福州为什么不能有BRT？

ID4 · 发表于 2011-7-20 21:23

逼的？因为路太窄？
落叶秋风发表于 20-7-2011 21:09

轨交批复失败。。。
不过新的规划不改造BRT

福州51路 · 发表于 2011-7-21 08:44

不是有没条件做的问题，而是城市管理理念的问题，在私家车优先上路，公交车靠边让路的福州目前基本不会搞BRT的.另外福州地铁目前进度非常缓慢.

niqiteng · 发表于 2011-7-21 09:11

福州整个城市都比较拥挤，不适合搞BRT，主干道弄个BRT，那下面的车直接没掉2条道。本来城市就小。

福州51路 · 发表于 2011-7-21 09:50

福州城市交通的症结就在与私用交通过多，导致电动车在机动车道横冲直撞比比皆是、私家车车主都是老子天下第一，修再宽的路也没用！

天都彼方 · 发表于 2011-7-21 09:57

BRT总要有客流的吧，像八一七路，乌山路那地方根本没地方搞公交专用道
宝龙门口本来就车满为患，也没法搞

福州51路 · 发表于 2011-7-21 10:10

本帖最后由福州51路于 2011-7-21 10:11 编辑

北京的前门、厦门火车站的路段也是超挤，还好有BRT及时疏通客流。解决福州交通拥堵的问题不能只把宝压在施工进度缓慢的地铁上啊！

天都彼方 · 发表于 2011-7-21 21:32

这是历史欠账问题………………

181389242 · 发表于 2011-7-23 22:46

弄个地铁就弄的交通.............还搞什么BRT

at007 · 发表于 2011-8-4 19:27

论BRT，我宁可要真正意义的全封闭公交专用道。
罗罗发表于 2011-7-20 16:13

就是嘛！！！福州公交目前主要问题是快不起来！！

逆火5 · 发表于 2011-10-1 01:48

BRT是垃圾，建完就后悔。事实证明直接上地铁才是王道！BRT不但阻挡城市天际线，影响市容市貌。而且还不能起到舒缓交通作用。建到哪里，桥下就堵到哪里！看看厦门就知道。费了那么大力气搞BRT，虽然不花多少钱。但严重占用了城市宝贵的公共空间。现在还不是要回头过来申请修地铁！上海的地铁追尾一出，厦门的地铁建设这下玄了。福州搞地铁是先见之明。但作为温泉之都的福州，建设好地铁将是一个巨大挑战！！

youfenyu · 发表于 2011-10-1 11:11

BRT是垃圾，建完就后悔。事实证明直接上地铁才是王道！BRT不但阻挡城市天际线，影响市容市貌。而且还不能起到舒缓交通作用。建到哪里，桥下就堵到哪里！看看厦门就知道。费了那么大力气搞BRT，虽然不花多少钱。但严重 ...
逆火5 发表于 2011-10-1 01:48

真奇怪,好像不建BRT,那段路就不会堵一样.
福州没有BRT, 西二环不也经常堵的昏天晕地, 五一路2001年刚改造时多顺畅,现在即使是白天过一个路口可能也要近10分钟,多过几个路口半小时就过去了, 幸亏福州没有BRT,不然板子也会打到BRT屁股上.
我觉得任何事物都可能产生弊端, 关键是最大限度减少弊端的程度.

福局南段 · 发表于 2011-10-1 11:23

厦门BRT刚通车的时候也是很宽的，乘坐也舒适，现在你去坐坐早高峰进岛车，小小的站台上全是人，来了一部车，能挤上去三四个人已经是谢天谢地了！上次去厦门旅游，上午11点多，硬是给我在金山站（靠近出岛的集美大桥）等了五六部车子才勉强挤上去。
BRT的载客量和地铁远不能相提并论，而且地铁智能化管理以后，可以做到2分钟一班车，每班车载客至少都是五六百。而BRT的效率太低，站台小，客流一爆发就瘫痪了，每个站都要停上一两分钟（因为很多乘客等急了，硬是要往上面挤，导致车门迟迟无法关闭！！）而且，BRT扩建的空间，成本都是很高很高的。这样的话，快速的效率又体现在哪里？还不如建一条连接岛内外的地铁！所以我说，厦门当时建BRT，就是一个花架子，看着很美丽，实际坐了才会发现诸多问题。

天天18路 · 发表于 2011-10-1 12:33

有些人的言论真是笑死了。BRT是花架子，在没法批复地铁的情况下，你不想法子疏通客流，你还想怎样。挤正说明它有用，空空的那建了干嘛，坐坐上海北京的地铁，难道不是挤不进去？

罗罗 · 发表于 2011-10-1 13:07

有些人的言论真是笑死了。BRT是花架子，在没法批复地铁的情况下，你不想法子疏通客流，你还想怎样。挤正说明它有用，空空的那建了干嘛，坐坐上海北京的地铁，难道不是挤不进去？
天天18路发表于 2011-10-1 12:33

挤不行才凸显了brt载客能力低下的问题，brt依然属于辅助交通，国内一些城市不把brt高架化是因为在这种程度上早就上更适合的地铁或轻轨了，厦门建brt也是无奈的，福州如建设相同类型的brt问题依然会出现，特别是福州更加拥挤。另北京上海千万人口导致的地铁拥挤和厦门百万人口就导致的brt拥挤是不能等同的，福州如果在郊区一些区域建设在普通道路通行的brt我同意，但是在市区主干道建设高架brt，我想一定是脑残之举，特别是在已经建设地铁的基础上

ysl · 发表于 2011-10-1 14:28

怎么没人说福州的路不够宽，有几条主干道超过了8车道。

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