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不明白他们干吗要弄个PS的...
公交车到了哪一站?车内是否拥挤?30日起试用的公交电子站牌将“告诉”你这些信息。27日,记者从市交通委获悉,由省交通厅和市交通委组织的城市交通智能化——电子站牌项目已进入征求市民意见阶段,为让市民更好地体验,11面电子站牌将于30日在部分公交车站“上岗”。
试用电子站牌有7种样式
“电子站牌造型与现有的公交站牌类似,主要功能是向乘客播报车辆运行信息。”市交通委相关负责人介绍说,在比选阶段,试用的公交站牌有7种样式,有的还融入了榕树元素。
“由于公交站没有供电设备,电子站牌采用太阳能供电方式,蓄电池作为后备电源。”该负责人介绍说,电子站牌还设有高清摄像头进行实时监控;站牌上的LED显示屏则分区显示车辆到站信息、天气等便民服务信息,还能播放视频,“为方便老年人等视力不佳的乘客,我们还增设了语音报站功能”。此外,电子站牌还具有防水、防风、防尘、防雷、防盗等性能。
全国首创:可显示车厢拥挤度
记者了解到,福州公交电子站牌还有一个大亮点,站牌上的2个站距显示框可同时显示最近和次近2辆公交车距离站点的站数。比如76路车到龙华天桥站还有2站,在“最近车”下方将显示“2”,后一班还有5个站,在“次近车”下方将显示“5”。市民还可通过数字的不同颜色知道车厢内的拥挤度,红色代表拥挤,黄色代表正常,绿色则表示宽敞。
“通过安装客流检测设备来检测车厢内的拥挤程度,这在全国可以说是首创。”该负责人说,除了数字,还能汉字显示“首/末班”“停运”“改道”等信息,这样市民就可以知道是否错过末班车,等末班车经过某站点后,此站点的LED屏则在一定时间内自动关闭。
“我们采用的是半户外或户外的显示屏,具有高亮度性能,离站牌6米远也能清晰看见。”该负责人告诉记者,以缓解市民拥挤查看站牌的情况。
5个站点率先试用
据市交通委相关负责人介绍,福州公交电子站牌计划分为三个实施阶段,第一个是公开比选阶段,第二个是征求市民意见阶段,第三个是试点运行阶段。该负责人透露,在征求市民意见阶段,福州公交电子站牌将率先在于山、龙华天桥、蒙古营、东水路口和金山公交总站进行展示和试用,原站牌不撤销。共将设置11面电子站牌,其中龙华天桥站是经过线路最多的站点,达到23条线路。
“明年将根据道路改扩建等情况来陆续安装电子站牌,计划将在五一路和五四路率先进行全线运行。”这位负责人说,试点期间还将增设交互式服务,如地图、一卡通充值等服务,“我们还考虑依据站点所在位置来凸显特色,如在旅游景点则考虑与景点特色结合来制作站牌”。
市民可发表体验意见
市交通委提醒,目前项目处于征求意见阶段,因尚未安装客流检测设备,暂无法提供车厢内拥挤度,默认显示为黄色。因沿用旧设备,闽运公交、康驰公司所属公交车辆暂无到站信息。“试用期电子站牌报站信息准确性会存在一定误差,等明年进行招投标全面投用后,准确率可达98%以上。”市交通委负责人说。
市交通委欢迎广大市民通过微博(新浪、腾讯@福州交通话题#福州公交电子站牌#)、福州市交通委网站(www.fzjt.gov.cn)、电邮(fzjtw@fzjt.gov.cn)等渠道,对报站信息、站牌外观、创新功能等发表看法和意见。 |
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