说说北广场的线路（第二季）

福局南段

182完全可以20分钟一部，配车可以分给170一些。
170应该配车增加到12-15部，做到高峰10分钟平峰15分钟一部才是维持发展客流的最起码前提。而且170最好能延伸一下。我的建议是延伸到白湖亭或者东方名城，变成“东三环专线”。
323K应该最起码固定给13部左右，发车间隔15-20分钟，要不很难培养客流。
159已经无力吐槽，这种线路没有10部就是幽灵。如果当初开线时给20部跑的勤快点也许现在已经是小王牌了。

S路倒是没什么问题，我预感这次去北广场反而会让S路获得发展良机，毕竟它那独一无二的运营时间，还有他那霸气的发车间隔和进市中心的路线，都会让这条线路客流越来越棒。建议S路可以双向延时到10点甚至10点半，因为往北广场方向夜间也不会空车回来，毕竟西园那么多人民8点以后就没有车回家了，S路的进驻刚好弥补了这个需求。

小16

漏了对178路的评价吧？

duzyc

5路在南北广场联络道路修好后是不是就不走福飞路了？

170本身属于比较尴尬的线路 承接沿途居民出行 它功能又没那么强。 承担快线任务联络北城区和东区的通勤客流 它东区的线路又过于简单 一般要换乘三次才能从北城区某地到东区某地 已经失去了快速的意义。我觉得170在东区进行线路优化并将终点改为白湖亭 可能是个不错的方案
182实属有点尴尬 延伸线路 去哪都不是 也不好走 只能扮演换乘角色。
159覆盖了福飞北路没车去上渡、白马中、南路的问题 前段线路与19路重合度较大 部分路段与54路重合 中段解决了乌山路没有到白马南路和上渡的问题 部分区间与11路重合 其实这线路并不算差

duzyc

牌子可以不复杂 关键要指明火车站周围的公交站的方向 这尤为关键。比如北广场周围还有西园站

块块10

5路班次是够密的，火车北站的王牌线路，能把南北广场都沟通起来就很棒了，159加密班次线路真的不错！

天天18路

就目前这情况，应该专门安排一台车做南北广场接驳。

398771860

其实个人觉得北广场大部分线路都是偏向远郊。
但是170远郊的不够，在福马路上站点又偏少，能到名城港湾客流马上会好。
168K的快速体现出来了，线路短了不少，可是没有降成1块，客流被323K抢了个精光。
323K希望车修好以后可以加车，配车固定，线路上面没有大问题。
5路这几天客流是越来越好，稳定发车间隔，肯定没有问题，又能开到10点，北广场晚间生命线。
127没什么好评价的，527也一样。
178是那种发车间隔超长都有人坐的，没什么，线路的唯一性。但是170如果到了名城港湾，178客流就没那么好说了。
182不做评价，废线一枚，不过可以去森林公园，客流肯定比现在好，另一端在站西路通了之后要延伸。

最后说说159，这个我觉得改的比较不好。毕竟本身车就少，线路还加长，如果拿在屏山举例，那么K1、20路、75路等多条线路发车都比它密，再加上它是去北广场，花的时间更多，赶时间赶火车的人怎么会选它。个人觉得K1可以到北广场去，但是159要回来，不然加车了也很难说，只能保原有线路的客流。

另外希望这里面很多线路在火车站北广场这一端都能开到9点之后（至少7点之后可以随火车到达来安排班次啊，不要求发车那么密，或者载半车再发车，170，182什么的就算了。），不然堂堂一个火车站边的枢纽站，居然晚上7点之后就剩下一个5路，太不像话了。

FBAC

398771860 发表于 2015-1-26 06:09
其实个人觉得北广场大部分线路都是偏向远郊。
但是170远郊的不够，在福马路上站点又偏少，能到名城港湾客 ...

K1去北广场的话那加气就不方便了

永远的艳阳天

天天18路 发表于 2015-1-26 01:02
就目前这情况，应该专门安排一台车做南北广场接驳。

走路就十分钟最多，接驳线绕一圈子要半小时，只能是载椅子跑。而且新闻说南北地下通道月底完工，巴友也在帖上说了“三分钟的路程，连接两公交车站，现在好些人在走了”。

天天18路

永远的艳阳天 发表于 2015-1-26 08:24
走路就十分钟最多，接驳线绕一圈子要半小时，只能是载椅子跑。而且新闻说南北地下通道月底完工，巴友也在 ...

也是，不过半小时夸张了。你恐怕是不知道桂山涵洞吧。

永远的艳阳天

天天18路 发表于 2015-1-26 08:31
也是，不过半小时夸张了。你恐怕是不知道桂山涵洞吧。

我就住那。桂山涵洞走不了这么大的车，大车站前路不好开，可用的路面太小，都被乱停车和摆滩占用了，只能走小黄鸭（这也是46路一直没办法换车的原因之一）。
目前，那边是单行道，所以大巴只能回汽车北站走涵洞。出城都不能走涵洞上三环。火车站进桂山方向是从将来的站东路（沁园路）和站前路进去，这两条路都是单行道，且路小，两边摆滩或停着各种车，可用的路只有一部小车大，小车进去都没办法开快，大车根本就开不了。还有就是铁路医院边上的那条是桂山出来的路，也是单行道，这条路宽，可以走大巴。
如果要接驳车用大车只能北广场往南广场从桂山涵洞走，也要十分钟多的车程，高峰时间三环下涵洞好堵。南广场往北广场要绕福飞路或省体中心过来（进桂山方向的路不能走大车）。

福局南段

永远的艳阳天 发表于 2015-1-26 11:25
我就住那。桂山涵洞走不了这么大的车，大车站前路不好开，可用的路面太小，都被乱停车和摆滩占用了，只 ...

以前810都能进去，现在想想也是醉了，火车站附近的小路究竟是有多拥挤