快速公交与普通公交 两车站合一或尽量靠近

白马河畔

2007-07-26 00:21:27  记者 张志鹏 通讯员 李春妮
     如何保障快速公交车准点、快捷？如何方便普通公交与快速公交换乘？开私家车的乘客又如何换乘快速公交？

    昨日，厦门市快速公交系统（ＢＲＴ）指挥部办公室就市民关注的这些问题接受了记者采访。指挥部办公室表示，快速公交系统建设方案中已充分考虑到这些问题。

    据介绍，快速公交车辆走高架桥不用等红绿灯，不用避让非机动车和行人；未设置高架路段，尽量设置快速公交专有路权或划出专用道，通过ＧＰＳ定位系统、快速公交信号优先系统，让快速公交车在交叉路口优先通行；提供水平登乘及车外售检票系统，减少上下车时间，以保证快速公交车准点、快捷。

    快速公交车站分两种，一种是枢纽站，另一种是普通站。多数枢纽站将快速公交车站、普通公交车站等进行一体化设计，乘客只要乘电扶梯上下一层楼就可换乘；普通站与普通公交车站站点尽量靠近，尽量做到零距离换乘。

    在快速公交系统建成后，考虑到一部分驾乘小汽车的人会换乘快速公交车，有条件的地方规划枢纽站时要设计停车场，以方便他们停车换乘。