公交车安全隐患调查（东快）

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前日17路公交的自燃让不少人心有余悸 公交车上还有哪些安全隐患？ 记者调查后发现不少问题

你还发现公交车上哪些地方让人不放心 可以来电87809110和我们说说

2007-06-29  本报记者 胡一晟 陈玉明 实习生 林建川 文／图

前日（２７日）上午１１时许，一辆１７路公交车在六一路福州机床厂路段突然自燃，幸好没造成伤亡。不过，公交安全问题可引起了不少读者的关注，这两天有好几位读者给本报来电，抱怨部分公交车车况老化，存在安全隐患。     对此，本报记者对福州部分公交线路进行了两天实地调查。 １／３座位用铁条加固     牌号为闽ＡＹ１２３９的８１５路公交车，中间一排座位底部焊接的铁条断开，两个坐椅倒在后排上不能坐。记者粗略数了一下，整车约有１／３座位的底部都是用铁条电焊加固的。“这些加固的坐椅还是有点摇摆，万一倒下来，会伤到人呀。”车上的乘客说。 车门底铁片成划人利器     前日下午４点左右，记者在福马路大名城公交站搭上一辆牌号为闽ＡＹ１２４１的８１５路公交车。上车后记者就注意到，在车后门上方一块长约１米，宽３０厘米的铁块两头螺丝已经松动。在车辆行驶过程中，铁块不时地猛烈晃动，摇摇欲坠，万一掉下来，铁角尖很容易砸到人，下车乘客都为此捏把汗。     此外，记者在鼓山下院公交终点站发现，８１５路牌号为闽ＡＹ１２３７、闽ＡＹ１２３３和闽ＡＹ１２３５等公交车的车门底部锈迹斑斑，部分生锈的铁片还翘了起来，夏天很多人穿拖鞋出行，上下车不注意就会被翘起的铁片刮伤。 公交坐椅用铁丝吊着     ２７日下午３点半，记者从南街公交车站登上一辆开往金山方向的８２１路（牌号为闽ＡＹ０７３８）公交车。在靠近车尾的一张坐椅竟然要用铁丝吊着扶手的横杆才能使用。记者用手摇了摇，还晃得挺厉害（如图）。在车尾的四张椅子，两张的座位已经彻底破裂，露出两个大洞。椅子旁地板上的铁皮，也卷曲起来，乘客上下车时，稍不留心，小腿随时可能被割出一道口子。 部分公交车辆即将报废     记者在调查中发现，福州公交不少车况较差，车厢也陈旧。通常，大型客车使用年限为１０年，年限一到就应报废。据以上各车队工作人员介绍，其中，２７日自燃的那辆太湖牌１７路车迄今已经使用了８年，而这种太湖牌公交车在整个车队中占据了大多数，少部分的金陵牌使用年限也都超过了５年；而８１７、８２１路公交车使用年限几乎都达到了９年；８１５路的车辆也达到了８年。     福州市公交总公司相关负责人表示，总公司一直责令各车队每天都要派专人对出行的公交车进行安全检查。“如果车辆在行驶过程中出现问题，司机也都会让乘客免费改成同路线车辆。”     对于车辆陈旧和换车问题，该负责人说，公交公司不会让达到报废年限的车辆上路行驶。“公交车辆多，资金有限，换车只能分步骤进行，不能一蹴而就。”她还表示，如果车辆存在安全隐患，市民可拨打９６８８０３公交服务热线投诉。

牧野风

唉，太湖车，这下全省人民都知道了啊。

bossfeng

太湖啊,也用了8年了,817车还是蛮好的,不象用了8年的样子