管窥【西安公交】

福局南段 · 发表于 2010-12-23 11:40

本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:19 编辑

去了几天西安，发现西安公交车有以下几个显著特点：
1.发动机几乎都是前置的，除了少数一些线路如5路，600路，K618路等；
2.几乎都是没有空调的线路，前面加K（空调）字头的线路屈指可数；
3.11米车的数量明显比福州的多；但是没有铰接车；
4.CNG能源车比较多；以3踏车为主，兼有少量2踏车
5.从品牌上看，很多重庆恒通的前置车，黄海车也不少，而且在西安公交系统里面都算是比较高档的那种
6.但是人家的线路覆盖面和运营时间值得福州学习，很多（将近四分之一）的线路都是末班23点的

下面略上几张图，博大家一笑

福局南段 · 发表于 2010-12-23 11:45

本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:21 编辑

来几张站牌先

福局南段 · 发表于 2010-12-23 12:02

本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:23 编辑

这就是西安公交600路，贯通市区南北的主干线，配车好像超级多，车况也很好，黄海12米，算是王牌公交车了

另一款黄海DD11米，也算是不错的车，有空调，还是后置引擎的，在西安公交里不多见

福局南段 · 发表于 2010-12-23 12:06

这是600路区间车，西部大学城到火车站，前置引擎的DD12米，西安前置引擎车冬天都要在引擎前盖一个帘子给发动机保暖，感觉特别丑，而且前置引擎上车也严重不如后置的方便

接下来送上几部前置引擎公交。

福局南段 · 发表于 2010-12-23 12:12

这种涂装是没上广告的，个人不是太喜欢，感觉没有城市的个性

没有空调的10米车

也是有不少破中巴的

还有这个11米车

福局南段 · 发表于 2010-12-23 12:15

本帖最后由 chenyuxuan 于 2010-12-23 12:20 编辑

最后必须指出一点，西安的公交区县一体化还是不错的，市区很多远郊线路去郊区县城，比如游5路（306路），火车站到兵马俑博物馆，全程7元，1小时左右，而且是走高速公路的，感觉价格上还是比较平易的，而且车子是DD6119，乘坐舒适。
福州要大力发展旅游业，我觉得也可以尝试开通一些这样的线路，去寿山石博物馆，御温泉等地，提高景区人气

福局南段 · 发表于 2010-12-23 12:16

最后附送一张西安公交306路的脸

···················END·····················

斗门下车 · 发表于 2010-12-23 12:27

本帖最后由斗门下车于 2010-12-23 12:42 编辑

福州全市公交都能刷卡西安能做到吗？福州有公交仁德枢纽站西安有枢纽站吗？
还有一点；公交缺乏竞争，一家独大

ID4 · 发表于 2010-12-23 12:47

黄海MPB……

lwy056 · 发表于 2010-12-23 13:05

发动机前置，真恐怖的感觉。

ID4 · 发表于 2010-12-23 13:21

1这种涂装是没上广告的，个人不是太喜欢，感觉没有城市的个性
chenyuxuan 发表于 2010/12/23 12:12

石家庄变色版……

福州南站 · 发表于 2010-12-23 13:40

站牌没有牛皮癣值得我们学习。

ID4 · 发表于 2010-12-23 13:42

站牌没有牛皮癣值得我们学习。
福州南站发表于 2010/12/23 13:40

表示厦门也存在NPX现象，也是涂掉又来。

qwertyuiop · 发表于 2010-12-23 16:36

公办（8家）西安公共交通总公司
西安公共交通巴士公司
西安公共交通二公司
西安公共交通三公司
西安公共交通五公司
西安公共交通六公司
西安公共交通八公司
西安小公共汽车公司民营参股（10～20家）
西安千龙交通公司
西安万通公交公司
西安曲江汽车公司等等

西安市有大雁塔公交枢纽站和城南公交枢纽站等五座枢纽站

2007年9月，西安市**下发了《西安市优先发展城市公共交通实施意见》。《意见》指出，西安市将用五年时间，基本形成能够以大容量轨道交通和快捷公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车等其他交通方式为补充的城市交通体系。到2011年，公交运营车辆达6800辆，万人拥有公交车13标台；建成公交优先（专用）车道200公里，公交平均运行速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%以上；市民乘公交平均出行时间不超过50分钟，候车时间不超过5分钟，力争公共交通在城市交通总出行量的比重达到30%以上。

罗罗 · 发表于 2010-12-24 02:37

好像听说西安1路居然是6米的

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