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2日,厦门地铁6号线首列自动驾驶电客车顺利运抵漳州社头车辆段。
厦门地铁6号线电客车应用了多项新技术、新工艺、新材料,完成百余项设计优化,从首台试制到批量生产,历时428天完成首列电客车下线。据厦门地铁运营公司车辆分公司副总经理林瑞炽介绍,列车首次采用最高运行等级(GOA4)标准设计,为B2型电客车,铝合金鼓形车体,四辆编组,最高运行速度80km/h,额定载客826人。
这列电客车可在无人值守下自动运行,通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动,实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能,并可根据运营场景需求实现不同驾驶模式的转换。列车内敞开式驾驶区域设计,可让乘客以“第一视角”感受列车前进。
厦门地铁6号线连接厦门漳州两地,其中厦门段起于海沧区林埭西站,经海沧、集美、同安,止于同翔高新城站,漳州段起于角美龙江明珠站,接入林埭西站。随着该列车运抵漳州,意味着漳州即将进入地铁时代,同时为后续列车调试、设备联调联试等工作创造了有利条件。(福建日报记者 陈挺 施辰静 通讯员 朱俊博 文/图) |
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