厦门公交线路新旧编号完全对照

罗罗 · 发表于 2010-10-8 14:41

倒……
福州的比厦门规律多了
ID4 发表于 2010-10-6 22:23

同感。福州路号规律几个字就能解释清楚。厦门估计要一篇文章。

思明公司 · 发表于 2010-10-8 18:48

本来排的好好的，什么线路是什么公司配什么车辆，可以发现其中的规律

可是现在呢？空一段来几个再空一段，说不定缺的那几个号以后都不不齐。

新福达 · 发表于 2010-10-9 01:04

同感。福州路号规律几个字就能解释清楚。厦门估计要一篇文章。罗罗发表于 2010-10-8 14:41

类似福州这样的划分在分类学上叫做关系重叠。比如闽运如果也开了夜线，那么该放2字头还是3字头呢？

新福达 · 发表于 2010-10-9 01:23

本帖最后由新福达于 2010-10-9 01:37 编辑

本来排的好好的，什么线路是什么公司配什么车辆，可以发现其中的规律可是现在呢？空一段来几个再空一段，说不定缺的那几个号以后都不不齐。思明公司发表于 2010-10-8 18:48

首先你指出连管理员都没弄明白的一点，其实厦门原来是按运营公司而不是地区划分的。后来几个公司重新交换线路，原来的规则也就没有参考价值了，即使后来加一些文字也是混乱不堪。现在福州也开始面临着这样的问题，前不久还有个贴子就有人考虑Kc和Yd的线路号问题。现在福州需要统一的是一个思想，就是作为五区八县来考量，以一个什么标准(地区？票价？公司？性质？等级？)或者单纯按顺序划分线路。而不一定要照搬哪个城市。然后，才是制定具体规则问题。

新福达 · 发表于 2010-10-9 01:42

本来排的好好的，什么线路是什么公司配什么车辆，可以发现其中的规律可是现在呢？空一段来几个再空一段，说不定缺的那几个号以后都不不齐。思明公司发表于 2010-10-8 18:48

说原来排的好我严重不同意。去年我还发了个帖子，说现在加什么厦字简直无聊。后来加上出现大量B更是史上最乱时期。

qwertyuiop · 发表于 2010-10-9 08:45

同感。福州路号规律几个字就能解释清楚。厦门估计要一篇文章。
罗罗发表于 2010-10-8 14:41

我都看明白了，你还没看明白？
编码有没有规律，管理者认为方便管理，就是有规律

罗罗 · 发表于 2010-10-10 02:45

福州的其实很清楚了。1-199是福州公交集团，200-299是夜间巴士，300-399是闽运巴士，500-599是招手巴士，600-699是闽侯公交，K是大站巴士。
至于YD还是KC，虽然建设局硬性的把福州公交集团拆分成集团、YD和KC，似乎是4大公司联营的形式，但是本质上YD还是KC依然还是属于福州公交集团的。
二公交分到3字头也是为了便于管理，并且闽运未来在很多模式上也不会和集团相同。区分路号对于市民来说这就是有必要的。
而其他路号命名来看，很明显，各自的都有特点。

最主要的是别忘记了，福州改路号历史上也只有几次。厦门改了几次了？很多是改完又改。
我记得03还是04年，这才6年左右，从早期的岛内公司，海沧公司，集美农客的路号命名，到后面的快*线，再厦*线，集*线。后来又出现BRT又变成快*线，再到5字头改名，变成一堆B线，当乘客还没习惯B线的时候又要面临再改一次。以至于很多原5打头的线路现在挂着两个原**路的牌子。
厦门公交领导变来变去，郁闷的只有市民，被乱改的几次弄得不懂坐车了。

纵观整个中国，像上海这样的大城市，改路号的问题依然还是存在，但是反反复复，改来改去的现象，的确厦门突出了一点。

罗罗 · 发表于 2010-10-10 02:48

我都看明白了，你还没看明白？
编码有没有规律，管理者认为方便管理，就是有规律
qwertyuiop 发表于 2010-10-9 08:45

这种路号规律是便于市民识别，但不便于管理，但很郁闷的是估计很多市民很难记住这些数字规律，这是重点。

新福达 · 发表于 2010-10-10 04:05

福州的其实很清楚了。1-199是福州公交集团，200-299是夜间巴士，300-399是闽运巴士，500-599是招手巴士，600-699是闽侯公交，K是大站巴士。至于YD还是KC，虽然建设局硬性的把福州公交集团拆分成集团、YD和KC，似乎 ...罗罗发表于 2010-10-10 02:45

前面也说过了，之前的厦门线路是史上最乱时期，所以不管怎么说统一规律是个好事。本来不想提福州，既然有人说到了，我只能说福州的路号变更也是有必要的，而且确实比原来整齐了，但很可惜没有统一标准，分类重叠了。前面说过，哪天闽运来经营夜线，或者夜线用起了50车，又或者甘蔗也用50车，路号又成了头疼的问题。

新福达 · 发表于 2010-10-10 04:12

这种路号规律是便于市民识别，但不便于管理，但很郁闷的是估计很多市民很难记住这些数字规律，这是重点。罗罗发表于 2010-10-10 02:48

你那位最忠实的簇拥者不是说毫无规律吗？到底谁是对的呢？

罗罗 · 发表于 2010-10-10 04:23

前面也说过了，之前的厦门线路是史上最乱时期，所以不管怎么说统一规律是个好事。本来不想提福州，既然有人说到了，我只能说福州的路号变更也是有必要的，而且确实比原来整齐了，但很可惜没有统一标准，分类重叠了。 ...
新福达发表于 2010-10-10 04:05

50车是福州ZF因闽运介入作为补偿送给公交集团的，同时补偿的还有百来台的士。
运营模式类似于面的，招手停，这点可以参考马尾面的。
所以5字头线路不局限在什么车上，而是什么运营模式上。
至于分类重叠上也是正常，因为公交路号命名只要市民好识别就行了，但没必要刻板。

就好像上海公交也是，有闵行1路，也有马桥1路,马桥的线路也不是全在马桥镇内运营，触角也有可能伸出去，你说要改名成闵行**路吗？而闵行**路触角也有可能伸到上海其他地区，也要再改名吗？其实无论马桥也好还是闵行也好，市民只要明白这线路大概运营区域就行了，何必那么刻板的改来改去。
厦门目前这种最新的路号规律就又过于刻板了。不知道厦门那个跑到漳州角美的线路如今是如何命名的。叫厦角*路还是叫做厦漳*路？还是给角美也搞了一个数字代替？总之还是顾不全的。

罗罗 · 发表于 2010-10-10 04:28

你那位最忠实的簇拥者不是说毫无规律吗？到底谁是对的呢？
新福达发表于 2010-10-10 04:12

我的簇拥者？我想您搞错了吧。我可没有簇拥者，大家各自有各自观点罢了，
您没看到还没沉到第二页的厦门公交版块内的帖子还能看到我和他的争论？

难道您平时在论坛上也是看对方ID是什么，是你朋友还是敌人，然后观点也随之改变？
呵呵。这也难怪，您总是对人不对事。

37路 · 发表于 2010-10-10 08:51

罗罗，和这个人没什么好争的，没什么意思
其实本来只是改路号的一件事，讲白了就是厦门公交集团把线路整理了一遍（前段时间线路改号频繁以至于有些混乱），就这么简单
会迁涉到谁谁懂公交历史问题没有任何意义？
更何况公交线路的历史本身很多也只是一种街头巷尾的传说，也没人会去整理成什么官方文档，谁都说不清有哪些变化，所以自以为自己懂历史的人只能说是很小白
俺初中开始对福州公交线路的记录，俺都觉得只是懂其中的一部分

真正的高手，不是装出来的，而是用自己的表现让其它人信服。而装清高的人，永远不会成为大师，不管是哪个领域。

天天18路 · 发表于 2010-10-10 13:37

厦门这套系统已经考虑的很长远了，事实上确实是方便运营公司打理，举例就是890和980，事实上路线意义是相同的，不同只能体现在所属公司上。
803这样的线路属于海沧，是因为角美正好是海沧边上的一个镇，合情合理。

新福达 · 发表于 2010-10-10 16:18

50车是福州ZF因闽运介入作为补偿送给公交集团的，同时补偿的还有百来台的士。运营模式类似于面的，招手停，这点可以参考马尾面的。所以5字头线路不局限在什么车上，而是什么运营模式上。至于分类重叠上也是正 ...罗罗发表于 2010-10-10 04:23

你也不得不承认，厦门前阵子的确够乱，比任何城市都乱，因此乱世用重典彻底破立也是合情合理。

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