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本文标题写着"考证", 文中所述, 都是我的推想,不一定是正确的.
正常公交车站的名称都是所在地的地名, 也就是先有地名, 后有车站名.
还有一种情况, 可能是先有车站名, 后来大家叫多了,附近地点就常用车站名来替代.
我考证,至少有2处, 桥南、桥北, 这两个名字应该是当年闽江大桥通车后,两端车站的名称,
70年代末的福州地图, 大桥南端仓山这边的车站名称是“新桥南”, 1路台江路和17路六一中路上的车站名称都是“新桥北”,后来把“新”字给去掉了,1987年瀛洲立交桥通车, 1路台江路上的车站改为“立交桥西”,后改“桥西”,再后来改“台江农贸”等等,六一路上的17路车站改为“立交桥北”,后又改为“桥北”。从这些名称的变化也可以看出,这些车站名称跟真正的地名无关,都是公交自己说了算。
但现在大家大都把桥南、桥北当成地名了,其实桥北一带曾经是农田,有个地名“竹排埕”, 桥南原先称“东窑”,对面太平巷也很出名。
另:孙中山当年来福州,曾到桥南公益社写了独立厅这个牌匾,大家知道这个独立厅实际在烟台山脚,靠近解放大桥南端,此“桥南”与目前的桥南无关。
还有一个车站名,鳌峰路上的“鱼池”,80年代,那里还非常荒凉,有些小工厂,其他都是农田和鱼池。
也可能这个车站名也是公交起的,如果换在现在就是“招呼站”了。 |
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