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本帖最后由 bljnavy 于 2009-2-11 18:58 编辑
中经网北京中心讯 2月9日,记者从北京公交集团了解到,今年本市将新增910辆新能源公交车,其中包括50辆纯电动公交车和860辆混合动力车,这些新能源车将全部投放在城市中心区的线路上运营。 新增50辆纯电动公交
北京市公交集团公司科技处钟强华副处长介绍,北京公交车的传统能源主要是柴油、汽油和天然气,而今年新增的新能源公交车则主要采取两种形式:纯电动和混合动力。其中,纯电动公交车完全以充电电池为动力,每次充电后可运营120公里到180公里。奥运期间,本市已经有50辆纯电动车在奥运村服务,奥运会后这些车辆已转往普通线路。
“今年北京公交集团计划再采购50辆纯电动公交车,使纯电动公交车的总数达到100辆。”钟强华表示,由于纯电动车数量的增加,原来熊猫环岛的充电站将不能满足需求,公交集团今年还计划在原场地上对充电站进行扩容。
首批新能源车下月上路
钟强华表示,混合动力车主要是指油电混合。根据测算,混合动力车比一般车辆可以节油10%—15%。目前,北京已有10辆混合动力公交车在121车队进行试运营。今年北京公交集团将计划再采购860辆混合动力车。目前京华客车厂和北汽福田已经各生产出一辆混合动力车的样车,正在申报国家车辆目录。按照计划,下月底前首批50辆混合动力公交车先期生产交付,并投入到公交运营中。
新车外观与普通车不同
对于这些新能源公交车的运营线路,钟强华介绍,总的原则是新能源公交车全部投放在城市中心区的线路上。根据各条线路旧车淘汰的时间,很多线路将有望整条线路全部更换为新能源车,成为新能源车公交线路。“这些新能源公交车都是长12米的单机车,整体运力上不会下降。”
新能源公交车的外形还将采用“方基调、小圆角”的整体设计,在外观图案上可能做出调整。公交集团将和相关单位共同研究相关方案,让市民能够一眼就辨认出新能源车辆。
纯电动车车身可倾斜
纯电动公交车采取了高标准设计,属于新一代低地板公交车。当遇到乘坐轮椅的乘客时,车门下的地板不但可以伸出一个踏板,整体车身还能够向外侧倾斜10度到15度,使得地板距离地面的高度更低。
混合动力车也全部是低地板车辆,同时车内的空间会比一般公交车更大一些。对比现有的公交电车,纯电动公交车和混合动力车在防水、防电以及降低噪音方面都有不小的改进。
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