2013.7.1部分关于东南沿海动车开行变化

1018

X87 发表于 2013-6-17 12:54
7.1福州站就移动2对动车，去福州南始发厦门北。
福州-龙岩新增1.5对动车。
厦门-龙岩减少0.5对动车。

福州-龙岩早该加车了，当初龙厦开通时，福州到龙岩才2.5对，厦门到龙岩7.5对，都不知道排图的人怎么想的，福州到龙岩动车还要负责莆田，泉州旅客到龙岩漳州啊。这2.5对怎么够？果然现在一直在加车了，希望下次调图时还能再加几班，那就差不多了

1018

X87 发表于 2013-6-18 00:30
厦门-南昌D车，也是走莆田，永泰，也不会经过福州。南昌-福州-沿海北上的动车也许会开到温州南，宁波东。

如果南昌到温州宁波车能这样走，福州就不只是单纯沿海线的过路站了，那就太好了

1018

其实，昌福开通后，福州长途普速车可以多开通几班，比如昆明，兰州，太原等等

ID4

1018 发表于 2013-6-18 01:52
如果南昌到温州宁波车能这样走，福州就不只是单纯沿海线的过路站了，那就太好了

能直接从昌福上杭深福州连接线?

天天18路

X87 发表于 2013-6-18 00:30
厦门-南昌D车，也是走莆田，永泰，也不会经过福州。南昌-福州-沿海北上的动车也许会开到温州南，宁波东。

南昌到温州南，这是有多绕！

X87

天天18路 发表于 2013-6-18 09:35
南昌到温州南，这是有多绕！

会饶吗？走昌福，温福线。全程5.5小时左右。

X87

ID4 发表于 2013-6-18 02:48
能直接从昌福上杭深福州连接线?

北京到福州都能开D,G，昌福上杭深不是也很正常。

榕市车迷

看来得希望昌福动车有一部分在南站始发，这样可以多几对福州-福州南动车，就像福厦动车一样。
眼看一条又一条铁路新线即将通车，福州的配套交通工程得加快建设脚步了，尤其是地铁，屏山考古早日完成，不要再拖未来铁路出行的后腿了！

福州南站

X87 发表于 2013-6-14 21:51
两个车站服务的区域不同，通往的方向不同，以后福州南主要担当沿海动车始发终到，福厦动车9.30就要移10对 ...

过个两年地铁通车。就更方便了。

福州南站

福局南段 发表于 2013-6-15 13:20
你说的南北交通不畅只是自己的臆想吧？南大门大多数时间都是畅通的，从白湖亭下去20分钟足矣；反倒是斗门 ...

对的。堵得严重的不在白湖亭南站。那边只要20多分钟。堵得严重的是在六一路上。

福州南站

X87 发表于 2013-6-18 00:30
厦门-南昌D车，也是走莆田，永泰，也不会经过福州。南昌-福州-沿海北上的动车也许会开到温州南，宁波东。

福州南站到时会不会也开几对去南昌方向的D呢。

福州南站

榕市车迷 发表于 2013-6-18 23:05
看来得希望昌福动车有一部分在南站始发，这样可以多几对福州-福州南动车，就像福厦动车一样。
眼看一条又一 ...

我怎么发现屏山没有在考古了呢？地铁好像继续施工了不是么。

天天18路

福州南站 发表于 2013-6-19 00:18
我怎么发现屏山没有在考古了呢？地铁好像继续施工了不是么。

我也这么觉得。
话说感觉G55/56这节奏一开线就一票难求。。。

X87

福州南站 发表于 2013-6-19 00:16
福州南站到时会不会也开几对去南昌方向的D呢。

不会，浪费资源。福州站，主要发往内陆的动车，普速，南站主要发往沿海的动车。

榕市车迷

X87 发表于 2013-6-20 10:20
不会，浪费资源。福州站，主要发往内陆的动车，普速，南站主要发往沿海的动车。

在福州配套交通工程尚未完工前，这样的安排简直是给铁路出行添麻烦！