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青奥会无轨公交三种方案待选

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发表于 2010-11-27 20:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
青奥会无轨公交三种方案待选

   编辑:张文思    2010-11-24 05:00:17     共1条跟帖    进入论坛



龙虎网讯 记者从南京市交通运输局获悉,由该局委托编制的青奥会无轨电车发展规划已经完成,将向市领导汇报通过后加紧实施。目前正在和河西指挥部等部门洽商站点位置和线路走向。
据介绍,青奥会前将在河西地区开通零排放无污染的无轨电车。专家提出,无轨电车可以考虑3种模式。
第一种采用电动公交车,一次充电可以跑100多公里,缺点是成本高,一辆车购置成本要200万元。优点是灵活,可用于任何公交线路,站牌等设施无须改造。
第二种方案就是世博会的模式,即采用超级电容的公交车,每到一个站台利用上下客时间充电,缺点是超级电容瞬间充电技术还不成熟,需要充2分钟左右,影响公交运营速度。
第三种模式是新型辫子电车模式。这种新型电车上部装有一个自动收放的接电弓,车内装有蓄电池及动力源转换装置。一按开关“灵巧辫子”即可自动升起挂上线。遇有障碍需要变线时,便可在行驶中自动收线,待绕过后再挂线。
该车的优点是成本低,缺点是空中线网影响美观,线路调整不方便。编制规划的专家倾向于第三种方案。
发表于 2010-11-27 22:42 | 显示全部楼层
当年南京的电车说拆就拆, 也说要恢复,但都YY了多少年了,   还没见到影子.
不就是架空线吗,  有那么可怕吗? 估计全世界也就是中国官员对架空线有某种不良情节, 说大了这其实是"劣根性"的表现.
发表于 2010-11-28 00:35 | 显示全部楼层
只有北京武汉还在坚持传统,其余……唉
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