闽运不愿意转向农村客运市场的原因

KV2009 · 发表于 2010-7-14 15:20

最主要的原因在于农村消费水平太低，我家在农村，从北站到我家的班车行程有400多公里，但车型却是大型高一座，为什么？之前从福州到厦门的长途车，同样是400多公里，人家的车却是大型高三座，为什么？差距就在于农村消费水平太弱，你把好车往那一放，票价肯定要上去，可农村人消费水平就那么低，你票价上去了，他就不去坐了，那样有什么意义？说实话，我巴不得到我家的长途车换成高三座，票价加上去无所谓，可农村市场消费水平就那么弱，没办法加价换好车。闽运不愿意转向农村市场的原因就在于这，要知道，我们长途客运与公交不同，利润是我们首先要考虑的，换好车却不加价，这样的亏本行为做不到！不信大家去看一下那些到农村的客车，那一辆不是很破烂的，而到城市的客车，每一辆都比农村的好得多！只有哪天真正实现了农村人的富裕，才有可能坐得上好车，要不然到农村的车永远是烂车！

TURF · 发表于 2010-7-14 15:42

这是离不开天朝的支持的...需要很多天朝币...

闽运神豹 · 发表于 2010-7-14 15:43

本帖最后由闽运神豹于 2010-7-14 17:37 编辑

和痛公交一样，需要天朝Gov的支持。

2ndfx · 发表于 2010-7-14 16:45

而且客运市场不存在什么**补贴，也不是搞公益，追求的是利益最大化，和公交车不同

xuwei · 发表于 2010-7-14 19:16

**不是你家的，闽运不是你开的，还有你的标题有点大，你是闽运大老板吧，这你能弄清楚吗，就你家的例子能解释清楚吗？

天天18路 · 发表于 2010-7-14 19:45

闽运原本打算推进公交一体化，没说要开农村客运

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闽运不愿意转向农村客运市场的原因

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