最新消息北京南—福州 D301/2次确定开行，时刻出炉。。。

3mng · 发表于 2011-6-7 10:00

最新消息北京南—福州 D301/2次确定开行，时刻出炉。。。

去福州时间节省三分之二
　　目前，南京开往福州的列车有2趟，分别是K45次和2001次。其中，K45次01:40从南京发车，21:38抵达福州，全程运行19小时58分钟。2001次12:42从南京发车，次日11:32抵达福州，全程运行22小时50分钟。
　　与之相比，京沪高铁通车后，北京南至福州将开行D301/D302次动车，经由京沪高铁、沪杭高铁、萧甬、杭深线运行。D301次，7:50从北京南始发，南京南抵达/发车的时间为14:11/13，沿途停靠镇江南、无锡东、上海虹桥、杭州南、宁波东、台州、温岭、温州南、福鼎、宁德，终到福州21:27，南京南至福州的运行时间为7小时14分钟。从时间上可以看出，届时从南京到福州的时间比目前缩短了三分之二，极大方便了旅客的出行。
　　速度的提升、时间的缩短，票价是否也会跟着“水涨船高”呢？对此，业内人士表示，目前南京到福州的两趟列车的硬卧票价在260-280元之间，软卧票价在400-440元之间。与之相比，即将开行的“D”字头动车的票价预计在370元左右，性价比还是比较高的。

转自南京金陵晚报http://www.jlwb.net/www/jlwb/2011/index.htm

TURF · 发表于 2011-6-7 10:15

难道只有福州有...不过超级期待啊...

3mng · 发表于 2011-6-7 10:25

厦门不可能了。。。超过全程超过14小时的动车白天不会开的。。只会拿到半夜开DW

大鱼 · 发表于 2011-6-7 11:21

7个小时的动车啊，想想都觉得恐怖，坐那么长时间，宁可多花点时间坐卧铺，加上过个晚上，就没差多少时间了

nibiru · 发表于 2011-6-7 11:25

13个小时啊，肯定要睡觉了。

ID4 · 发表于 2011-6-7 11:42

上行的点呢……

niqiteng · 发表于 2011-6-7 11:45

要是真的是370元得话，这个价格还是相当有竞争力的。

随风 · 发表于 2011-6-7 12:53

时间太长了，要13个多小时

2ndfx · 发表于 2011-6-7 14:34

370是南京到福州滴，不是北京到福州

niqiteng · 发表于 2011-6-7 14:50

我知道是到南京的，因为现在去南京最快的方法是到上海转G车，所以我觉得要是可以直接到300多块钱还是很合算的，毕竟去南京的人还是有的 9# 2ndfx

胡子 · 发表于 2011-6-7 15:29

毕竟全程13个半小时，实现了福州进京当日到达。而且区间客流巨大。宁杭、杭州宁波两段高速拉通之后应该会缩短到12小时以内。
看好这趟车，成熟之后期待增加车次。
至于厦门可以考虑厦门北-济南或者天津方向应该可以控制在14小时内。

福州51路 · 发表于 2011-6-7 17:55

先不论这对车是否真正开行，如果开行后效益如何，至少说明我们福建铁路在全国格局中的位次提升了很多，在只有峰福和鹰厦线的时代，所谓铁路大提速压根就没福建什么事，再过三四年福建的陆地对外交通，绝对会更加方便。

块块10 · 发表于 2011-6-7 23:19

那不是福州到北京那个的客车要全部下岗了

ID4 · 发表于 2011-6-7 23:21

那不是福州到北京那个的客车要全部下岗了
块块10 发表于 7-6-2011 23:19

想多了

无为27 · 发表于 2011-6-7 23:50

那不是福州到北京那个的客车要全部下岗了
块块10 发表于 2011-6-7 23:19

那两趟下岗？南昌局要哭死给你看。

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