沪杭高铁开车方案及票价公布

随风 · 发表于 2010-10-21 18:02

新华网10月21日消息（安传香）记者21日从上海铁路局获悉，根据上级部门统一部署，沪杭高铁将于10月26日开通。目前沪杭高铁开车方案及票价已确定。上海虹桥至杭州最快45分钟
22日起开始售票

沪杭高铁安排开行动车组列车80对，车票将于10月22日8时起发售。沪杭高铁开通运营后将开行时速350公里国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车，上海虹桥至杭州最快运行时间45分钟。

沪杭两地车次更多，运输能力大幅增长

沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，于2009年2月26日开工建设，全长202公里，设计时速350公里，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。

为充分发挥沪杭高铁的运输能力，铁路部门在对沿线客运市场调查研究并听取沿线**部门意见的基础上，确定了沪杭高铁列车开行方案，安排开行动车组列车80对。其中安排开行时速250公里跨线动车组列车30对，车次以“D”打头；开行时速350公里高速动车组列车50对，车次以“G”打头。

沪杭高铁开通运营后，沪杭间开行车次更多，旅客运输能力大幅增长。其中沿线嘉兴、海宁等地区运输能力增长十分明显。

列车编排更加人性化，运行时间缩短

为方便沿线旅客出行，上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车将以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行，每天运营时间从早上6：12起至晚上21：45。

沪杭高铁开通运营后，将大大缩短上海至杭州间的列车运行时间。正点开行的直达高速动车组列车上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的动车组列车缩短33分钟。
普通动车组列车保留30对，且实行提速不提价

为满足不同旅客的出行需求，这次沪杭高铁安排开行的80对动车组列车中，将保留30对时速250公里跨线普通动车组列车。其中23.5对为目前正在沪昆既有线开行的动车组。沪杭高铁开通后，这23.5对动车组列车将移至沪杭高铁开行，最高时速从原来160公里提高到250公里。铁路部门对所有“D”打头的普通动车组列车实行提速不提价，仍执行原票价。另外，根据沪杭客专股份有限公司申报并经国家主管部门核准，“G”打头的时速350公里高速动车组列车上海虹桥至杭州全程票价为: 二等座公布票价82元，一等座公布票价131元。从10月22日8时起，旅客可到上海铁路局各大车站售票窗口及代售点购买车票。

浙江境内多地增开列车，其他地区也受益

沪杭高铁开通运营，既方便了沿线旅客出行，也为浙江省温州、金华、义乌、江山、衢州等市市民出行提供了便捷。此次调图，铁路部门增开了义乌、金华、温州等地前往上海虹桥或贯通浙江省的普通动车组列车共计10对，分别为：上海虹桥至义乌D5653/D5654次1对，上海虹桥至金华西D5661/D5662次1对，上海虹桥至江山D5681次0.5对，江山至杭州D5692次0.5对，上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对，上海虹桥至温州南D5561/D5562次1对，杭州至温州南、苍南D5573/D5574次1对，温州南至宁波东D5578次0.5对，宁波东至苍南D5591至D5593次1.5对，南昌至上海虹桥D94/D91次1对（开行日期另行公布），上海虹桥至南昌D97/D98次1对，有针对性地增加了以上城市的运能，提升了开行列车的品质，满足各地旅客乘车需求。

释放既有线运输能力，增开货物列车

沪杭高铁开通后，铁路部门将对沪杭既有线运输方案作出调整，以释放沪杭既有线及区域路网的货物运输能力。据了解，沪杭高铁开通后，铁路部门将在沪杭既有线增开货物列车12列。另外增加镇海至金华东石油、煤炭直达列车5列，增加镇海至钱清煤炭直达列车1列，增加金华东至北仑、镇海直达列车7列，增加乔司至北仑直达列车1列，较好地满足沿线日益旺盛的货运需求。

铁路部门提醒，由于沪杭高铁开通，实行新的列车运行图，在调图期间（26日前后）需要有新旧交替过程。请广大旅客注意车站公告，看清所购车票的车次及乘车车站，以免耽误旅行。

ID4 · 发表于 2010-10-21 19:04

可惜没有虹桥-上南联络线。。。

action52 · 发表于 2010-10-21 20:03

沪杭区间要“被高铁”了……

adbcsb · 发表于 2010-10-21 20:33

沪杭区间要“被高铁”了……
action52 发表于 2010-10-21 20:03

厄，不否认被高铁完一部分价格会上涨不少。但其实这个也是要两面看的，被高铁也是有他多方面的社会经济效益的。而且大陆的高铁价格都还算是很便宜的，台湾高铁300公里从高雄到台北也要300人民币的，比福厦贵多了。

xuwei · 发表于 2010-10-21 22:00

本帖最后由 xuwei 于 2010-10-21 22:32 编辑

其实，还是有好处的，像普通的动车，以前走老沪杭线，跑不起来，对不起那钱，现在快起来了，省一点时间也是好的

普通动车组列车保留30对，且实行提速不提价

佑show · 发表于 2010-10-21 22:03

磁悬浮不要建了~~~浪费资金

paulchenq · 发表于 2010-10-21 22:32

50对，30对的，这么大的客流啊

xuwei · 发表于 2010-10-21 22:33

浙江境内多地增开列车，其他地区也受益

沪杭高铁开通运营，既方便了沿线旅客出行，也为浙江省温州、金华、义乌、江山、衢州等市市民出行提供了便捷。此次调图，铁路部门增开了义乌、金华、温州等地前往上海虹桥或贯通浙江省的普通动车组列车共计10对，分别为：上海虹桥至义乌D5653/D5654次1对，上海虹桥至金华西D5661/D5662次1对，上海虹桥至江山D5681次0.5对，江山至杭州D5692次0.5对，上海虹桥至温州南D5559/D5560次1对，上海虹桥至温州南D5561/D5562次1对，杭州至温州南、苍南D5573/D5574次1对，温州南至宁波东D5578次0.5对，宁波东至苍南D5591至D5593次1.5对，南昌至上海虹桥D94/D91次1对（开行日期另行公布），上海虹桥至南昌D97/D98次1对，有针对性地增加了以上城市的运能，提升了开行列车的品质，满足各地旅客乘车需求。

老沪杭，以前沪杭动车可以省下来（被高铁了），开行这些上海，浙江省省际动车了

胡子 · 发表于 2010-10-21 22:39

最关键的是福建省内往上海虹桥的动车不提价了，但是一点没提速。

大鱼 · 发表于 2010-10-21 22:41

保留的动车组都过路车啊，真正保留在沪杭间的动车很少哦。。。。还是有被高铁的感觉

福州51路 · 发表于 2010-10-22 09:23

不过福州以南的朋友特别是泉州和厦门的要失望了,从目前的消息看上海往福建方向的动车组车次除了上沪杭,改停虹桥,路上还要在嘉兴等站待避外,其他都没变,没有增加车次,就开行目前运行的车次.

37路 · 发表于 2010-10-22 10:02

把D63XX和D32XX几趟临客图定也是好事啊，至少也算是福厦间增开了几趟了

jjjunjiejj · 发表于 2010-10-23 22:03

厄，不否认被高铁完一部分价格会上涨不少。但其实这个也是要两面看的，被高铁也是有他多方面的社会经济效益的。而且大陆的高铁价格都还算是很便宜的，台湾高铁300公里从高雄到台北也要300人民币的，比福厦贵多了 ...
adbcsb 发表于 2010-10-21 20:33

你想啊，人家的收入是多少，咱们的收入是多少，票价收入比两者又是多少。

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