【Mobile Express】莲花山·悼念季

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AresVista & Me小组
2012-4-7

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4月7日。一个阳光灿烂的下午，我们一伙4人来到森林公园对面的莲花山“报废场”，实地参观了即将报废的福达和康明斯动力申龙，并为这些曾为福州公交发展立下过汗马功劳的“元勋”举行了一场特殊的追悼会。

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莲花山的路口就在森林公园的对面，很好找。
说是风景区，其实就是公墓了，当然，包括人和报废车的公墓都在此处。




沿途还有卖花祭祀的，不过我们没买。




这条路往下走个200米不到就是报废场入口了，进门往右转。说是报废场，其实只是报废前临时停车场，
也就是“太平间”的作用。@bossfeng，你如何解释呢？嘿嘿。

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进门前当然要经过保安的“审查”。不过那老头看上去还挺和蔼的，
看到我们挂着的证件，很快就放我们进去了。
就这条路一直往下，100米左右。

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回过头再说半景。下了坡，首先会看到两台货色，欧三福达6989和133路退车5761。
当然还有一台新国线。

6989，扔未安装腰牌，但前后显已经上了，54路。


5761图等最后再上，因为重点不在这儿。

往前扫，往里扫，果然一大片。
很显眼地看到了待宰的康龙和福达。bossfeng发过了，所以就带一笔过去。



54路停了一堆：


里头一定有我们坐过的车。


OMG，居然还有102路的一手车！

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咱几个于是就上了这台3930。



翻开87路线路牌，里面的“102路”立马露出来了。
没想到这才二手就给扔了。



驾驶座。方向盘还是金旅标志。




这挡位不需要踩离合器也能挂的动居然。

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3929。



旁边的3924保险杠都撞烂了。
反正无所谓了，这些车就这么扔了。

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接着来到了康龙前。在这时，按照流程，“追悼会”开始。
在场的4位全部肃立，手机中奏响哀乐，为逝去的福达申龙默哀一分钟。



默哀后，某人宣读了悼词（悼词就先不发了，等真拖走再说 ）。



然后全体三鞠躬。

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追悼会结束，全体登上5838参观。话说白天才知道这些康龙被糟蹋成什么样。

爱心专座：


后山。



两边开裂的车墙体：

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顶部的通风口，脏。



线路牌还贴着呢，天兴风格。


滚屏。顺带忘了说一句，这批康龙至少创造了四个“第一”。
第一批报废的欧三，第一批报废的申龙，第一批报废的11米车，同时还是第一批报废的带报站屏的车。



座椅上都是螺丝。



驾驶室，方向盘上也是小金龙的Logo。


小红妹，上次@福州电视台移动频道，他们居然没接到要拆的通知。
很是困惑。

nibiru

把滚屏板翻开一半。外面就是放电显的了。


再来看看铭牌吧。福州史上最短命公交车出现。
SLK6113UF23，2008.5-2012.3。

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接下来登上的5833真的没有最惨，只有更惨。这车上次夜拍过。
挂档器下方都裂了。可见这车都被开成什么样了。



后山的地板，也是很受伤的。


天花板，这个特别有喜感，也特别让人伤感。貌似09年就已经这样了。



这些，你们看看就好。我们从来不做缺德的事情。
但是还是要感慨一下。

nibiru

兔耳，兔耳，兔耳，兔耳，兔耳，兔耳，。。。


一边还有两台87路。



此处风景独好啊，怪不得那么多人喜欢选择在这里安息。
据说原来第二殡仪馆安置于此。

nibiru

接下来终于要干点事情了。我无意间撕了5833的广告，
结果发现很好扯。
于是咱们几个就开始合力扒广告。


掉在地上的广告胶布碎片，还是有点黏乎乎的。



后门上半部，看得出这是喷过漆的。还记得是哪家公司代理的什么喷漆广告么？

nibiru

接下来，重点来了。
死了我们也要扒开皮，让你现形。

拔掉前面部位轻而易举：


后面部位也很轻松：


大概结果就是这样（从前往后看）：

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原本打算继续拔光的，但考虑到各种因素，我们只拔了一半。
事实上4个人的力量足以让两侧全部恢复原色。

这就是咱们的战利品了。上海巴士股份涂装终于在这批康龙报废之前，
再次现形：




嘿嘿，将恶作剧进行到底：