厦门北站昨起始发动车 公交线加密班次
昨日，由厦门北站始发的动车组正式运行，旅客正进站上车。（本报记者 王协云 摄） 【核心提示】
昨日，5趟动车组从厦门北站始发，拉开该站正式办理始发、终到旅客列车业务的序幕。厦门铁路建设指挥部说，随着厦门北站逐渐办理更多的始发、终到业务后，厦门岛内火车站的客流将得到分流，有利于实现明年铁路春运的平稳、有序。另外，高崎站预计于春运时投用，届时，厦门有三个车站同时发挥作用，成为明年春运的最大亮点。
本报讯 （记者 徐景明 通讯员 铁志）昨日，5趟动车组从厦门北站始发，拉开该站正式办理始发、终到旅客列车业务的序幕。
车站布局与机场相似 由于是现代铁路客站，且建设等级很高，北站的候车环境得到了旅客的肯定。记者在现场看到，二层候车厅面积近2万平方米，可同时容纳5000人候车；车站整体采用与机场相似的布局，使上下车流程更为快速；候车区座椅宽大舒适，数量很多，不像岛内车站高峰期时的摩肩接踵；检票口采用人工、机械两种方式，持有蓝色磁卡的旅客检票时只需将车票从检票机一端插入，再从另外一端取出，就可通过检票口。
10条公交线路加密班次 有部分旅客认为，北站有点远，从市区过来，20多公里的路要用40分钟。对于这个问题，有关方面说，目前岛内外交通主要靠公共交通比如BRT、公交车等等，“目前我们已经针对5趟始发、终到列车加密了10条公交线路班次（详见10月25日本报2版），最新增开了890路（北站—海沧镇）。”公交集团相关负责人说。除此之外，北站南广场东侧布置有长途大巴停靠点，方便中长途旅客中转；计划增辟厦门北站至梧村站的点对点线路；配套有BRT链接线，旅客从岛内乘坐BRT到中科院环科所，转乘BRT链接线可直接到北站，将来BRT线路将直接延伸到北站。
厦门北站始发列车
车次 发车时间
●D3214厦门北—杭州 14:36
●D3216厦门北—宁波东 8:20
●D3218厦门北—宁波东 10:06
●D6240厦门北—福州 16:58
●D6242厦门北—福州 17:56
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发表于 2010-10-25 17:32
发表于 2010-10-25 20:49
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