福州公交酝酿涨价？

新福达

北京公交涨价引发连锁反应，各地均有跟进打算。福州公交企业因此也建议主管部门做好价格调整准备。

胡椒弟

现在除了工资不涨，其他什么东西都是涨的。

一颗巴迷心

傻逼集团，跟风效仿，城市没搞好还想得挺美

福局南段

呵呵，P民又要被既得利益集团绑架了

Desperado

一颗巴迷心 发表于 2015-1-13 17:26
傻逼集团，跟风效仿，还是等把城市搞好了再说吧！

没钱拿什么搞？提价了总比现在穷巴巴的强，把企业的效益提高了，驾驶员工资提升了驾驶员有了车发的密了有什么不好，拿多少钱办多少事就是这样，还有全福州不是只有一家公司，高级黑。

BOSS

一颗巴迷心 发表于 2015-1-13 09:26
傻逼集团，跟风效仿，城市没搞好还想得挺美

又不是集团想出来的，闽运也有好吗

lxf0001

Desperado 发表于 2015-1-13 17:30
没钱拿什么搞？提价了总比现在穷巴巴的强，把企业的效益提高了，驾驶员工资提升了驾驶员有了车发的密了 ...

有钱就能提高企业效益了？给你足够多的钱你就能搞好了？

lxf0001

福州火车南站 发表于 2015-1-13 17:44
涨价，路面上自行车，电动车，机动车，走路的人将瞬间增多，拭目以待涨价后的公交车能有多少人去坐

没错！这些人搞得世上就公交车一种交通工具似的！说得好像你公交车票价涨的再高人家也一定要坐你公交车一样！你涨价了，骑电动车，开车的人就更多了。就算是你公交车发车因此密了有用吗？到时候都被堵在路上，公交车更难等！

Desperado

lxf0001 发表于 2015-1-13 17:40
有钱就能提高企业效益了？给你足够多的钱你就能搞好了？

没钱还漫天都是证企业吃什么，天天叫着做营收，逼得一大堆驾驶员不得不跑，也就只能靠买车吃点油水骗骗补贴的企业就能搞好？说句难听的涨到两块钱就算只剩一半的人坐公交，公交的营利照样比现在强，人多油耗大，人少了节约下来的也就成了盈余。

星期N

大家不觉得本贴里有内鬼么。。。    多余的不多说。。。

LEE

反正近期肯定不会执行吧。

永远的艳阳天

对于这问题，个人认为应两方面来说：一是公交自从改为一元一票制后，从没涨过，可这几年大家的工资也稍有涨过，适当的涨点也是跟收入的提高相对应，主要是看涨多少。二是公交本身就是社会福利，**的适当补贴也是说得过去，现在公交支出涨了，**的补帖适当提高让公交运行有钱支撑，用于换新车和支付工资并能适当提高司机的收入，也是应当的。
算一下帐，现在公交基本上只能保证一次换乘到达目的地，现在是一元一次，一天来回四元费用，25天算是100元；如果提高为二元一次，就得花200元。这样会不会导致部分人员转用其它交通方式如电动车等？当然，如果买月票的话，现有50，肯定也得提到100。从物价的涨幅来说，提到100大多数人还是可以接受的，同时也会有相当部分人（包括我，因为坐的距离不很远）暂时无法接受转向其它交通方式。影响公交出乘率。

nibiru

地铁1、2号线开通后，公交涨价是必然的。
轨道交通的起步价至少是2-3元（3元更有可能），
要学会接受这样的现实。

有人可能会说外国的公交就很便宜，
其实压根就一点也不便宜。
所谓的便宜，都是建立在高税收（但是用之于民）身上的。

LEE

总结一下，现在反正就是普通人的心理：花最少的钱买到或者享受到最好的东西。所以说有冲突有矛盾，是很正常的。
其实多年前，公交出行的成本比目前要高。当年的三山巴士，960从西门到鼓山下院就得三块钱，905路火车站到农林大学也得三块，947建筑专科学校到森林公园南门貌似还要更贵。如今车变大了，班次加了，晚上很迟都还有车，夏天有冷气还不要加价全部只要一块钱，马尾的37、73（原937）路早年都要三块半，现在都是一元直达，的确可以反映出来这几年公交的飞速发展。
但是人往高处走，水往低处流，价格降了又要升上去，的确很多人都没法接受。但是回头想想，适当的涨价也算合理。