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[新闻转载] 高桥西路站?仁德站?

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发表于 2008-1-16 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
高桥西路立体公交枢纽站春节前竣工 投资上千万
http://news.fznews.com.cn   2008-1-16 10:24:21   来源:东南快报
  记者 韩慧英 许才芳
  15日,记者从有关部门获悉,福州高桥路与仁德路交叉路口正在修建的高桥西路立体公交枢纽站,将于春节前竣工并投入使用。
  根据设计方案,高桥西路公交枢纽站占地约5800平方米,拟建成人车分流站,乘客乘自动手扶电梯上行到二层后,再按各自线路分梯道走下,最终到达各公交车厢通道,乘坐相应的公交车。
  该站台初步设计停靠12条公交线路(6路、19路、33路、36路、37路、38路、40路、59路、943路、945路、803路、新国线<长途客车>定时班车),总投资1000多万元。
  这座立体公交枢纽是我省首座,加盖的顶棚将使乘客免受天气干扰,醒目的导乘图标也将方便乘客识别。此外,枢纽站还配建公共厕所。


[ 本帖最后由 971 于 2008-1-16 10:55 编辑 ]
发表于 2008-1-16 17:00 | 显示全部楼层
那937呢?803都搬过来了怎么937没搬啊
发表于 2008-1-16 17:17 | 显示全部楼层
花一千多万搞这样的站,是财大气粗摆阔,还是说明福州在进步?
发表于 2008-1-16 19:01 | 显示全部楼层
943\945搬进来,到附一稍许不方便了
发表于 2008-1-16 21:35 | 显示全部楼层
937不进来??  还有24、724
发表于 2008-1-17 02:24 | 显示全部楼层
这样要花1000W啊。。。看不出来。24 724才1-2部估计给忽略了吧。那里也不是很大啊放12条线路啊。
发表于 2008-1-17 08:28 | 显示全部楼层
原帖由 三福新干线 于 2008-1-16 17:17 发表
花一千多万搞这样的站,是财大气粗摆阔,还是说明福州在进步?

主要是拆迁费用大,光原先该地块的省六建职工宿舍拆迁补偿每户就要30多万这样,总数就达近千万了,是为规划跟不上发展买单的
发表于 2008-1-17 09:48 | 显示全部楼层
原帖由 福州51路 于 2008-1-17 08:28 发表

主要是拆迁费用大,光原先该地块的省六建职工宿舍拆迁补偿每户就要30多万这样,总数就达近千万了,是为规划跟不上发展买单的

几乎每一个老城都是在拆迁中成长了。除非像深圳这样的城市,不需要拆迁。
发表于 2008-1-17 10:37 | 显示全部楼层
原帖由 罗罗 于 2008-1-17 09:48 发表

几乎每一个老城都是在拆迁中成长了。除非像深圳这样的城市,不需要拆迁。

我朋友去年在深圳开发地产的项目,拆了不少市区的民房
发表于 2008-1-17 13:18 | 显示全部楼层
公交也不亏。茶亭公园那块也卖了不少吧。
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