K1路实行一元一票制

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公交线路矛盾 诉求编号 08120700011 诉求标题 公交线路矛盾 诉求内容 现在公交线路矛盾很多都是重复线路很多请问什么时候优化延伸及取消.K1线2元有人坐吗.一到夏天做公交就很明显了.基本人倾向于1元的价格.反正2元.反而没有人做.同时增加了其他线路的负担.没有体现精品线的.请问政府补助了.公交.请问如何使用.还有同样是公交为什么37路是2元.59.56缺是1元.请市政府处理 转办意见 福州市信访局 1、请 福州市公交集团公司 在2008-12-22 11:00 前回复。 (2008-12-8 11:00) 福州市 领导批示 区（市）县 领导批示 回复意见 您好，K1路的票价是一票制一元，开空调二元。因每条线路的性质情况不同，故票价也存在差异。我司所有公交线路的收费标准都是经物价部门批准核定的。(福州市公交集团公司于2008-12-11 16:08回复) 诉 求 人 线路矛盾 截止日期 2008-12-22 11:00 诉求时间 2008-12-7 09:33 事件地点 福州市

ID4

你不坐，别人不一定不会坐

天天坐20和726路

那应该是一元一票制…那坐K1会合算…比较舒服…

罗罗

想坐的人一样会坐。不想坐的人依然不会坐。37路和56路性质本来就不同，公里数也不同。56路16公里，37路有25公里，自然票价不同。

大鱼

K1是啥线路啊？

无为27

既然是精品公交，适当的提高票价是可以接受的。总不能让精品公交和普通公交一个价吧？如果和普通公交一个价那该线路的投资回收期是不可想象的。公交公司也是一个企业，也得讲求利润，否则哪里来的钱更换新车？你总不希望若干年以后，我们都是做破车出行吧！

sdonkey

不是说一票两元吗，怎么又变一元了？

罗罗

既然是精品公交，适当的提高票价是可以接受的。总不能让精品公交和普通公交一个价吧？如果和普通公交一个价那该线路的投资回收期是不可想象的。公交公司也是一个企业，也得讲求利润，否则哪里来的钱更换新车？你总不 ...
无为27 发表于 2008-12-17 18:02

我和你的想法一样。目前公交能这样换车，也是因为ZF有补贴息金，补贴息金不代表这些钱款不用还，也是需要通过运营来还车款的。所以收入会直接影响到买车档次。
省外一些城市车辆好，除了ZF更大力度的补贴外，公交收入也是重要环节。比如上海无月票，深圳票价高等方式。

天天坐20和726路

不懂…等上路就知道价钱了…

奶牛

全程应该只有10个左右的站点

ID4

国人普遍有这样的思想。。。想以最便宜的价格享受最好的服务
不过。。。公交也是要追求利益最大化的。。。

ID4

K1是啥线路啊？
大鱼 发表于 2008-12-17 17:58

你太不关注本论坛了。。。

皇后大道东

你太不关注本论坛了。。。
ID4 发表于 2008-12-17 18:41

那家伙可能是新来的

皇后大道东

比如说，某一天当XX乘客急着上班，但是821和11路又一直不来。而就在这时候，K1来了，那没办法，只好坐K1了。

ID4

那家伙可能是新来的
香吉 发表于 2008-12-17 19:19

可能很少来
07年1月注册的。。。