厦门BRT今年投入15辆加长车新车型有3个上下车门

木木 · 发表于 2010-2-6 12:08

海峡导报2月6日讯（记者詹文吴晓平通讯员张荣华黄芳芳）今年，厦门BRT要投入15辆18米长的公交车，以应对客流高峰。新车型有3个上下车门，载客量翻倍。厦门快速公交自前年8月开通以来，受到广大市民的欢迎，现有的三条BRT线路仅2个车道45公里，就承担了全市公交出行人数的10%。BRT已经逐步成为厦门市民出行的主要交通工具。鉴于高峰时期客流量较大等原因，今年，厦门预计投入15辆18米长的加长型绞接车，与普通快速公交车穿插使用。
目前，这批大容量公交车已经在调试，很快将正式投入使用。不过，具体要加密在哪些线路，现在还没确定。据一位调试车辆的师傅介绍，新车型长18米，由两节车厢组成，全车设有3个上下车门。普通快速公交车的核定载客量为70人，而这款即将投用的新车型可以搭载150人左右，共有46个座位，载客量比单厢车型提高一倍以上。此外，加长型绞接车的运行时速设置与普通车型一致。
另外，春运结束后的第二天，即3月11日，BRT将尝试改变上下车方式，即试行前门上车，后门下车。此前，BRT前后车门都能上下车，不少市民提出，该上下车方式在客流量大的时候容易造成混乱。对此，BRT场站公司展开市民讨论和意见征集，并决定在春运后尝试改变上下车方式。

lan0609 · 发表于 2010-2-6 12:24

该不会每条线平均分配5辆吧？

天天86路 · 发表于 2010-2-6 12:26

该不会每条线平均分配5辆吧？
lan0609 发表于 2010-2-6 12:24

。哪有你那样分法的。应该给快3，不是就是快1.

厦门8路 · 发表于 2010-2-6 13:15

听说15部XMQ6180G全给快3用。

厦门8路 · 发表于 2010-2-6 13:15

听说15部XMQ6180G全给快3用。

厦门8路 · 发表于 2010-2-6 13:15

听说15部XMQ6180G全给快3用。

ID4 · 发表于 2010-2-6 15:10

中门上车，前后门下车？

天天86路 · 发表于 2010-2-7 10:11

中门上车，前后门下车？
ID4 发表于 2010-2-6 15:10

这种东西大家都不会遵守的，就不用谈哪几个门上下车了。。
一个站延长30秒的停靠时间，没人会这样的去浪费时间的

天天18路 · 发表于 2010-2-7 13:12

……屏蔽门对不准的问题怎么解决？改站台？？

天天86路 · 发表于 2010-2-7 13:19

……屏蔽门对不准的问题怎么解决？改站台？？
天天18路发表于 2010-2-7 13:12

新闻在那乱讲，你也跟真乱来。
屏蔽门本来3个门设计就是按着6180的门来的。。
不可能对不准

大巴一族 · 发表于 2010-2-21 21:47

厦门的BRT去年乘坐过，畅通快捷！
好！

大巴一族 · 发表于 2010-2-21 21:48

版主得空时候传授一下如何贴照片。谢谢！

天天86路 · 发表于 2010-2-21 22:01

版主得空时候传授一下如何贴照片。谢谢！
大巴一族发表于 2010-2-21 21:48

在帖子中加入图片？
https://fz84.com:88/viewthread.php?tid=20854&extra=page%3D1

思明公司 · 发表于 2010-2-22 23:23

中门上车，前后门下车？
ID4 发表于 2010-2-6 15:10

这个问题的确谁也不会遵守的，也包括我，3月11日开始，过一段时间后肯定会撤人的，
要知道，养成的习惯是很难改正的，就像说“TMD”，经常说的人遇到不顺心的事敢说不会说？

听说15部XMQ6180G全给快3用。
厦门8路发表于 2010-2-6 13:15

快1和快3都有，快2不会使用，因为快2线同安延伸段站台使用的门只有两个的，和岛内的不一样

见图

思明公司 · 发表于 2010-2-22 23:26

……屏蔽门对不准的问题怎么解决？改站台？？
天天18路发表于 2010-2-7 13:12

不一定~

或者是用第一二个门，关闭第三个门，像集美大桥南站，比龙山桥站还没人，这样子的站点不一定要改
从嘉庚体育馆过后就不一定了，太久没过去也不知道~

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