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楼主: 徐晓肆

[巴友讨论] 奥体公交线路

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发表于 2015-9-29 12:53 来自手机 | 显示全部楼层
厦门金旅 发表于 2015-9-29 12:47
以康驰喜欢在青运会装B那样,去建新南路也不是可以吗,你以为福湾路是个筐,什么都往里装吗?

怎么了,就一个126回去叫做什么都往里装么。荒谬。青运会看起来是装逼,但是实际上康驰是赚了是赔了你说了算吗?难不成你今天要求康驰盈利一百万然后你就从你自己口袋里掏一百万出来送给康驰?

毕竟图样,只会停留在事物的表面看事情。客流多可不是代表营收好,福湾新城多少人坐车不要钱或者低折扣的你心里比谁都清楚。
发表于 2015-9-29 12:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 123456799 于 2015-10-1 08:38 编辑
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:46
18路在二环形成固定客流?真是搞笑,连实际客流都不知道就光顾着在这乱举例来证明你的荒谬理论。

你倒 ...


18路在二环形成固定客流,是道管说的,你认为不合理可以去反驳道管
发表于 2015-9-29 12:55 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:49
客流好可未必代表营收好。
绕行万达的营收增长比例和成本增长比例可不是同步的,明显成本投入增长的比产 ...

那么也未必客流好一定不代表营收好。 
发表于 2015-9-29 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
123456799 发表于 2015-9-29 12:54
18路在二环形成固定客流,是道管说的,你认为不合理可以去反驳道管,反用你的比喻来说,如果你食量大你该 ...

道管你也信,道管今天说你家门口不适合停车把站移了或者撤了你找谁说去?他们要搪塞总能有理由,别以为他们真的只是一群坐在办公室里的饭桶。
发表于 2015-9-29 12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 123456799 于 2015-10-1 08:39 编辑

[quote]bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:53
怎么了,就一个126回去叫做什么都往里装么。荒谬。青运会看起来是装逼,但是实际上康驰是赚了是赔了你说                              





那么万达如何解释
发表于 2015-9-29 12:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 398771860 于 2015-9-29 13:05 编辑

楼上三位别吵了,改线是你们能够决定的吗,人家公司怎么改你坐着就好了。如果要126保留,必须有一条差不多重复的线路进入福湾路,矛盾自然就不存在了。原有的线路肯定要还的,比如我拿南街举例子,很快公交就会回去,难不成你说改道五一路的都有固定客流了,不能回南街么?这里面这么多线路,有部分可以留在五一路,但是要求是还给南街的线路,原来大致能到哪些地方,最后还要能到哪些地方,比如8路和101就可以只有一条回南街,剩下一条留在仙塔街,避免线路重复又便民。而且就126来看,回去对发车间隔有好处,司机的工作强度也会减弱一些。这种事情,受益者自然不希望线路回去。但是如果原来线路上面的人因为新线路上的人而得不到本该有的便利,这也是不可取的。
而且客流本身都不算是固有的,都是慢慢形成的,126刚刚到东区的时候几乎是空车,然而现在表现也不错了。没有什么客流培养不出来,这是时间的问题,同样也没有什么客流会永久的存在。

点评

可是162幽灵线即便能有126那样也没用,配车跟不上还怎么弄?  发表于 2015-9-29 13:10
上面几楼我就提到了,162过去,假设发车密度高了,那么126才有条件留在万达,而且还得看人家愿不愿意  发表于 2015-9-29 13:07
除非康驰开一条126的区间线  发表于 2015-9-29 13:06
发表于 2015-9-29 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
123456799 发表于 2015-9-29 12:55
那么也未必客流好一定不代表营收好。 

营收好有鸟用,绕了三倍远的路就换来翻倍不到的营收,还不够买绕行多烧的燃料呢。
发表于 2015-9-29 12:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 123456799 于 2015-10-1 08:40 编辑
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:57
道管你也信,道管今天说你家门口不适合停车把站移了或者撤了你找谁说去?他们要搪塞总能有理由,别以为他 ...


请你把这句话直接告诉道管
发表于 2015-9-29 13:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 123456799 于 2015-10-1 08:41 编辑
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:59
营收好有鸟用,绕了三倍远的路就换来翻倍不到的营收,还不够买绕行多烧的燃料呢。


这只是我的观点,不过是给他们建议一下,并没有强求他们必须听我的,你说的这些是“无用功”
发表于 2015-9-29 13:05 | 显示全部楼层
398771860 发表于 2015-9-29 12:58
楼上三位别吵了,改线是你们能够决定的吗,人家公司怎么改你坐着就好了。如果要126保留,必须有一条差不多 ...

就是!我本来只是说提个建议,不过是给他们建议一下,并没有强求他们必须听我的,某人不知为何偏要挑起事端
发表于 2015-9-29 13:16 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 12:35
习惯了有直达车一没有就得不习惯,难道福湾路的乘客就习惯了?


还有一点,福湾路沿线房子几乎都拆了,你怎么说?
发表于 2015-9-29 13:21 来自手机 | 显示全部楼层
123456799 发表于 2015-9-29 13:03
谁告诉你“绕了三倍远的路”?根本没你想的那么多,你自己坐一次就会知道,的确比原来多用了8分钟,但客 ...

你这想法本身就很荒谬。走福湾路鹭岭路到竹榄和走万达到竹榄相比走万达才多八分钟,除非一路抛站甩客否则打死我都不相信。我以前没修路的时候打的走福湾路到竹榄最快时间是5分钟,没有吃红绿灯。自己去测距看看这段路要是绕万达是不是多三倍左右的路程。

点评

也不过是比原来多了4点5公里  发表于 2015-9-29 13:27
发表于 2015-9-29 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
厦门金旅 发表于 2015-9-29 13:16
还有一点,福湾路沿线房子几乎都拆了,你怎么说?

福湾路沿线房子几乎都拆了?敢问青运会场馆是什么能吃吗?

点评

你自己去看福湾路沿线村庄再说!  发表于 2015-9-29 13:26
发表于 2015-9-29 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bsgj646519735 于 2015-9-29 13:34 编辑
123456799 发表于 2015-9-29 13:05
就是!我本来只是说提个建议,不过是给他们建议一下,并没有强求他们必须听我的,某人不知为何偏要挑起事 ...


你这样像是给他们提个建议吗,说的好像没了126你们会死一样的。
126改线绕行万达之前走福湾路的时候怎么从来没见有人提过应该绕行万达和跑马场呢?难道都是哑巴吗。

还有那个说什么上学迟到的,我就想问你一句话,以前没有126难不成你天天都迟到么。要按你这样说我初中班上有个家在幸福城然后高中是烟台山顶上某校的,换作是我这同学那该情何以堪。

点评

是啊,沒126我会迟到怎么了,有本事你开条126支路看看?!  发表于 2015-9-29 13:41
谁告诉你126改线绕行万达之前走福湾路的时候怎么从来没见有人提过应该绕行万达和跑马场呢?只是你不知道而已  发表于 2015-9-29 13:40
和为贵!你赢了可以吧,请不要争了  发表于 2015-9-29 13:35
我刚才只是和你说明一下才说那么多,那你认为我怎么不是向他们提建议,试问和你有关系吗?  发表于 2015-9-29 13:34
发表于 2015-9-29 13:46 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2015-9-29 13:29
你这样像是给他们提个建议吗,说的好像没了126你们会死一样的。
126改线绕行万达之前走福湾路的时候怎 ...

照你这么说,闽侯的学生如果去马尾上学沒直达车是否可以直接休学回家务农?
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