这估计算单车单趟次“冠军”线路了

youfenyu

闽AY3452 发表于 2018-7-22 12:07
50现在的客流量也有千字打头了（参见海峡百科），比以前好很多了，而67的客流都还是两位数呢，67这种线 ...

６７路目前状况最适合．

youfenyu

闽AY3452 发表于 2018-7-22 07:03
156是往北走的好不好，199都开到长乐境内了，67现在的线路就有点像当时改道时的57，存在的意义并不大。

第一次听说义序 湾边 的位置是在白湖亭的北边.

闽A07769F

youfenyu 发表于 2018-7-22 13:33
第一次听说义序 湾边 的位置是在白湖亭的北边.

那至少也是西边，总之不是正南边就对了，156和21 57 67 90 142走的又不是一条线，又不走福峡路

闽A07769F

天天18路 发表于 2018-7-22 10:36
你在某楼回复都道明了真相，67路没什么存在的意义，那为何要强行扶这个阿斗。
50路也去祥坂，客流还不 ...

你说的124，在它还叫724，用黄海的时候，还不也是只有1辆车，面临停运的风险的烂线？改名都不备注的，就是康驰调整了线路，从三角埕延伸到了火车南站，并且加成了10辆车，才救活了它，不然现在也和727一样停运了，而现在动67就和当时动124完全一样，延伸了自然也要加成10辆，间隔就不会大了

youfenyu

闽AY3452 发表于 2018-7-22 13:48
你说的124，在它还叫724，用黄海的时候，还不也是只有1辆车，面临停运的风险的烂线？改名都不备注的， ...

67与124完全不一样。 124最早也算是政治线路， 4路撤离城门，城门没了常规线路，803算是空调车，而且开行方向与4路不同， 有人（上学的学生们）有意见。所以开一条有个交代。

后来南站开通，南站本身就是一个大的客源地，当然KC要争取。 67路走的那个山区地带，怎么都不会有更多的客源出现，现在连城门部队后面的民政学校都搬家了，客源更少了。

闽A07769F

youfenyu 发表于 2018-7-23 11:25
67与124完全不一样。 124最早也算是政治线路， 4路撤离城门，城门没了常规线路，803算是空调车，而且开行 ...

那为什么当时724只有2辆车没人坐，后来一下子加了十辆车马上就有人坐了？

youfenyu

闽AY3452 发表于 2018-7-23 14:12
那为什么当时724只有2辆车没人坐，后来一下子加了十辆车马上就有人坐了？

为什么开同样的店，  有人发财了， 有人开倒了？

有人坐，可以加车， 但反过来，加车不等于一定就有人坐。

闽A07769F

youfenyu 发表于 2018-7-24 08:58
为什么开同样的店，  有人发财了， 有人开倒了？

有人坐，可以加车， 但反过来，加车不等于一定就有 ...

没有实施，一切都是未知数。

youfenyu

闽AY3452 发表于 2018-7-24 21:47
没有实施，一切都是未知数。

用得着实施吗?   开店前，最简单的， 自己先看下开店的地段人气高不高，都不会？