福厦深动车明年开150对时速将提至300公里

rongcity · 发表于 2010-11-3 12:02

本报讯（记者林野）厦深高铁2011年建成通车后，福州—厦门—深圳线每日将开行150对动车，同时动车运行时速也将从250公里提至300公里。
　　中国科协年会高速列车创新与发展研讨会昨日召开。铁道部副总工程师、高速列车总设计师张曙光在接受本报记者专访时说：“现在福厦线的上座率是全国第一，但是动车组有些少。”记者提示目前是每天27对。张曙光补充说，厦深高铁通车后，福州—厦门—深圳这条线准备每天开行150对。“福厦线是连接长三角经济区和珠三角经济区最重要的一环。”张曙光说，上海到福州、厦门的高铁已在运行，明年厦门到深圳高铁竣工，届时整个东南沿海富饶的地方都将串联起来，增加动车组势在必行。
　　张曙光告诉记者，福厦高铁和厦深高铁设计的时速均为250公里，但预留了300公里的时速，“这条线开通后，可以让它们提升到300公里。到时福州到厦门只需一个小时。”目前沪杭高铁已经开始运行时速350公里的列车，明年京沪高铁开通后，新一代时速380公里的高速列车将投入运行。
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　　五年后高铁直通拉萨
　　本报讯（记者谢丹）昨日召开的中国科协年会海峡两岸公路发展与安全论坛上，省交通运输厅厅长李德金表示，我省将在“十二五”期间着力打造“两纵三横”综合运输大通道，届时可一路高铁直达西部重庆、拉萨等地。
　　“两纵三横”综合运输大通道即：沈阳经福州、厦门至海口，上海经杭州、三明至广州以高速公路、高速铁路为主干的两条纵向通道，北京经福州至台北（含京台高铁）、拉萨经重庆至湄洲湾至台中（含向莆铁路）、昆明经厦门至高雄（含昆台高铁）三条横向战略通道。

福州南站 · 发表于 2010-11-3 13:33

本帖最后由福州南站于 2010-11-3 13:37 编辑

每天150对。相当繁忙的景象。希望时速提到300后是采取提速不提价的政策。

福州客站 · 发表于 2010-11-3 15:34

150对，悬乎。。。。。。。

2ndfx · 发表于 2010-11-3 15:55

原来不是说设计200，预留250

突然升级了？福厦都跑300，还要专门修一条宁漳350的干嘛？

大鱼 · 发表于 2010-11-3 18:14

感觉太快也有点危险啊。。。。。

action52 · 发表于 2010-11-3 21:11

150对太囧了……这么多……

xuwei · 发表于 2010-11-3 21:29

150对，官员YY的…………

ID4 · 发表于 2010-11-3 22:01

本帖最后由 ID4 于 2010-11-3 23:54 编辑

等杭深全部开通……

2ndfx · 发表于 2010-11-3 22:24

150对，官员YY的…………
xuwei 发表于 2010-11-3 21:29

因为YY会快要开始了，大家YY无罪

sut628 · 发表于 2010-11-3 23:52

150对不一定非要全是福州经由厦门到深圳的啊。首末站是厦门深圳或者福州厦门都可以啊。

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福厦深动车明年开150对 时速将提至300公里

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