【厦门公交线路历史】

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658路历史（6）【含79/厦79/55/67路】
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659路历史（1）【含106/618路】
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659路历史（1）【含106/618路】
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659路历史（3）【含106/618路】
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650路历史（1）
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650路历史（2）
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650路历史（3）
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650路历史（4）
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【历史】950路（第一页）
【线路（厦门北站—理工学院思明校区）
【隶属公司】厦门公交集团集美公司
【首末班】理工学院思明校区06：10、23：30；厦门北站06：08、23：20；
【票价】上车1元，跨高崎站递增1元，全程2元；

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1957年元月1日
“厦门市地方国营公共交通有限公司”成立，兼营厦鼓轮渡，开通（厦门<浮屿>—集美）线路，长度18公里，设置12个站点，往返22班次；
【票价】每站2分，共计0.55元；
1957年4月6日
“厦门市地方国营公共交通有限公司”增加（厦门<浮屿>——集美）线线路班次；
【周一至周五】由往返26班次增加至往返30班次；
【周六、周日】由往返26班次增加至往返42班次；
1958年8月9日
市运输公司新增4台解放牌汽车改装的松花江57型公共汽车，投入（厦门—集美）线；
1973年8月
从1957年至1973年7月，“厦门市地方国营公共交通有限公司”的票价停留在每站2分钱的位置，当年8月，进行票价改革，改为每站5分改为每站5分(1～2站5分，1～3站1角，1～4站1角5分，人民币，下同)；例如：（厦门<浮屿>——集美）全程18公里，票价3角；
1984年9月16日
“厦门市地方国营公共交通有限公司（甲方）”与“香港昌盛国际贸易公司（乙方）”合作，创办“厦盛小巴士公司”，引进50台（23座）日产丰田小巴士（每台价值50万美元），开通6路小巴；
【票价及走向】（轮渡—（0.20元）—宾馆—（0.20元）—铸造厂—（0.20元）—火车站——（0.20元）—吕厝—（0.20元）—殿前—（0.30元）—高崎—（0.20元）—集美<陈嘉庚纪念馆>）；
1986年2月5日（农历腊月27日，除夕停开）
“厦门市地方国营公共交通有限公司”新增2条线路夜班班次；
【线路】（厦门<浮屿>—集美）；
【首末班】厦门<浮屿>18：40、20：00；集美19：20、20：40；
1986年12月
“厦门市地方国营公共交通有限公司”调整厦门岛内公共汽车票资，普票由原平均人公里运价2分调至2.75分；
1990年11月
“厦门市地方国营公共交通有限公司”调整厦门岛内公共汽车票资，普票由原平均人公里运价2.75分调至4分；

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1999年9月1日
为方便群众出行需要，厦门市公共交通总公司新增50路大站快运（杏林车站——轮渡）无人售票车线路，每12-20分钟一班，每日108班，投入10台CFC6110GD；
【线路走向】线路从“杏林车站”始发，经杏林北路、杏前路、集杏海堤、厦门大桥、嘉禾路、湖里大道、华荣路、仙岳山隧道、湖滨东路、厦禾路、鹭江道至“轮渡”；
【设置站点】杏林车站、集美、高崎、水上乐园、人才中心、火车站、思北、轮渡；
【新增车号】（编号：9107—9116）；
【首末班】杏林车站06：03、19：33；轮渡07：03、20：33；
【票价】上车1元，跨段加收1元，全程3元；
2000年8月1日
为方便群众出行，厦门市公共交通总公司0路大站快运（杏林车站——轮渡）无人售票车线路增加车辆和线路班次，投入6台CFC6110GD，保留10台CFC6110GD；
【新增车号】（编号：0069—0074）；
【保留车号】（编号：9107—9116）；
2000年12月5日—2001年1月10日
受火车站大广场、小广场改造施工的影响，厦门市公共交通总公司50路大站快运（杏林车站——轮渡）无人售票车线路临时调整线路走向；
【线路走向】线路由“杏林车站”始发，始发，按原线路行驶至湖滨东路厦禾路口，改为直接右转厦禾路，停靠梧村小学附近的“火车站”临时站点后，直行厦禾路，接原线路运行，返程不做改变；
2003年5月11日——2003年12月27日
因湖滨东路湖东桥拆除重建，厦门市公共交通总公司50路大站快运（杏林车站——轮渡）无人售票车线路临时调整线路走向；
【线路走向】线路由“杏林车站”始发，按原线路行驶至湖滨东路湖滨北路口，改为右转湖滨北路，经湖滨北路、湖滨中路、厦禾路接原线路运行，返程亦同；
【取消站点】火车站；
2007年5月10日
公交集团集美公司调整原50路大站快运线路，改为常规公交线路，线路改为厦50线（杏南—火车站<湖东>），投入4台原52路CJ6100G1C7HK，保留8台CJ6100G1C7HK，换下8台CFC6110GD；
【线路走向】线路由“杏南站”始发，经杏林南路、杏林北路至“内茂站”，接原线路运行至湖滨东路禾祥东路口，改为直行湖滨东路，经湖滨东路至“火车站<湖东>”上下客，不再前往轮渡，返程亦同；
【新增站点】杏南、中铁家园、中行、火车站<湖东>；
【取消站点】杏林车站；
【取消站点】金榜公园、文灶、酿酒厂、二市、斗西路口、眼科医院、大同小学、开禾路口、鹭江道（往轮渡方向）、轮渡 ；
【首末班】杏南05：50、21：05；火车站<湖东>06：50、22：05；
【票价】上车1元，跨高崎站加收1元，全程2元，空调开启期间加收1元；
【新增车号】（编号：0059—0062）；
【保留车号】（编号：1008—1010、1074—1078）；
【换下车号】（编号：9115、9116、0069—0074）；
2007年10月1日
为了确保岛外居民的乘车需求，避免线路拥挤，经物价局审批同意，公交集团集美公司厦50线（杏南—火车站<湖东>）执行“上车二元，可乘两段，跨段加收一元”收费标准；
【线路】厦50线（杏南—火车站<湖东>）；
【票价】全程20.5公里，上车2元，全程2元；
2008年2月4日
为解决集美大学城片区群众出行，公交集团集美公司厦50线（理工学院集美校区—华厦学院）调整线路走向，线路单程约34公里；
【线路走向】线路由“理工学院集美校区”始发，经英瑶路、天安路、孙坂南路、同集南路、印斗路、石鼓路、集源路、银江路、厦门大桥、嘉禾路、莲岳路、槟榔路、安平路、凤屿路、湖光路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨西路、思明北路、思明南路、演武路、大学路、环岛南路、曾厝垵西路、曾厝垵北路至“华厦学院”，返程亦同；
【新增站点】理工学院、英村小学、鹭江风机厂、立月橡胶管厂、伟士体育用品、霞梧、孙厝路口、印斗路口、师范学院、航海学院、集美税务局、集美区劳务中心、集美区**、集美火车站、高崎、埔仔、殿前、马垅、塘边、SM城市广场、仙岳路口、吕厝北、莲花路口东、莲花路口、湖明路口、槟榔新村、凤屿路口（往华厦学院方向）、湖光路、新村、闽南大厦（往华厦学院方向）、中山医院、非矿、滨南长途车站、滨南斗西路口、角滨路口、思北路口、中山路、镇海路（往华厦学院方向）、大生里、博物馆、理工学院（往华厦学院方向）、厦大西村、厦大医院、厦大白城、胡里山、海滨宿舍（往理工学院集美校区方向）、名仕、海韵、华厦学院；
【取消站点】杏南、中铁、中行、杏北、内茂、轻工学校、化工学校、园博园东门、石头皮山、华光、华荣路口、检察院、水上乐园、人才中心、湖东路东、火车站<湖东>；
【票价】上车1元，跨段加收1元，全程3元，开启空调期间加收1 元；
【首末班】理工学院集美校区06：10、21：00；华厦学院06：20、21：30；
【跨段点】理工学院集美校区－浒井－高崎－华厦学院；
2008年8月21日
为缓解思明区曾厝垵西路及周边的交通压力，公交集团集美公司厦50线（理工学院集美校区———理工学院思明校区）调整线路走向；
【线路走向】线路由“理工学院集美校区站”发车，按原线路行驶至思明南路的“理工学院思明校区站”止，返程亦同；
【减停站点】厦大西村、厦大医院、厦大白城、胡里山、海滨宿舍、名仕、华厦学院；
【首末班】理工集美校区06：10、21：00；理工思明校区06：10、21：30。