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上海证券报上周曾披露国内柴油批发价飚涨的消息。记者近日进一步从业内获悉,随着各地资源日趋紧张,柴油零售市场已全线告急,部分地区更陷入脱销境地。由于批零业已倒挂,甚至有少数民营油站开始擅自加价销售,而更多的则被拖垮。
迹象显示,2005年下半年一度肆虐的“油荒”现象有卷土重来之势,阴影再度笼罩各地。
近期,国际油价持续高位徘徊,上周末更一举创下92.22美元/桶的盘中历史最高价,而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。出于利益考量,众多国内炼厂产能无法明显增长,导致供需失衡。
过去一周内,国内多个地区出现柴油脱销局面:苏州的张先生反映,当地多座加油站已无柴油可加,少数还有柴油的油站则天天聚集了大量卡车,后者是柴油的主要消费对象。在长沙,汽车西站、四方坪、长常高速沿线等地的多座油站均粘贴了“无柴油”告示。在广东,社会加油站几乎家家柴油紧张,有的无油可供,有的则限量供应,但两大集团的油站仍敞开供应。
在浙江,相当多的加油站都限量供应柴油,有的规定最多加10升,有的则最多加200元。据当地媒体报道,某大巴司机竟在一个多小时内连跑9座加油站,才加到100升柴油。而上海作为战略重镇,尽管市区的油品供应受两大集团特别关照尚保无虞,但郊县地区尤其是高速公路沿线仍难逃困境。家住近郊青浦的娄先生反映,当地0号柴油供应紧张已至少10天。在318国道附近,大部分加油站都排长龙。
记者了解到,少数民营加油站因柴油奇货可居,甚至违反发改委禁令擅自上调柴油零售价。如长沙宁乡、望城等边远地区部分油站上周就擅自调整柴油价至5.16元/升,在望城乔口一带,柴油单价更涨到5.5元/升。
但一些民营油站则因承受不了价格倒挂的压力而关门。据中商石油委的调查,目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业,浙江、广东、江苏等地均有几百家,上海稍微少点,数量也有几十家。
“显然,能源价格上涨与通胀顾虑之间的矛盾已经越来越严重,这就像大河水涨,在两岸采取围堵的方式,只能是把水位越垒越高,一旦堵不住,洪水将会破堤而出。”安邦分析师对当前国内成品油市场的现状表示深深忧虑。
他指出,应该看到,当前通胀压力增大,既有物价上涨形成的成本推动因素,也有实质负利率之下、流动性过剩导致的需求拉动因素,后者的影响甚至更大。如果一直采取强行控制的方式抑制能源和资源价格,一方面会把抑制通胀的压力集中在能源和资源身上,另一方面会继续扭曲价格信号,并导致价格信号失真引发的资源配置失当。 (记者陈其珏) |
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