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[N]榕增开往虹桥D3122

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发表于 2011-1-27 23:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着春节的临近,福州火车站客流也在逐步升温,“小年夜”福州站共发送约7.1万人次。记者还获悉,明起福州南至上海虹桥将增开D3122次,同时往北京、重庆、南昌方向均有部分余票。  
      D3122,9:00由福州南开出,15:20到达上海虹桥,沿途停靠宁德(9:29/9:30,到达/出发时间)、福安(9:40/9:41)、霞浦(9:53/9:54)、福鼎(10:11/10:12)、苍南(10:25/10:26)、温州南(10:44/10:46)、台州(11:26/11:28)、宁海(11:58/11:59)、宁波东(12:20/12:22)、余姚(12:56/12:58)、杭州南(13:55/13:57)、上海虹桥(15:20)。

  此外,据火车站相关人士介绍,目前2月1日往北京方向的K46、L732、Z60次均有余票。2月2日至2月5日,K804次往重庆方向仅剩无座票;我市往南昌方向以及温福、福厦动车均有余票。

《福州日报》常诗纯报道
发表于 2011-1-28 01:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 福州南站 于 2011-1-28 01:38 编辑

很好!南站始发终到车增加1对。
发表于 2011-1-28 19:28 | 显示全部楼层
干嘛去上海的动车不放福州站始发,又放在南站?福州南大门目前的交通状况怎么让市区的乘客赶得上南站的动车?更何况城门又在修建三环高架,搞得公交绕行一段路。
发表于 2011-1-28 20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 福州南站 于 2011-1-28 21:09 编辑
干嘛去上海的动车不放福州站始发,又放在南站?福州南大门目前的交通状况怎么让市区的乘客赶得上南站的动车?更何况城门又在修建三环高架,搞得公交绕行一段路。
榕市车迷 发表于 2011-1-28 19:28

不是我说你。你相当out!三环高架桥都通车一个多月了你的记忆还停留在1个多月前。不是我说什么本来福州站是不准备留温福线的。当初文件是说13对全改南站的。南大门交通情况你来看看堵不堵。比市区通畅多了。顺便问一下你在长江有没有ID?有的话ID是不是叫南局福段?
发表于 2011-1-28 21:27 | 显示全部楼层
D3122终于屎出来了…………
发表于 2011-1-28 21:41 | 显示全部楼层
南大门交通情况你来看看堵不堵。比市区通畅多了。
福州南站 发表于 2011-1-28 20:37

南二环路口好恐怖,要等N次红灯,浪费10-20分钟的宝贵时间在这里,还是等南台大道和林浦大桥建成吧,到时南大门交通通畅了,再把去上海的动车移到南站也不迟。
发表于 2011-1-29 00:09 | 显示全部楼层
南二环路口好恐怖,要等N次红灯,浪费10-20分钟的宝贵时间在这里,还是等南台大道和林浦大桥建成吧,到时南大门交通通畅了,再把去上海的动车移到南站也不迟。
榕市车迷 发表于 2011-1-28 21:41
哪有等10-20分钟?不到5分钟就过去了。什么车都去北站那南站拿来干什么?你干嘛不说等地铁1号线通车后呢?
发表于 2011-1-29 12:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 榕市车迷 于 2011-1-29 12:26 编辑
哪有等10-20分钟?不到5分钟就过去了。什么车都去北站那南站拿来干什么?你干嘛不说等地铁1号线通车后呢?
福州南站 发表于 2011-1-29 00:09

我去年5月去青岛时就碰上这事,福峡路走向红灯实在太长了;我又没说所有车全部留在北站,只是要求北上的车均匀分配给南北二站;地铁1号线通车那要等N年后,南台大道和林浦路相比更早建成,最多也只要一两年时间。
发表于 2011-1-29 12:15 | 显示全部楼层
我去年5月去青岛时就碰上这事,福峡路走向红灯实在太长了;我又没说所有车全部留在北站,只是要求北上的车均匀分配给南北二站;地铁1号线通车那要等N年后,南台大道和林浦路相比更早建成,也只要一年时间。榕市车迷 发表于 2011-1-29 12:04
去年五月福峡路那边二期在建绕行二环当然慢。你有时间的话再坐车过来看看现在的交通状况。
发表于 2011-1-29 12:29 | 显示全部楼层
去年五月福峡路那边二期在建绕行二环当然慢。你有时间的话再坐车过来看看现在的交通状况。
东部新城 发表于 2011-1-29 12:15

哪个二期在建?
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发表于 2011-1-29 19:14 | 显示全部楼层
我多次高峰期经过都没堵。为何就你堵了?你问下论坛的巴友去那边是不是每次都堵?修路的时候堵了无可厚非。而现在又没有修路。
发表于 2011-1-29 20:44 | 显示全部楼层
自己开车从市中心去南站不堵车半小时,堵车一小时绝对能到,坐公交白湖亭下去一般20分钟。
还要考虑是不是把福厦动车部分南站始发的问题了,根本不用考虑沿海北上动车还能放多少回福州站始发这个问题,沿海线南站始发是个趋势
发表于 2011-1-29 23:43 | 显示全部楼层
我当时是5月22日去南站,当时鼓山大桥后坂路刚通车,则徐大道“白改黑”刚结束。
12点多洋下坐K2路,12点半经过白湖亭,在南二环路口堵车10多分钟,约12:50过关,13点多到达南站,用时一小时左右。
发表于 2011-1-29 23:49 | 显示全部楼层
还要考虑是不是把福厦动车部分南站始发的问题了,根本不用考虑沿海北上动车还能放多少回福州站始发这个问题,沿海线南站始发是个趋势
chenyuxuan 发表于 2011-1-29 20:44

这样下去市区坐沿海动车的人都会被南大门交通害惨,除非等到福峡路周边路网形成。
发表于 2011-1-30 00:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 东部新城 于 2011-1-30 00:48 编辑
我当时是5月22日去南站,当时鼓山大桥后坂路刚通车,则徐大道“白改黑”刚结束。12点多洋下坐K2路,12点半经过白湖亭,在南二环路口堵车10多分钟,约12:50过关,13点多到达南站,用时一小时左右。榕市车迷 发表于 2011-1-29 23:43
5月22日难怪!那时候海交会而且那天是周六是海交会最后一天车暴多。所以你在那个南二环路口等了10分钟正常。反正现在是3分钟以内能通过。
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