955和957设想

罗罗 · 发表于 2007-4-12 01:13

957走乌山路后直接到达乌山西路后到福大东门，并更换福达8.9米车
而等群众路与晋连路对接后新增加955，从远西出发，走国货路－长福路－晋连路－群众路－广达路－新权南路－法海路－仙塔街－井大路－鼓东路－鼓西路－西洪路－二环路－到总院。用957退下来的车。

牧野风 · 发表于 2007-4-12 09:24

历史上曾经有过955路，南门发车的。

飞天猪 · 发表于 2007-4-12 09:52

换福达?罗罗想我下岗吗?

白马河畔 · 发表于 2007-4-12 10:12

那你就去考个A3

白马河畔 · 发表于 2007-4-12 10:14

955要西客站不更好?这意见要让公交公司看见才有用呀

youfenyu · 发表于 2007-4-12 13:26

<DIV class=quote>以下是引用牧野风在2007-4-12 9:24:35的发言： 历史上曾经有过955路，南门发车的。</DIV>
当年的55路中巴没能等到改9字头，就停开了。

youfenyu · 发表于 2007-4-12 13:29

<DIV class=quote>以下是引用罗罗在2007-4-12 1:13:32的发言： 
957走乌山路后直接到达乌山西路后到福大东门，并更换福达8.9米车</DIV>
应该直接用18米铰接, 西客站--下院. 走杨桥西路---工业路---乌山西路---乌山路-----下院.
以后再开一条金山---工业路---国货路---远洋路----下院的铰接车线路, 就形成两条东西向的大动脉.

[此贴子已经被作者于2007-4-12 13:46:17编辑过]

福州51路 · 发表于 2007-4-12 14:05

<DIV class=quote>以下是引用youfenyu在2007-4-12 13:29:33的发言： 
应该直接用18米铰接, 西客站--下院. 走杨桥西路---工业路---乌山西路---乌山路-----下院. 
以后再开一条 金山---工业路---国货路---远洋路----下院 的铰接车线路, 就形成两条东西向的大动脉. </DIV>

是的，再加上南北向的干线：五四北--五一路--闽江大桥--白湖亭--火车南站
 福湾--三县洲大桥--白马路--西门--东街--五四路--五四北
 软件园--西二环--乌山西路--金山大桥--大学城

罗罗 · 发表于 2007-4-12 14:51

<DIV class=quote>以下是引用飞天猪在2007-4-12 9:52:43的发言： 换福达?罗罗想我下岗吗?</DIV>
不会吧？你们不是跟车调动吗？

牧野风 · 发表于 2007-4-12 16:07

他们的证不一样啊。

scula · 发表于 2007-4-12 16:28

<DIV class=quote>以下是引用飞天猪在2007-4-12 9:52:43的发言： 换福达?罗罗想我下岗吗?</DIV>
 呵呵你得几月份才能去考A3？

37路 · 发表于 2007-4-12 20:10

<DIV class=quote>以下是引用福州51路在2007-4-12 14:05:49的发言： 

是的，再加上南北向的干线：五四北--五一路--闽江大桥--白湖亭--火车南站
 福湾--三县洲大桥--白马路--西门--东街--五四路--五四北
 软件园--西二环--乌山西路--金山大桥--大学城</DIV>
哈哈，如果新区人多了，开铰链的确不错，干道至少还比较大

罗罗 · 发表于 2007-4-12 20:20

没专用道得前提之下，我个人认为不应该搞太多铰链，1－2条足够了

scula · 发表于 2007-4-12 20:24

51、52路搞就可以了。。。别的还是先用11米的吧

罗罗 · 发表于 2007-4-12 20:30

52路怀疑走双杭怎么进去

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