[转帖]1路20路公交车下月换新

五木宏 · 发表于 2007-5-4 21:33

尤其是师大地区，这里不仅有师大的教职工，学生。还有邻近的程埔，岭后，马厂，三个社区的居民加起来有3－4万人的出行，进城办事都主要靠20路。现有40部，我看就是50部也难以解决问题

bossfeng · 发表于 2007-5-3 22:48

1路不可能用50,因为28路的旧长江也要退役,所以会拿一部分给28路

牧野风 · 发表于 2007-5-3 22:52

59楼分析得很有理。

bossfeng · 发表于 2007-5-3 22:57

如果20路要改线,要怎么改

牧野风 · 发表于 2007-5-3 23:08

这都几号了，新车的影子都没见到。

木易 · 发表于 2007-5-3 23:19

<DIV class=quote>以下是引用五木宏在2007-5-2 11:11:13的发言： 
罗版主，差矣。看看20路在仓山区的道路情况吧，从解放大桥往东拐入观海路是一个近90度的直角，且观海路是宽度不足10米的窄路，再梅坞路到坡顶到公园路口连续两个直角，路宽不足6米，期间还要和2路交会，再往前麦园路也是窄路，到附中路段那个之字拐现有的9米车都是急急通过，就是为避免在这里会车。再往前到海军幼儿园路段，在下坡时会车，有时要先进入幼儿园门口暂时先让上坡车过。显然用11米车不合适。
要说20路车挤，再看看它的运营情况。20路途经福州中轴线，有师大学区，中亭街地区，东街口地区，火车站地区，都是繁华区域，人流量极大。尤其整个师大学区只有这条线进城，没有另一路可以分流。完全可以说整条中轴线的运营20路是唯一的。不挤才怪。</DIV>
946也进城啊

五木宏 · 发表于 2007-5-3 23:37

946能起到多大的作用呢，它从起点站起就有几个学校在等着装人。那中巴能装多少人？再说从师大到中亭街路段来说吧，946还要绕道三保一大圈，挤不说又远。这种情况你会怎样选择？

youfenyu · 发表于 2007-5-3 23:38

946也是暴挤,特别是夏天，但946所走的南后街又很窄.
看来线路得重新规划，946改大车变成23路，从高盖山到南门后走南街、东街到体育中心.同时817路撤出南街改走仙塔街.
原来的946北段保留，并改线,王庄师专--国货路--茶亭---南后街---延伸到原厝一带,或者去西客站,
这样改过以后，23路变成主干线，20路维持或减轻压力。

罗罗 · 发表于 2007-5-4 01:24

<DIV class=quote>以下是引用五木宏在2007-5-2 11:11:13的发言： 
罗版主，差矣。看看20路在仓山区的道路情况吧，从解放大桥往东拐入观海路是一个近90度的直角，且观海路是宽度不足10米的窄路，再梅坞路到坡顶到公园路口连续两个直角，路宽不足6米，期间还要和2路交会，再往前麦园路也是窄路，到附中路段那个之字拐现有的9米车都是急急通过，就是为避免在这里会车。再往前到海军幼儿园路段，在下坡时会车，有时要先进入幼儿园门口暂时先让上坡车过。显然用11米车不合适。
要说20路车挤，再看看它的运营情况。20路途经福州中轴线，有师大学区，中亭街地区，东街口地区，火车站地区，都是繁华区域，人流量极大。尤其整个师大学区只有这条线进城，没有另一路可以分流。完全可以说整条中轴线的运营20路是唯一的。不挤才怪。</DIV>
 所以我说可以分流出一条线路走三县洲，这条线路用大车，就不会出现路小车难开现象了

罗罗 · 发表于 2007-5-4 01:28

现在学生很会玩，福州每个经过学校的线路都爆挤

牧野风 · 发表于 2007-5-4 01:28

新车长啥样？有谁知道？

努力工作 · 发表于 2007-5-4 06:47

<DIV class=quote>以下是引用牧野风在2007-5-4 1:28:51的发言： 新车长啥样？有谁知道？</DIV>
 如果是真要换的话,5月10日左右应该就知道结果

白马河畔 · 发表于 2007-5-4 15:43

一定是新福达

bossfeng · 发表于 2007-5-4 16:29

不会吧

cail310 · 发表于 2007-5-4 17:19

20路换车比较郁闷吧，最近司机少了很多，导致每车都爆满，这样看来应该换再大的车。但要是换再大的车，仓山那边就没法走了

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