公交出行，仅靠专用道还不够

wallj

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=769 border=0>

<TR vAlign=center align=middle>
<TD class=txt18 vAlign=center align=middle width=769 colSpan=3 height=66>公交出行，仅靠专用道还不够<BR>
<DIV></DIV></TD></TR>
<TR>
<TD vAlign=center borderColor=#ffffff align=middle bgColor=#2e8ad3 height=26>　<FONT color=#ffffff>福建东南新闻网　　|　　时间： 2007-05-02 　　 |　　文章来源： 福建日报 </FONT><FONT size=2><FONT color=#ffffff>　</FONT>　 </FONT></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle colSpan=3><FONT size=2></FONT></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle colSpan=3 height=2><FONT size=2></FONT></TD></TR></TABLE>
<TABLE>

<TR>
<TD height=2>  </TD></TR>
<TR>
<TD class=p1><!--enpcontent--><FONT face=宋体>
<P>　　又一辆公交车停靠在福州市八一七路南街站，劝导员潘珠仙礼貌地上前制止正想从后门上车的乘客，“为了您的安全，请从前门上车”。
<P>　　5月1日，福州市公交总公司的所有机关职工和一线管理人员，都轮流到市区主干道的各个公交车站劝导乘客文明乘车。这天，恰好是五四路和五一路公交车专用道开始
<TABLE align=left>

<TR>
<TD></TD></TR></TABLE>实行第一天。实行情况如何呢？
<P>　　<STRONG>不少车占用公交车专用道</STRONG>
<P>　　在五四路上，记者看到，新画的黄线分外显眼。正在五四路与永安街交叉路口值勤的福州市公安局鼓楼分局民警告诉记者，黄线内便是当天开始启用的公交车专用道。
<P>　　据悉，目前五四路和五一路全线开设公交车专用道。该专用道设在机动车道最靠人行道一侧，每天的交通高峰期（上午7：30至8：30，下午5：30至7：00）只允许公交车、各单位班车、旅游客车和其他大客车通行，除此之外的其他车辆如果占道行驶，将受到处罚。
<P>　　记者在现场看到，交巡警部门除了标画黄线，还在路口设立了标志牌。
<P>　　当天傍晚六点钟左右，正是交通高峰期。记者在五四路上采访时发现，来来往往的公交车都能按道行驶，秩序井然。在9路公交车上，方师傅告诉记者，上月底就得到公司通知，5月1日起有公交车专用道了，“很高兴。”
<P>　　“我开公交车一年多了，以往交通高峰期行车很困难。”方师傅深有感触，“有时无法按时回到起点站，最多脱节达10多分钟。”方师傅说，那种情况下，大家都得不到休息，经常马不停蹄，安全隐患大。如今，不仅安全多了，而且每趟行程下来大概能省两分钟，有了休息时间。
<P>　　但记者还是发现，不少私家车和的士都在占用公交车专用道。对此，值勤民警告诉记者，可能很多司机还不知道，不自觉占了道。“我们的责任就是对这些车辆进行口头教育纠正。”值勤民警表示，5月是教育劝导阶段，暂不处罚，从6月开始，将对违规的车辆作出相应处罚。
<P>　　据悉，在不影响公交车通行的情况下，出租车可以临时越道在停靠点停靠；私家车在驶入单位时，也可临时越道进入单位。除此之外，交巡警部门对于“不按道行驶”的车辆，将依照《道路交通安全法》给予处罚。
<P>　　<STRONG>文明出行，目前还要靠劝导</STRONG>
<P>　　“开设公交车专用道后，肯定能使公交提速，便利市民出行。”福州市公交总公司党办的陈萍告诉记者，对于这项利民措施，公交公司很欢迎。
<P>　　然而有关人士表示，公交车专用道开设后，客观上能使公交出行更便利。但是，目前，福州市民在乘公交出行时，还存在许多不文明现象，对公交出行造成影响。
<P>　　潘珠仙是福州公交总公司营达分公司安检部员工。5月1日一大早，她就起了床，到八一七路南街站当劝导员。
<P>　　7时整，潘珠仙开始工作，在站台纠正乘客的不文明行为。
<P>　　她告诉记者，不少市民乘车出行时，车未进站就往前冲，许多人不排队，上了车，又不往后走，许多人从前门下，后门上，造成拥堵和安全隐患。“特别是黄金周，车内拥挤，司机有时无法看清后面的情况，有的人又从后门上，很容易出问题。”潘珠仙很无奈，一天下来，她不知要劝阻多少回。说话间，一位大妈想从后门挤上去，潘珠仙连忙上前劝阻。
<P>　　据悉，在黄金周的前三天，福州市公交总公司的全体机关职工和一线管理人员，都轮流到市区主干道各公交站点劝导乘客，保障公交车的顺利出行和乘客的安全。
<P>　　采访完潘仙珠，记者又搭乘2路车。在南街站，一位抱孩子的男子上车后，车内连续三次响起“请给抱小孩的乘客让座”广播，然而直到旗汛口站有人下车，该男子才有了座位。
<P>　　<STRONG>记者点评</STRONG>
<P>　　开设公交车专用道等一系列措施，是公交优先政策落到实处的具体体现。为此，有关部门做了大量工作，公交公司也从提高服务质量等方面积极努力。然而，政策和措施仅是一个方面，重要的，还在于作为乘客的市民，要文明出行。只有这样，公交车专用道，才能“专用”；市民出行，才能安全便捷；榕城福州，才能更加和谐。 </P></FONT></TD></TR></TABLE>

bossfeng

有同赶

youfenyu

<P>2踏车与其说是趋势,不如说是客车厂在盲目跟风.</P>
<P>这一两年福州各论坛都在说老的空调车不好,但都限于说空调不足,漏水,噪音大, 但几乎没人说是3踏不方便.等过几年,现在的2踏车老化了,一样有人在那里骂同样的话.</P>
<P>2踏车,最最糟糕的就是站着的人要靠"吊环"支撑着，非常不稳,站着很不舒服. 这是没办法解决的.</P>

牧野风

前后门的公交车在爆挤的情况下想从后门下车那是相当困难。

白马河畔

<P>我在厦门坐公交都是前门上后门下,再挤也是后门下,这是环境决定的</P>

块块10

那也不一定那如果是前后门都挤的情况都挤的情况下你会选择哪个门下啊换我就是就近原则啊只不过你去厦门做到那不挤的车啊

五木宏

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>bljnavy</I>在2007-5-3 11:35:58的发言：</B><BR>
<P>车内暴拥挤的时候，挤在前面的，还是从前门下车，比较现实</P></DIV>
<P>就是这种思维，使得实行了10年的前门上后门下的秩序在福州一直做的很差。我和白马河友有同感，在厦门这一点上做得比福州好得多。即使碰到再挤的车。</P>

五木宏

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>块块10</I>在2007-5-3 14:46:56的发言：</B><BR>那也不一定那如果是前后门都挤的情况都挤的情况下你会选择哪个门下啊换我就是就近原则啊只不过你去厦门做到那不挤的车啊</DIV>
<P>前后门都挤，都是挤，为什么不往后门下。</P>

youfenyu

<P>非常挤时,还是就近下车吧, 省时间. 特别是只有车头前的几个人想下车的时候.</P>
<P>一个门上车另一个门下车的规矩是从国外一些发达国家公交系统学来的,但他们并没有出现我们这样爆挤的场面.</P>
<P>我在厦门乘车,一样看到有人前门下车.</P>
<P>但我最反感那种车内挺宽,而又有很多人要上车时,有人还要从前门下,特别是有些人,往后走是两步,往前走也是两步,他就要从前面下. </P>

bossfeng

为什么人们都不往后门移动呢

scula

在厦门从前门下车会被乘客和司机B4的。。。上车的人可以把你挤的下不去，你也不敢说什么

bossfeng

不会把,这么厉害

scula

<P>真的。。。这就是厦门的公交虽然很挤但秩序很好</P>
<P>遇到没人上车的站，司机都不开前门</P>

youfenyu

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>scula</I>在2007-5-3 22:48:14的发言：</B><BR>在厦门从前门下车会被乘客和司机B4的。。。上车的人可以把你挤的下不去，你也不敢说什么</DIV>
<br>有些车挤的,人就贴在前门内了，你还叫他后门下车? 我就有过好几次贴前门的经历.

白马河畔

前门上,后门下,要自觉.