曼谷公交天然气版申龙、金龙及疑似福达

新福达

可能由于地处热带的缘故，曼谷之外的泰国其他城市都是用皮卡车充当城市公共交通工具。曼谷市目前大约有1万辆公共汽车，且大多没有空调，整体车况比较破旧，木地板，前置马达大的可以躺个小孩，乘车环境十分糟糕。

新福达

由于泰国的客车组装厂不成规模，生产出来的客车千奇百怪。有的客车主出于调侃心理，在汽车前后加上奔驰的车标，所以闹出了笑话。前不久国际媒体都在报道泰国满大街都是仿冒车，比如这台山寨“奔驰”。

随风

感觉还挺旧的

ID4

晕，哪有SLK啊

福州南站

山寨奔驰吧！怎么变BMW了？那么热的地方为什么都用那么保暖的座椅？

新福达

去年底，泰国政府要求更新公共汽车，并提出两个原则：第一要带空调，第二要用天然气发动机。
由于泰国是石油进口国，市场上的油价随着国际市场波动，始终居高不下。一年多以前，汽油价格每升还不到20铢（1元人民币约合4.7铢），现在则涨到了每升30铢。因此，泰国通过市场导向大力推广天然气汽车，在这样的政策鼓励下，不少私车都开始使用天然气。最近，奔驰公司和雪佛兰公司还宣布在泰国市场投入使用天然气的轿车新车型。
去年，上海申龙客车有限公司向泰国交通部和曼谷公交机构赠送了5辆最新型天然气大客车。赠送给泰国的客车车长11.5米，底盘由中国自行设计生产，客车的自动变速箱由加拿大进口，天然气发动机则由美国整体进口。 泰国方面对中国的天然气客车的造型、动力和操作性能等都非常满意，认为中国客车的性价比较高。售价只有七八十万元人民币，比欧洲和日本同类产品低30％至40％。泰国方面到中国多方考察后，才选定了这个车型。近年来，中国客车的售后服务也做得比较好，零配件比欧日公司便宜得多。近一年来，泰国一些旅行社和运输公司已经从上海申龙购买了100多辆天然气大客车，该公司为此在泰国设立了专门的维修厂。现有的申龙车基本更新于机场线路，分布在CITY BUS 55X路和免费的SHUTTLE BUS.

福州南站

最后这几张有档次了。而且停车场也不错！

新福达

这是FREE SHUTTLE BUS（航站楼-公共交通中心）内饰

新福达

沿EXPRESS WAY开往胜利广场的551路内饰，终于在异国他乡坐上咱们自己的申龙啦（铭牌显示客车是08年12月下线）

新福达

曼谷的素旺纳普机场是世界上最大的机场，如今繁忙的场景很难让人相信几个月前这里发生的一切。。SHUTTLE BUS有好几条线，每条线有若干站；而在公共交通中心，有开往曼谷各地的CITY BUS以及开往周边城市的长途车（编号为四位数，如开往PATTAYA市的9903路）。还有全球背包客都应该熟知的开往KHAOSAN ROAD大名鼎鼎556路!

sut628

泰国的自产客车和申龙没法比。
感觉好像跨了个世纪。

照片上的的LZ吗？挺帅气的呵~

wallj

用了申龙 一下子从落后变先进了

ID4

LZ是去泰国旅游了？

新福达

在市区看到一种9米车，外观内饰酷似小申龙或新福达，由新成立的MOTRO BUS公司经营。该公司原经营面包车线路（一票制25泰铢保证有座）。现承包7条线路，一票制20泰铢（相当于人民币4元）。

新福达

同期还有些酷似11米申龙的黄色大巴上路，如市区40路，仔细一看是金龙车标，不过使用意译GOLDEN DRAGON,而申龙使用音译SHENLONG.
曼谷也喜欢大贴纸广告。