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留言内容 | 建议人姓名 | dfh | 建议品种 | 管理建议 | 建议标题 | 林振禄是怎么管理的 | 发布时间 | 2008-2-16 | 建议内容 | 这就是福州公交20路车队林振禄制定的绝对不准超车(超车扣50元)的好措施这样的春运安全啊!一大群人在等什么?有20路车为什么停在那?20路需要有能力的人管理。下有照片
http://gjr.go1.icpcn.com/_private/7500.htm | 回复内容 | 首先20路有车辆数38部,沿途经过繁华的商贸区和学府,道路复杂,人多拥挤,车队总结多年以来20路发生的交通事故和乘客投诉的意见,集中反映驾驶员开快车和乱超车、甩站而引发的交通事故,造成企业经济损失并给市民带来不良的影响。为此,2007年11月车队召开职工大会,征求职工意见,大部分驾驶员同意车队制订关于本线路车辆不允许超车的规定。该规定执行几个月来,安全行车有明显成效,事故和投诉都有一定的下降,驾驶员反映良好,还要求车队要坚持执行不准超车的规定,从而保证行车安全,消除你追我赶和行车秩序的混乱,同时也得到广大乘客的赞同。当然,一项管理规定出台,绝大多数职工拥护并接受,个别人反对、不理解也是正常的,因为加强管理的规定肯定会约束个别不自觉人的行为,这并不是什么极端的管理,而是经过自下而上、上下沟通后制定并执行的。个别不理解的职工完全可以通过面对面交流或留下可电联的电话或通过线路班组长向车队管理干部提出问题,或看法或建议,进行进一步的探讨,不断完善目前的管理考核规定,而不必如此隐形地提意见。我们提倡光明磊落,公平、公正、公开的民主管理,我们期待着有利于企业发展,有利于职工工作,有利于广大乘客的双效益的良好意见和建议。为了公共交通事业的发展,让我们共同努力吧! |
怎么会有这种规定 |
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