南江滨路东段线路将南移 建成５０米宽观光大道

罗罗

　　记者 郑琳 文／图
　　全长１２．４５公里的南江滨路东段道路，除了约０．６公里线路不作调整外，从魁岐大桥开始往东部分的线路将向南移。由此带来了原定拟建的８座跨河桥梁和４座人行过街天桥、１座人行过街地道及２座机动车道下穿地道的数量和地点的不确定性变化。
　　这是继取消南江滨道路延伸至长乐，将滨海组团与中心城区联系的交通流引入东部新城之后，南江滨路东段线路再次发生变更。

　　南江滨路东段将南移
　　记者昨日从福州市相关部门获悉，原计划在国庆左右开建的南江滨路东段工程，参考了德国Ｓｔａｄｔ Ｂａｕ Ａｔｅｌｉｅｒ设计事务所专家的提议后，福州市政府部门研究决定对线路作出重大调整。
　　据透露，调整主要针对线路走向。包括原方案中推荐的带有景观艺术性的跨河桥梁、过街天桥及地下通道等设计将不会作太大调整。按照德国专家的意见，南江滨路东段从魁岐大桥开始往东部分的线路将向南移，留出足够的空间，将福州海峡国际会展中心北移到道路的北侧。
　　据悉，目前具体变更方案正在做最后的优化，有望近日出台。
　　周边将建高尚居住区
　　南江滨路东段位于闽江南岸。按照原规划方案，起点在规划中的前横大桥桥下，接南江滨路一期、三期交叉口（规划），向东经过闽江边后与规划中的鼓山大桥相交，路线继续沿闽江边东南方向前进，从林浦自来水厂南面经过，在福濂村与拟建的魁岐大桥相交之后，沿东南方向穿过魁岐片区、壁头片区、梁厝片区、下洋片区、三江口片区，终点接规划中的三江路交叉口。　

　　由于南江滨东段位于福州市“东扩区域”处，仓山城门片区，且依据福州市的“东扩”规划，福州中心城区将沿闽江向东推进发展，同时“东扩”的规划设想是把该区域建成集行政办公、现代商务、会展旅游、高尚居住、大型公建高度集聚的城市新“核心”，成为代表福州未来形象的“窗口”。 　　有关专家预言，未来若干年内，东区林浦片区的大力建设将吸引更多的人流。而目前南台岛上连接连江南路以东区域还尚未有城市主干道，一旦南江滨路东段建成，将成为南台岛环岛路的东北环，并可成为南台岛干线道路，完善东区路网。同时，作为南台岛的主干道，南江滨路对福州火车南站的交通也起到了疏散作用。
　　建成50米宽观光大道
　　据了解，包括南江滨路东段的整条南江滨路均是以满足道路的交通功能，同时增强城市道路的景观效果为特色，定位为集观光、休闲、旅游、交通功能为一体的综合型景观性次干道。据悉，这条道路规划红线为５０米，其中包括２．２５米观光人行道和３米观光自行车道等休闲观光道路。
　　据了解，该道路设计方案着力体现现代、生态、文化、休闲、养生的主题，“力图使该道路成为城市的天然‘氧吧’”。按照原方案，南江滨东段景观规划分为三个主题段：“临江休闲段”、“滨江公园式段”和“现代新城段”。
　　 据该道路的有关规划人士指出，南江滨的理想路线应是靠闽江南岸边。但是，由于为保护在林浦自来水厂附近矗立的古石塔等文物的原因，导致了路线向内偏移。同时他指出，在这次重大线路向南调整后，道路的观景功能将会有所减弱。

wallj

望早日建成通车

xinxiao

早日可以让大家上路。

22路

原帖由 xinxiao 于 2007-12-14 14:35 发表
早日可以让大家上路。

寒，有点儿恐怖的感觉