经有一列铁路货车堵着道口，前后折腾了半个多小时，我看车后都离开了，道口还没有放行, 两边大卡车小汽车总共也有十几二十部被堵在那里.

随风 · 发表于 2012-3-19 18:57

这不是改线，而是分期施工。。。现在走的是向莆线福州联络下行线，老线要改造成向莆线福州联络线上行线，路基换掉能，并预留合福上下行线。所以客技站两边是4条正线的规划，未来动车可多的是通过这里，看车可就不再只 ...
福州客站发表于 2012-3-19 17:57

客技站顶棚凸起来的东西是做什么的？
还有空间预留2条合福正线吗？向莆下行线建完旁边就没空地了，向莆上行线旁边紧挨着动车所，难不成合福正线从客技站穿过？

ID4 · 发表于 2012-3-19 19:12

本帖最后由 ID4 于 2012-3-19 19:17 编辑

还有空间预留2条合福正线吗？向莆下行线建完旁边就没空地了，向莆上行线旁边紧挨着动车所，难不成合福正线从客技站穿过？
随风发表于 19-3-2012 18:57

一边2条正线，这限界足够了

1018 · 发表于 2012-3-21 02:10

合福，向莆4条正线进福州站，那原来峰福正线估计就没单独进福州站？还有将来福州到平潭铁路2条正线，也要接进福州站，南昌西站4条正线12台，话说福州站才7台，可能会比较繁忙，不过福州南又相对空闲，以后合福、向莆通车后，可能沿海线基本都要移到福州南了

ID4 · 发表于 2012-3-21 03:01

合福，向莆4条正线进福州站，那原来峰福正线估计就没单独进福州站？
1018 发表于 21-3-2012 02:10

等于这段峰福就是复线了……

随风 · 发表于 2012-3-21 21:08

合福，向莆4条正线进福州站，那原来峰福正线估计就没单独进福州站？还有将来福州到平潭铁路2条正线，也要接进福州站，南昌西站4条正线12台，话说福州站才7台，可能会比较繁忙，不过福州南又相对空闲，以后合福、向莆 ...
1018 发表于 2012-3-21 02:10

是啊，福州站站台规模小了点

福州客站 · 发表于 2012-4-2 22:08

客技站顶棚凸起来的东西是做什么的？
还有空间预留2条合福正线吗？向莆下行线建完旁边就没空地了，向莆上行线旁边紧挨着动车所，难不成合福正线从客技站穿过？
随风发表于 2012-3-19 18:57

客技站凸起来的是雨棚啊。车站站台有，客车车库一样有啊。南昌客技站和福州客技站都建设了一个这样的雨棚。正线通过编组站，机务段，客技站，都是走两侧，而不是走中间。你有空去福飞北路铁路桥上看看就知道那桥是不是预留了双线，峰福线福州-江坂区间由单线改为双线，拉直，路基从建，达到120公里动车可运行新线。两边都有两条正线，东浦路这边一条是合福上行线，一条是向莆福州联络上行线。七中这边，反之为一条是合福下行线，一条是向莆福州联络下行线。客技站以及动车场在中间。

福州客站 · 发表于 2012-4-2 22:13

另外补充一点，福飞路铁路桥过来一点的那栋红房子楼房还未拆迁，这房子挡住了合福线下行线。所以那房子很多住户都在阳台挂着五星红旗，要求赔偿合理些。最快今年这房子最终也还是要拆迁掉的。

1018 · 发表于 2012-4-5 01:34

客技站凸起来的是雨棚啊。车站站台有，客车车库一样有啊。南昌客技站和福州客技站都建设了一个这样的雨棚。正线通过编组站，机务段，客技站，都是走两侧，而不是走中间。你有空去福飞北路铁路桥上看看就知道那桥是不 ...
福州客站发表于 2012-4-2 22:08

谢谢福州客站的详细解释，终于明白了，有点意思，两条正线分别在两边，而不是并行，这样就把客技站和动车场包围在中间，这种布局好像不多见，峰福和向莆相当于进福州站这段是共线

福州客站 · 发表于 2012-4-5 11:16

谢谢福州客站的详细解释，终于明白了，有点意思，两条正线分别在两边，而不是并行，这样就把客技站和动车场包围在中间，这种布局好像不多见，峰福和向莆相当于进福州站这段是共线
1018 发表于 2012-4-5 01:34

这样设计全国到处皆是，南昌客技站也是在中间，南昌机务段也是在中间。樟林站也是上下行走2场和3场。

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改线的铁路。

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