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[灌水乐园] 城门人,忍够了!

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发表于 2012-2-23 23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
你愿意本身有直达线路还要被所谓的“一百三十五”吞那一元钱吗?
你愿意自己的钱因为公交公司的借口而每天多给人钱吗?

所以,城门人,忍够了

哪天四路和一百零三不恢复,我们坐上了一百三十五也不要投币!
公交公司想诈我们的钱!

(过激请提醒我,然后删除)
发表于 2012-2-23 23:08 | 显示全部楼层
南站以南那块才需要135。你不能代表所有城门人。
发表于 2012-2-23 23:15 | 显示全部楼层
135是峡南那边的什么村,引进的,收了钱,和集团有协议。当中有利益。所以没什么。。。135客流的也对得起103
发表于 2012-2-23 23:40 | 显示全部楼层
我也是城门的。
城门当年就可以直接做103进市区。现在只能坐135到白湖亭或者南站那边去转车去市区。
发表于 2012-2-24 07:04 | 显示全部楼层
问题是,当初803乘到南门后,就直接到目的地了吗? 还是要再转车.
发表于 2012-2-24 08:06 | 显示全部楼层
其实我也是城门下面,有一句话我就一直想说, 如果让103去跑现在135的线路,135去跑103的线路会怎么样,以前103还在峡北的时候,103大多数的客流都在黄山,城门,俊边一带。所以导致103现在成为垃圾线路, 讲实话当初我对这种做法也很不理解
发表于 2012-2-24 08:16 | 显示全部楼层
还有闽运公交还没有进入福州的时候,K2还没有去火车南站的时候,然后103好好的线路又被集团截成俩半。后板.黄山.城门下面一带,集团有几条线路有去市区?90路就不是被集团趁机缩到白湖亭,也被搞成每天就3-4部这在路上跑。我们还不是要做这30.31要花1.5元--2元到市区,而且还是知道台江广厂。以前城门一带的好线路,都被集团给毁了
发表于 2012-2-24 08:22 | 显示全部楼层
再到后来火车南站建好,闽运305.306.309进驻火车南站,我们的出行才慢慢的方便起来。而集团虽然有K2等线路进驻火车南站,但是也挺方便。而火车南站下面,俊边峡北一带,坐车去市区起码2元钱,我个人感觉城门下面好的线路都毁在集团手里。
发表于 2012-2-24 08:29 | 显示全部楼层
我同学在浚边,搞得只能住学校,伤不起
发表于 2012-2-24 08:31 | 显示全部楼层
9# 飞枫 是呀,集团做法太不仁道了
发表于 2012-2-24 08:36 | 显示全部楼层
当初103就为了过一座乌龙江大桥,集团就找各种理由,把103好好的线路截成俩段,太狠了,而且当初103缩线时,前一天集团连通告都没有发。百分百是做贼心虚,心里有鬼。我敢肯定这件事情集团已经预谋很久了。
发表于 2012-2-24 08:38 | 显示全部楼层
而且还先斩后奏后,才把通告弄出来,实在是太狠了。
发表于 2012-2-24 10:54 | 显示全部楼层
这个还真没什么可说了,挺多多了一块钱,事实上线路就一条,也得转车。
不如申请在峡北建个公交场站,就好办了。
发表于 2012-2-24 11:04 | 显示全部楼层
还有等三江路修好之后,如果能通往下洋的话,下洋应该有公交场站。
发表于 2012-2-24 11:56 | 显示全部楼层
城门是东部新城和马尾新城开发的主战场,公交集团迟早要放手。30、31如果不改成无人售票,肯定会引起民愤。毕竟都是经过三江口片区的线路,况且30、31还连接青口新城,以后也属于新市区的一部分的。另外,闽运公交进入实际上弥补了福峡路103被斩断的一点遗憾。当然希望以后公交东部新城站能快点搞起来,这样部分线路就可以继续延伸下去了。
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