泉州"二公交"获批三条线路，为吸引乘客主打“低价”牌

罗罗

最迟在国庆前，市民就可以选择201、202、203路三条新公交线路出行。

       泉州市公用事业局已经批复，授予该公司这三条公交线路的特许经营权。同时，第二公交公司的公交标志也将在本月选定。

       首批３条线路将投入32辆崭新公交车运营。记者从泉州市公用事业局、第二公交公司了解到，由于城区范围不断扩大，二公交今后还有机会新增线路。

       第二公交公司有关负责人称，企业最初曾提出新增8条公交线路的建议，但公用事业局第一次批复认为，新公交公司的作用是让公交线路串起大泉州城市，促进中心城市辐射集聚能力的提高。上个月，第二公交公司第二次报送了三条线路，主要经营相对城市外围的公交线路。经批复，这三条线路的经营期限为2007年10月1日至2013年9月30日。三条线路开始运营后，将与现有的公交公司“共享”沿途公交站点，没有新增或减少的站点。

       应泉州市公用事业局要求，新公交车将为美观大方、低污染、低底盘的前后双开门城市客车。有关负责人介绍，新上路的二公交公司车辆，车身都将在9米以上。

       第二公交公司有关负责人认为，在目前主要在城市外围线路运行的情况下，他们预计经营初期亏损将比较严重，客源市场的培植也需要相当长的时间。

       而泉州市公交发展有限公司两位负责人均表示，还不清楚二公交线路具体怎么走，因此无法预估客流的变化。

罗罗

今年国庆节前，泉州市第二公交公司（以下简称“二公交”）经营的201路、202路、203路三条公交线将上路。二公交首批线路的获批运营，市场格局将会产生怎样的变化？与现在运营的公交有何区别？今后新增线路如何公布？

       预计前期将亏损
       泉州公交公司相关负责人告诉记者，以该公司的经营经验，新线路的培育期一般在三年左右，三年后经营得好可以实现赢利，经营不好的，仍然要亏损。泉州公交公司有好几条线路都是亏损经营，但公交不同于班线客车，它有自己的公益性质。

       而二公交相关负责人则称，这三条线路服务网点均在城市外围，预计经营初期亏损将比较严重。二公交将以优质服务来吸引市民乘坐。同时，此次三条线路中，201、202两条全程票价1元（不包括夏天的空调费），这种价格将是目前泉州市区公交中的最低票价，对吸引市民乘坐、降低出行成本都有较大吸引力，实行低价公交是为了改变泉州市民现有的出行习惯。

       二公交有关负责人坦言：目前情况下，低票价公交也是将公交乘坐率提高的有效办法，而6年时间如何保证赢利或持平，是二公交经营者们在拿下线路经营权后不得不思考的问题。

       同样要承担公益
       二公交此次获批的三条公交线路所要承担的社会义务和现有的公交一样：70周岁以上（含70周岁）的老年人凭《福建省老年人优待证》免费乘车；60至69周岁老年人持《福建省老年人优待证》乘车半价优惠；离休干部、军人、因公伤残公安干警、残疾人与特殊人群乘车按有关规定给予优惠。

       今后新增线路仍以外围为主
       二公交此次获批的线路所经路段，弥补了现有路网不完善的空缺。那么，市民能否真正从中受益？对此，泉州公交公司一位不愿具名的人士分析，这三条线路中，应该说局部填补了路网的空白，像省道307线、江滨北路、少林路等部分站点，这将给市民出行尤其是北峰一带居民和外来人员的出行带来便利。

       而对于二公交今后新增的线路，泉州市市政公用事业管理局相关负责人告诉记者，按照泉州市政府关于研究同意成立二公交的会议精神，二公交经营的线路主要是新区、跨区和沿海大通道三大块，今后新增线路也是往这方面考虑。泉州中心市区现有公交线网已比较完善，只需局部调整，如果新增线路重复率太高，将造成资源浪费。而城市外围的公交线路相对欠缺，需要开发经营。

宇通集团

呵呵``9米以上``不错哦````
哎``要投资公交就来福清``包赚

wallj

201、202两条全程票价1元（不包括夏天的空调费），这种价格将是目前泉州市区公交中的最低票价
——————看来泉州公交票价比较贵啊

罗罗

是的。泉州公交价格非常贵，据说车档次不高。去泉州搞公交肯定赚死啊

福州南站

公交为什么都喊赔了啊！上次我看个报道说。公交赚的越多亏的越多！

罗罗

泉州应该不会亏本的

宇通集团

期待新车啊`