30路和以前比没落了

福局南段 · 发表于 2015-2-10 11:14

本帖最后由福局南段于 2015-2-10 11:16 编辑

曾几何时，30路和31路之间，30路是大哥，31路是小弟，30路发车2部31路才发车1部。

不知不觉，随着青口片区发展加速，这个发车密度已经颠倒过来了。如今31路发车2部，30路才发1部。

明显感觉30路变得没有以前那么好等了，有时候31路过去2-3部，甚至711都已经过去2部了，30路还没来一部。

31和711降为2元，对30路生意有明显的影响。

之前传闻30和30支要合并，看来也不是不可能。

估计以后31路肯定是要换大车的，现在9米已经经常塞爆了，太赚钱。

30路可能受制于尚干镇的道路还是只能用9米也未可知。想到这里，还是觉得非常惆怅。

天天536路 · 发表于 2015-2-10 11:18

可怜的30啊，被小弟逆袭了

奶牛 · 发表于 2015-2-10 11:28

30要是和支线合并，尚干镇就没公交车去市区了。不要说国道上还有站，尚干人只认洋中村那个站，回家方便

a0600600 · 发表于 2015-2-10 12:11

估计31还会在台江，30两条全滚去白湖亭了，然后又有30路被改到31挥下了。反正都是当初30系列的，没差

hou1328 · 发表于 2015-2-10 12:17

你如果坐过33/38，就不会说挤和赚钱了。

LEE · 发表于 2015-2-10 13:42

135去营前有没消息？去的话30、31还是留在台江广场，30支可以缩线到白湖亭改成一块钱。

TXF3001 · 发表于 2015-2-10 14:47

这个发车密度已经颠倒过来了表示以前30和31还是跟以前一样一部尚干一部青口不过现在确实差很多有一次31路在台江走了3部 30路还不走之后30路跟第4部31路一起走的

bsgj646519735 · 发表于 2015-2-10 16:00

其实这并不是说30路真的没落了 30路的乘客群体一直都没什么变而31这两年客流量几乎是爆炸式的增长对比之下会有这个感觉

TXF3001 · 发表于 2015-2-10 16:51

bsgj646519735 发表于 2015-2-10 16:00
其实这并不是说30路真的没落了 30路的乘客群体一直都没什么变而31这两年客流量几乎是爆炸式的增长对比之下 ...

其实31路的客流和以前差不多没多多少

linsanity · 发表于 2015-2-10 16:51

LEE 发表于 2015-2-10 13:42
135去营前有没消息？去的话30、31还是留在台江广场，30支可以缩线到白湖亭改成一块钱。

135路终点站场地是峡南村委无偿提供的延伸有可能吗

LEE · 发表于 2015-2-10 17:11

linsanity 发表于 2015-2-10 16:51
135路终点站场地是峡南村委无偿提供的延伸有可能吗

上次不是谁说要准备福州长乐的公交对接了么？

bsgj646519735 · 发表于 2015-2-10 19:41

TXF3001 发表于 2015-2-10 16:51
其实31路的客流和以前差不多没多多少

平均客流确实没什么变但是因为车加了所以总的升了

L48K · 发表于 2015-2-10 23:17

其实等尚干镇的淘江大道建好后，从淘江大道走到203省道后左拐去海峡汽车文华广场是最好的走法可以贯穿全镇，还不会挤。

BUS_FZ_158 · 发表于 2015-2-11 09:03

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a0600600 · 发表于 2015-2-11 09:21

LEE 发表于 2015-2-10 17:11
上次不是谁说要准备福州长乐的公交对接了么？

实在话要是135改去长乐必定涨价，如果30这时候再去白湖亭，估计峡南会暴动

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