公交线网规划调整 主城区任意两点45分钟到达

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　福州日报6月6日讯（记者 谢星星/文 叶义斌/摄）日前我市召开2016年第10次常务会议，审议通过了《福州市近期公交线网规划》。针对现状和问题，新规划结合实际、借鉴其他城市发展经验，对2016年至2020年我市公交线网规划进行了调整。按照规划，至2020年，力争实现公共交通客流量、快线比率、外围直达中心城区线路比率上升，中心城区任意2点出行时间控制在45分钟内。

　　大力发展

　　轨道交通和大站快线

　　针对我市公交出行分担率增长缓慢等问题，将通过分层混合线网模式构建多元化公共交通系统，以轨道交通和BRT组织换乘线网，服务组团间和大组团内长距离出行，以直达线网服务组团内中短距离居民出行，以外围公交线网服务外围片区与市区间出行，并倡导合理换乘。

　　为此，我市将从五个方面调整公交路网。一是将大力发展大站快线，“除了目前的K1、K2、K3路，计划新增多条快线。”交通部门表示，如西二环公交快线走廊及周边公交线路上，可增加K5、K7、K8等快线，普通线路保留现状的14、18、113、117、317路、317支线等平行普线。在外围快线上，可增加K9往荆溪甘蔗，K10/K12往南屿南通，K13/K178往马尾等。

　　二是把外围线路长改短，提高车辆周转速度，同时提倡合理换乘，将市区起点站缩短至外围交通枢纽地带。如73路、36路、40路可改为从下院发车至马尾、琅岐，30路、30路支、31路可改为从火车南站发至青口，33路、38路可改成洪山西客站往甘蔗、白沙。

　　三是新增与骨干公交路网相匹配的常规公交线路，新开线路主要用于接驳区域换乘枢纽和周边社区，增开的线路部分可配置6~9米的中小型公交车，提高通行率。

　　四是在常规线路调整方面，通过保留、取消、延长、截短、改道、合并等方式规划设计，计划调整线路有77条线路，至2020年线网规模达到265条。

　　五是重点完善公交和轨道交通接驳规划。如针对新店、五凤、台江、南台岛等地区周边大型楼盘、学校等人流密集区，通过开通小区公交接驳线路与地铁站衔接；如可优化或新开线路接驳甘蔗、马尾、青口等至地铁站，加强外围区域公交地铁接驳；优化与地铁重叠较多的公交线，如135路、309路等。

　　5年内规划建设2条BRT

　　11条公交专用道

　　除了具体的线网调整，此次我市还对公交系统建设进行了规划。记者了解到，2016年至2018年，将先行建设11个公交场站，约22.8公顷。同时，2016年至2020年，计划更新2276辆公交车，新增1184辆，到2020年公交运力总规模达6000标台。

　　至2020年，计划建成2条BRT走廊（约27公里），率先建设的是六一路至则徐大道干线、金山—工业路—国货路干线，目前BRT建设方案已初步完成编制。同时，计划5年内新建11条公交专用道，在上浦路至金山大桥、杨桥路、化工路、前横路、排尾—鳌峰路、螺城路、上渡—上三—三高路、五四路—秀峰路、站东路—坂中路、南江滨西大道、旗山大道—乌龙江南大道路段建设。

　　按照规划，到2020年，力争实现公共交通出行比例达30%，公共交通出行时间在三环内小于45分钟。

HCl

36、73改短？不影响客源吗？

奶牛

HCl 发表于 2016-6-6 09:57
36、73改短？不影响客源吗？

现在的趋势是多增加主城区到郊区的线路，不可能违背规律{:3_109:}

youfenyu

说说而已。

chenbo

这种规划，只有福州想得出，73缩至下院，58和131可以下岗了。看得出，规划的人不是乘公交车出行的人。

youfenyu

先把一堆滥竽充线路数量的残疾线路给停了，加密保留线路，才是关键。

63路

30如果在火车南站那开的还有什么意义

redbee123

南屿那么多的新楼盘已经交房入住，居民出行非常不便，现在终于看到增加路线的信息了，期待早日开通K10

Desperado

智障吧，还大站快线，城区里这么堵你就算不停也要堵在那里。

＊K0路

redbee123 发表于 2016-6-6 10:40
南屿那么多的新楼盘已经交房入住，居民出行非常不便，现在终于看到增加路线的信息了，期待早日开通K10

就是82改名K10，别高兴太早

＊K0路

那316、327、18、128这种一元长线怎么截短？316东山---苍霞？327西站---尤溪洲？18火车站---尤溪洲？128浦上协盛---福大东门？

bayerfly

＊K0路 发表于 2016-6-6 11:38
那316、327、18、128这种一元长线怎么截短？316东山---苍霞？327西站---尤溪洲？18火车站---尤溪洲？128浦 ...

三环以外线路,咔嚓在三环

可达鸭

k178是之前的青洲-动物园？k9就是189吧，73缩线37保留？