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【写在前面的话】:话说这篇隔了时间比较久,没办法啊,大学各种忙,没太多时间写,今日刚好是周末,又比较闲,就来谢谢吧。如果让各位感觉久等了,那在下表示非常的抱歉。
初识公交
自己对公交最初的印象就是在小学的时候,那个时候还有51路电车,还有966的那种“爆炸车”。当时在小学的时候在少年宫学毛笔,经常从家里坐51路去上课,对车厢的链接处有一种特殊的眷恋。后来要有去外面上过英语,做的是966。当时是坐在板凳的那种位置,感觉实在是受不了。
上了初中了,经常去外面补课,当时真的是受够了121、26和100,尤其是121,窗户各种震动,我还和同学开玩笑说,121哪天那车会爆炸啊。后来发现他们终于换了新车(福达),100比121早换一点,所以当时就有了特意等121的习惯。
当时换车的时候,感觉特别喜欢坐2路,尤其喜欢坐在后排,感觉避震器特好,一颠簸,就晃来晃去,常常和同学以此为乐。有时候还发现2路的装饰各种精美,空气有种鱼丸的味道,就喜欢上了2路。
当时突然知道有了金山这种地方,所以就做了121去了一次,这是我当时坐过最远的地方---金山公交总站。后来想想,当时我把26忽视了真是各种傻。
当时想去金山展览城看展览,就去了更远的地方,换坐了122,突然发现它比26车好。
当时办了公交卡---金穗智能卡,就开始各种刷卡。就是夏天还有投空调费很烦了,但是很喜欢听到刷卡机发出“请投空调费”的声音,就一直没冲电子钱包。后来换了榕城一卡通,还排了两三个小时的队。
和公交一起成长
当我喜欢上了公交,我真是什么都做的出来。为了能去远的地方读书,我中考报志愿的时候,故意没填择校,这就到了金山去读高中,以便经常坐公交。后来才发现这真的很可笑。
我高中的时候,正是福州公交快速发展的时期,对于咱班的同学观点,就是各种换车、改线、开新线,当然这也是最实际的。高中是我最难忘的时期,不仅仅是高中生活,还有福州公交。
高中回家的时候发现公交的“可怕”之处,听多的别人的抱怨,也就习以为常。突然有一天,发现自己应该也能做些什么,也应该思考些什么。这也就有了我两篇研究福州公交的论文,后来还得了全校论文的二等奖,很是骄傲。
还记得高中同学给我起了各种外号,其中一个就是福州百事通,有一很重要的原因就是对公交线路的熟悉。后来发展到任何时间和地点,同学们都会以各种方式来问我公交线路,从哪到哪应该怎么坐车。这也是我觉得公交迷最基本,对于别人最实用的一个作用吧。
同学们不知道福达,不知道申龙,不知道金龙,更不知道LNG、CNG又是哪些新的英语单词。但我一直觉得,这正是福州公交进步的一种表现,我很骄傲,我能和他一起进步。
自己在高中没有混入论坛,这是潜水看看,很少发帖,后来到了大学才开始各种发帖。但这里就是我成长的地方,我和它一起相互见证着。我喜欢这里,不是不求进步,而是真的有感情了。
与公交一起活跃
高三的暑假开始,我在论坛开始活跃。认识很多喜欢的哥们,加入了ME小组,和他们一起出去运转,出去玩,真是很快乐。这也是我享受公交迷的一个很重要的原因。
我在外地上大学的这一段时间,福州有了混动,开了很多我不知道的线路。我去了一些城市,体会着他们的公共交通,虽然各有优点,但是从内心而言,我还是最喜欢福州公交,因为那一份特殊的感情。
我经常会拿外地的公共交通和福州相比,找不足和优势,做着思考。我很享受这种过程,我觉得这才是最实际的。
大学喜欢上了摄影,拿着自己不算好的卡片,到处拍,各种拍,乐此不疲,很是享受。当然,公交是少不了。感觉自己的拍摄水平也在一次次的成长,也激励着我一次次的进步。再次,我想谢谢各位的对我小韩的支持!
公交迷与巴迷
个人喜欢自称公交迷。所谓公交,就是公共交通。别人说我是巴迷,我都喜欢说,我是个公交迷。个人感觉巴迷比公交相比,略显狭隘,公交就是指公共交通嘛。
很多人问我为什么喜欢公交,我的回答很统一:“你就没有喜欢的东西吗?我为什么不可以喜欢这个呢?”
我也有时候现在,我们公交迷,意义到底在哪?能做些什么?但总是想的很多,做的却很少。我想把我所想的和大家分享,希望大家能够接受,或是认同。
下一次:【小韩新谈系列】之我眼中的公交迷/我的公交“立场”。。。
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