[转帖]省委书记发话 公交集团表态改进 (请关注红色字体)

新福达

<P><BR> <BR>　　福州公交服务质量是个老问题了，市民对公交的感情，是爱恨交织——爱之，因为需要；恨之，因为其让“上帝”难堪。而且，在媒体屡屡曝光、公交公司也处理了不少司机的情况下，就是杜绝不了问题的再发生。究其原因，有人总是说，家家有本难念的经，公交司机很辛苦，待遇低……劳动者都是辛苦的，也是光荣的，绝对不能因为待遇没有跟上，对乘客服务就打折。<BR>　　不过，我们欣喜地看到，在省委书记卢展工就公交问题做出的批示见报的当日，福州公交集团的高层就放弃周末休息，开始研究对策。目前，虽然还没有什么具体的措施出台，但是，他们让社会监督的承诺，已经表现出了非凡的勇气。相信榕城公交会成为文明城市一扇明亮窗口，这是卢展工书记批示的初衷，也是榕城市民的福气。</P>
<P>　　本报讯 这几天，读者最关心的新闻就是公交问题了，昨天，我们报道了卢展工书记对公交问题的批示后，报社的热线电话就热闹了，读者反映问题、帮忙支招，电话响个不停。</P>
<P>　　记者在第一时间走访了公交集团公司，公司的高层领导在昨天开了一场紧急会议，积极地在想对策。</P>
<P>　　此外，省建设厅相关负责人今日还会到公交集团了解情况，就提高公交服务的问题进行调研。</P>
<P>本报专访</P>
<P>公交集团董事长刘若兰</P>
<P>欢迎大家都来找公交的毛病</P>
<P>　　昨天，公交集团公司的会议室和平时的周末都不一样，一场高层领导会议正在紧张地进行着。</P>
<P>　　会议的最主要目的，就是针对省委卢展工书记对福州公交问题的批示，研究解决公交存在的服务质量等问题的办法。</P>
<P>　　这场会议找到了哪些问题，讨论出了哪些对策，听听公交集团的董事长刘若兰怎么说。</P>
<P>因为缺人每天100多辆公交停开</P>
<P>——公交处境困难是发生事故原因之一</P>
<P>　　在采访中，刘若兰告诉记者，目前公交公司存在一定的困难，是公交事故频发的原因之一。</P>
<P>　　目前全市缺口公交司机１０８７人，司机为什么缺？因为工资待遇低。目前福州公交司机能拿到手的平均工资只有１４００多元。</P>
<P>　　因为缺司机，每天公交车停开的数量都在１００辆以上。而在岗的司机为了使车辆轮换正常，及时输送乘客，不得不做出抢道、超车等种种危险动作。</P>
<P>　　此外，福州公交停车场站面积也存在１８０００多平方米的缺口。</P>
<P>　　福州火车站公交停车场停靠了１６条线路３５０多辆车，因为场地小，无法设置隔离栏杆，人和车无法做到分离。２００６年国庆，一个两岁的孩子在停车场内的公交车旁跌了一跤，司机看不到，就引发了一场惨剧。</P>
<P>公司开通热线专供市民“找茬”</P>
<P>——4大对策力求尽快解决问题</P>
<P>　　虽然公司面对一定困难，但是出了问题，公交公司还是积极地想办法应对。</P>
<P>　　昨天，福州公交集团高层表示，公司机关领导下基层，到车队，到公交车上对相关人员传达卢展工书记批示的精神，公司要举一反三，加强管理外，还将从具体着手，改善公交服务，想出了几个对策。</P>
<P>　　１．发动社会力量进行监督，收集群众对公交的投诉（热线电话９６８８０３），同时，与东快联动，通过东快新闻热线０５９１－８７８０６１１０征集市民对公交的意见和建议；</P>
<P>　　<FONT size=7>２．<FONT color=#f73809>整合线路资源，提早收回一些租赁的线路，减少车况差车辆的上路；</FONT></FONT></P>
<P>　　３．尾气治理方面，要加快车辆更新，并与环保部门联手，加强监督处罚；</P>
<P>　　４．对一线员工的待遇要适当倾斜，改善员工工作、生活条件。</P>
<P>市民反映</P>
<P>公交司机不再大嗓门</P>
<P>　　市民郑女士是昨天众多打进电话的读者之一，她在昨天下午５点多的时候乘坐了９０５路公交车。</P>
<P>　　“司机的态度好多了，说话也不会老是凶巴巴的，要是天天都这样就好了。”</P>
<P>　　郑女士高兴地说，当公交车进站台时，司机会向上下车的乘客作出提醒，虽然还会催促大家快点上下车，但是语气已经非常缓和，而且车上的广播音量大小也很适度。</P>
<P>我愿给公交司机免费推拿</P>
<P>　　“我觉得公交车司机太辛苦了。”</P>
<P>　　在晋安区新店幸福城小区附近开了一家诊所的王翠香女士说，公交车上经常非常拥挤，空气又很糟糕，司机在这种情况下呆久了，心情肯定会不好的，有时候还要被乘客责备甚至要挨骂。</P>
<P>　　所以她就想在自己力所能及的情况下，给司机提供一些免费的推拿治疗的项目。</P>
<P>市民献策</P>
<P>林先生调查：南街站人太多车太少</P>
<P>　　市民林先生告诉记者，他曾花一年多的时间来观察东街口一带车站的公交问题。</P>
<P>　　林先生说，每到周日晚上８时至１１时，在南街公交车站乘坐２０路公交车前往师大方向的学生非常多，公交车的数量少，很多学生在等了好几趟公交车后才挤上。</P>
<P>　　这种情况会导致各种的连锁反应，如司机急躁开快车、抢道，乘客抱怨等情况。</P>
<P>　　林先生建议，能不能在高峰时期，针对人多的路段多开几辆车缓解矛盾。</P>
<P>小张的点子：学学外国的先进经验</P>
<P>　　小张平常坐公交可是吃了不少苦，他觉得，福州公交的状况要改善可以学学国外的一些做法。</P>
<P>　　比如法国巴黎，就开辟了专门的“公交走廊”，只准公共汽车和公共服务车辆在这种公交快车道上行驶。这样，公交车的运行速度和效益由此得以提高。</P>
<P>　　而西班牙的马德里公交采用的是单一票制，乘客只要购一张票，可以任意换乘，这样大大方便了乘客。 记者 韩慧英 谢永隆 张树福／文 毛朝青／图</P>


<P> <BR> ［来源：东南快报］ <BR></P>

牧野风

昨晚坐车，真想扇司机耳光，那叫什么服务态度啊，到站不停不道歉不说，还说是乘客不回答司机的问题。我想知道的是乘客错了，还是司机错了？福州公交，叫我如何爱你！

白马河畔

福州公交先别学欧美国家的做法了，学学同为中国人的台湾的公交/捷运的服务态度吧。能做到台湾人的一半，就谢天谢地了。

罗罗

是好事啊。。。

牧野风

<P>是好事，可是恐怕很难就做到。</P>

罗罗

<P>主要看公交领导有没有真正想做的意识。</P>

bossfeng

估计会把,省政府发话了,不做不行

胡子

我就说了火车站那样的总站一定有问题的。早就该调整几条线路出来

罗罗

火车站线路重复太厉害了

牧野风

那篇报道中我读懂了什么叫借口。

scula

高层们紧急开了一个“借口编造会”

bossfeng

这次应该不会把,除非他们不想干了

罗罗

我觉得目前情况已经到了不能再不实际行动的时候了。

福州51路

<P>个人认为解决线路规划问题应该这么办，并不难，请有关部门在早晚高峰段及日常的某个时间段，分乘各条线路收集客流量、行车时间的第一手数据和对司机进行有关这方面的问卷调查，根据这些数据规划线路、调整车辆车型，这比委托深圳某部门来的科学且成本低。（本人就提供些情况：821路早高峰爆挤路段：上渡---古楼，晚高峰：湖东路--上渡，九点后为：东街口--上渡，且全天客流两方向都多；813客流量周一到周五客流量全天均衡，周末由于学生、西客战、沃尔玛超市因素比平日更挤，其余线路有空再述）。解决拥挤问题，我觉得再增加车辆同时，针对司机缺口问题，是否能在道路条件允许、客流大的区间在高峰时段开行大容量公交</P>

福州51路

解决福州公交水平低的问题的核心在于政府对公交如何定位还有对民生问题的态度，说白了也就是政府要加大对公交设施的投入，负起本来就该负的责任。