M1-共建平安马尾

wallj

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可达鸭

E882 广告上马尾公交的字体换过一次 成现在这样了

高空视觉

这广告也贴很久了，也有4-5个月的样子

TURF

M2迟迟还没消息

爱像太平洋

客流如何

可达鸭

爱像太平洋 发表于 2017-10-8 10:19
客流如何

非常好。

LEE

可达鸭 发表于 2017-10-8 13:58
非常好。

一块钱肯定没问题。530/532只要肯降价客流也不会差。

高空视觉

可达鸭 发表于 2017-10-8 13:58
非常好。

不知道M1以后有没有机会换大车

可达鸭

LEE  2017-10-8 16:43
530/532

迷之乱码了 我楼下重回你一条吧

可达鸭

LEE 发表于 2017-10-8 16:43
一块钱肯定没问题。530/532只要肯降价客流也不会差。

我觉得我的论坛可能是假的 刚刚打了半天全成乱码了

可达鸭

LEE 发表于 2017-10-8 16:43
一块钱肯定没问题。530/532只要肯降价客流也不会差。

两条线路的发车密度都是不错的。530若降价，单凭福州港马尾客运站、马尾实验小学以及仙芝路沿线这些地方客流就不会差。也不至于说还要像现在这样高峰期也没几个人，跟M1完全没法比，还退出两部车加入521；532现在凭魁岐路沿线至儒江大道和海峡颐乐园（阳光学校）至君竹路沿线两段就有一些客流了。现在阳光校车不到君竹路了。还有登龙路一元的线路只有58路，这里学生客流也是不小。现在532高峰期客流基本可以算是满座，降价的话这条线路客流可能还会超过M1，毕竟走向非常好。若不降价，两条线路其实可以至少调整一条至罗星西路。建星路的客流起码现在我是不怎么看好。建星路不是无人区，可就是没什么人坐公交，为什么？途经的线路都是二元线且到达不了市区，即便坐两条线路去换乘至市区想要一次换乘也还是只能37/73，且建星路很多小区在君竹路上也有大门或小门，导致现在并没有多少人愿意花费更多的去和金钱在建星路沿途三个站点等车，73快线当时在建星路也是有不少人上下的。前一段530还在建星路跳站，完全无语了。两条线路都忽视了一个问题：罗星西路一直没有前往江滨路的线路，这个区间也是有需求的，且完全可以由两条线路的其中一条来解决。131当时撤出江滨路后，曾调整139行驶罗星西路，而去年139又大改，也撤出了罗星西路。如果当时139路配车有现在的19部而不是6部（大改前一两个月貌似才有了7-9部左右配车），根本没必要彻底大改。弄得现在马尾城区到仓山万达是方便不少，可到台江万达却只能跟去台江步行街的一起挤37了，137票价2元且绕就不提及了。530已经不经过沿山市场、君竹环岛了，再不走罗星西路真的是很大的一个败笔，方便老人去马尾街买菜，小孩去马尾实验小学、幼儿园上学，虽然依旧收不到什么钱，也总比天天直接空车几乎完全没营收的好吧。530的发车频次比更早时期首末站类似（快安环岛——马尾名成水产）的139都频繁了不少，更别说延伸万达后了。530现在的线路，确实有点像早期的139拿来改造后的版本，完全可以进行改造。

高空视觉

可达鸭 发表于 2017-10-8 18:30
两条线路的发车密度都是不错的。530若降价，单凭福州港马尾客运站、马尾实验小学以及仙芝路沿线这些地 ...

530给521的两部车除了E869还有？个人猜E891，530其余8辆车今天都正常在线

可达鸭

高空视觉 发表于 2017-10-8 18:45
530给521的两部车除了E869还有？个人猜E891，530其余8辆车今天都正常在线

是891

SLK6905UF5

高空视觉 发表于 2017-10-8 18:45
530给521的两部车除了E869还有？个人猜E891，530其余8辆车今天都正常在线

是E891，掌上可查

块块10

M1这公益广告挺好的，很好看！