1994年前 部分福州老公交线路的沿革

福州51路

民国7年4月私营延福泉汽车路股份有限公司，经营南门兜至万寿桥1条线路，1952年1月1日成立市公交公司，经营大桥至西门、三叉街至温泉路2条线路，1957年发展到10条，1965年营运线路达25条。“文化大革命”期中，1968年营运线路减至15条，营运公里、客运量均是1957年以来最低的一年。
　　1978年后，在改革开放形势推动下，市公共交通事业有新发展，线路逐年增多，直至1989年增加到42条，营运里程591公里，比1952年创建市公交公司时，增加44倍。1990～1992年路线发展到50条，比1978年31条增加161.3%。1994年末达到54条(其中：市区24条，郊县9条，特约专线等21条，中巴线路与暂停路线9条不计在内)基本上形成市区、郊县、特约专线和定时班车等线路布局。（资料均来自1994年福建省地方志）

1路 西门—白湖亭  开辟时间 1950        简　　介  1950年由肃威路至万寿桥定为1路。1953年开辟“3路”，由大桥至三叉街，衔接1路。1969年分两段：西门至万寿桥，万寿桥至三叉街。1970年改由新大桥至三叉街，1971年与区间合并又恢复西门至三叉街，1990年2月延伸至白湖亭。1994年末西门至白湖亭


51路  火车站—台江影院  开辟时间 1951      简　　介     1951年由火车站至台江影院(原系2路演变而成)，1951年原2路由万寿桥至温泉路，1953年改由大桥至东门，后改三角井至温泉路，1958年由南门至东岳。1960年改由大桥沿五一路转华林路至火车站，同年又改由台江至火车站。1983年9月改成电车线路由火车站至台江影院。至1994年末未变

3路  白湖亭—武警总院(武警总院：全称为福建省武装**总院)     开辟时间 1953       简　　介  1953年由三叉街至螺洲称“郊区线”，1956年改由排下至螺洲，称“4支”路，1959年延伸三叉街至螺洲，编为3路，1984年延至武警总院。1993年三叉街迁至白湖亭，1994年末白湖亭至武警总院

4路  白湖亭—峡南   开辟时间 1955           简　　介 1955年由三叉街至峡北，1957年由南门至峡北，1971年12月乌龙江大桥建成延至峡南，1993年12月三叉街迁至白湖亭，1994年末由白湖亭至峡南

5路  火车站—福大(福大：全称为福州大学)   开辟时间 1955     简　　介 1955年西门到洪山桥，1978年改温泉路到洪山桥，1979年改由二化至原厝，1988年改由火车站至福大，1994年10月由火车站沿东浦路，五四路北段至五四路转东街口，杨桥西路至福大      
   

福州51路

未完待续

福州51路

6路 台江—湾边  开辟时间 1952   简介  1952年由万寿桥到公墓，同年由公墓迁至湾边，1957年改由南门至湾边，1970年改由台江至湾边，1983年延伸湾边码头。1994年12月改由闽江大桥，经观海路至湾边

7路 茶亭公园—魁岐  开辟时间1953  简介 1953年由南门至前屿，同年延伸至廨院，1956年延至魁岐，1989年改由茶亭公园至魁岐，直至1994年末未变

8路  左海公园—白湖亭  开辟时间1956   简介 1957年由万寿桥至汤门，同年改由南门至东岳，1978年由屏山省革委会沿817路至台江，1979年延伸到三叉街，1980年由三叉街经五一路、古田路至屏山，1985年延伸至西湖宾馆至三叉街，1990年12月延伸至白湖亭，西湖宾馆延伸至左海公园，1994年末由左海公园至白湖亭

9路 鼓楼—新店  开辟时间1957  简介 1955年由鼓楼至三角井，1957年延至新店，1987年改道经华林路、省体育中心至新店，1989年恢复原福飞路行驶，1994年末由鼓楼至新店  

10路 鼓楼--马鞍 开辟时间1957  简介 1957年开辟，由南门经南后街至初芦店，1970年、1971年改道鼓楼、火车站至马鞍(省军区)  1991年取消（未完待续）

莫沫南路

我靠，有没有介绍34/35路的[]

a0600600

坐等更新啊，怎么还没热身就跪了？

youfenyu

参考我的两个帖子.

1935年的福州公交客运
https://fz84.com:88/forum.php?mod=viewthread&tid=12989


福州市交通示意图(1966年11月出版)
https://fz84.com:88/forum.php?mod=viewthread&tid=33608

福州51路

11路 轮工影院—东站   开辟1954     简介 1954年万寿桥至轮工影院，1958年改由南门至延平路，定为11路，1963年双向延伸，从延平路延伸至三保，南门延伸至东站。1985年由三保延至轮工影院，1994年末东站至轮工影院

12路 鼓楼--172医院  无资料

13路 台江影院—鳌峰洲  开辟时间 1963   简介 1963年大桥至省外贸，1970年改由台江至省外贸，1979年9月延伸至魁岐，1983年六一中路建造立交桥而停驶，1987年恢复台江至省外贸，1992年路坏停驶，1994年1月恢复正常行驶，直至1994年末未变

14路 台江—福空医院(福空医院：全称为中国人民解放军福州空军医院)  开辟时间 1958  简介 1958年工业路口至福机(福机：全称为福建机器厂)，1964年由工业路口延伸至大桥，福机延伸至抗菌素厂，1969年由抗菌素厂延伸至凤凰池，称“福大线”，1978年台江至洪山桥，编为14路，1989年改由台江至福空医院。至1994年末未变

15路  白湖亭—义序  开辟时间1957 简介 1957年由三叉街至光桥，定为12路，后双向延伸，由三叉街延伸至大桥，光桥延至义序。1970年大桥站迁台江，为此，改由台江至义序，改编为15路。1983年缩回三叉街至义序，1993年由白湖亭至义序，直至1994年末未变

福州51路

16路 台江—银行学校  1956   1956年由南门至施埔，1969年改由大桥至霞湖，1970年改台江至霞湖，1983年改台江至银行学校，1994年12月因解放大桥塌陷由闽江大桥经观海路行驶

17路 白湖亭—火车站  1978  1978年由火车站至三叉街，1983年改由师大至火车站，同年恢复三叉街至火车站，1994年3月1日三叉街站迁至白湖亭，同年底由白湖亭经闽江大桥至火车站

18路 鼓楼—战坂  1962   1962年由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转官路至战坂。编为18路，1966年因客流不多缩回坂中，1970年恢复鼓楼至战坂，1991年应军队要求延伸至战坂驻军处直至1994年末未变

19路 鼓楼—华塑二厂  1966   1966年由鼓楼至岭下，1980年由岭下至华侨农场，1983年因客流量少，由华侨农场缩回桥头街，1987年恢复由鼓楼经鼓屏路、三角井，沿福飞路转南平路至华塑二厂，直至1994年末未变

20路 师大(师大：全称为福建师范大学)—火车站  1959  1959年由南门至火车站，定为“2支路”，1972年新辟27中至火车站，称“27中”班车，1978年3月两路线合并编为20路，同年12月延伸至师大，1994年因解放大桥塌陷，同年12月由火车站经闽江大桥观海路到师大    附中的前身即为27中

bayerfly

要置顶，这种历史帖子。

小16

17路印象中在六一路没有修好前是走晋安路的。

小16

当年的1、2、5、7、8、17、37、51都用过铰接车。

福州51路

21路 白湖亭—樟岚口  1964   1964年开辟，三叉街至农校，称4支路，1969年延伸至谢坑，1978年编为21路，1983年延伸至下洋，1986年缩回樟岚口，1993年由白湖亭沿福峡路经黄山、城门、三角埕转弯至樟岚口，直至1994年末未变

22路  火车站—洪塘  1958  1958年开辟，由西门经西洪路至洪塘，称“5支路”，1978年由西门延伸至温泉路，又延伸至塔头编为22路，1979年应二化厂要求延伸至二化厂，1985年改道由火车站经华林路、五四路、东街、洪山桥至洪塘。直至1994年末未变

23路  火车站—西山  1974  1974年开辟，由西门经西洪路至西山称“5分支”，1978～1979年先后由西门延至温泉、塔头、二化厂。1983年停驶。1989年辟为节假日班车。1992年由火车站经华林路、鼓屏路、东街口、杨桥路、洪山桥至西山，迄1994年末未变

24路 台江—盘屿 1971  1971年由鼓楼至赤星大队，称“9支路”，1974年编为24路，1981年因路坏停驶，1985年由台江至盘屿，1994年因解放大桥塌陷，绕道鳌峰大桥经三叉街、上山路至湾边。同年11月改由闽江大桥经观海路行驶至盘屿

25路 白湖亭—吴山村 1978  1978年由台江至吴山，称15支路，年底延伸至盘屿，编为25路，1982年由台江缩回三叉街至吴山，1990年由吴山延伸至吴山村，1993年由白湖亭至吴山村，直至1994年末未变

福州51路

26路  火车站—福机  1991  1981年开辟由鼓楼至上赤桥的定时班车，1986年因客流少停驶。1991年8月开辟火车站至福机，编为26路。1994年改由火车站经湖东路、五一路、古田路、817号、交通路转工业路至福机

27路  福大—二化 1983 1983年由福机至火车站，1985年由福机至二化，1988年12月福大至二化，1994年7月1日是市区首条线路实行无人售票

28路 台江--大义  有 但目前无资料
29路 南门--南门  有 但目前无资料

30路 台江—尚干 1973  1973年由三叉街至祥谦公社，称“祥谦”班车，1974年祥谦公社更名尚干，编为30路，1985年改为台江至尚干。1994年闽江大桥拓宽施工，改道鳌峰大桥行驶，同年11月拓宽竣工，恢复原线路

莫沫南路

29不是啥购物观光专线？22路不是农大专线吗？

福州51路

最早的29路 是南门-南门的环线  走古田路--五一路--湖东路--鼓屏--华林--北大--西门--环城路（现在的白马路）--乌山路--古田路  84年取消 ；至于农大专线的线路号改为22路 是新世纪初的事情