福州拟建两条BRT专用道 将利用现有道路建于路中

空城旧梦

WXY 发表于 2015-8-14 13:59
像这样吗

不是，这是在路两边，福州搞在路中间

空城旧梦

Jsy 发表于 2015-8-14 22:58
福州其实早建BRT，现在 也没这么多毛事。
学习成都：二环高架地面，在搞支线去更远的地方。
我的想法是： ...

BRT搞环线没意义的

空城旧梦

hou1328 发表于 2015-8-14 21:28
福州沿海地质本来不适合建地铁，挖下去问题一大堆，官员为了搞政绩，最后弄出了个笑话。市区那么小，200多 ...

是的，现在前几天爆出来树兜站站体渗漏，还没建好就已经这个样子了

Jsy

K56 发表于 2015-8-14 23:55
你这BRT5不就是现在的K2

恩，和K2互补，一个大站，一个站站停

Jsy

天天53路 发表于 2015-8-16 15:33
BRT搞环线没意义的

成都K1/2很成功

WXY

天天53路 发表于 2015-8-16 15:33
不是，这是在路两边，福州搞在路中间

昆明这个就是搞在路中间。。。。。

天天18路

天天53路 发表于 2015-8-16 15:33
不是，这是在路两边，福州搞在路中间

昆明也有在路中间的，中国第一条路中式专用道就在昆明。

天天53路 发表于 2015-8-16 15:35
是的，现在前几天爆出来树兜站站体渗漏，还没建好就已经这个样子了

树兜站都没封顶当然会进水。

redbee123 发表于 2015-8-15 13:07
我觉得BRT要好好考虑一下再说，文中说6车道的路才考虑设BRT，但是本来6车道的路就已经有一条公交专用车道， ...

即便双向六车道的马路，也有很大的压力。因为BRT站台建设相当于两侧又个占去一个车道的宽度。。
另一方面，车迷有句话叫做，广州BRT是个好专用道。一般来说会引入普通公交同台停靠。很多城市的地面BRT系统由于中国的高流量交通，路权上没有真正的快捷，但是却为普通公交建立了一个比原来混行更高效的专用道系统。

空城旧梦

WXY 发表于 2015-8-16 17:34
昆明这个就是搞在路中间。。。。。

是吗？那我看错了

空城旧梦

天天18路 发表于 2015-8-16 17:51
昆明也有在路中间的，中国第一条路中式专用道就在昆明。

还是觉得福州不适合搞地铁

redbee123

aayuetu 发表于 2015-8-15 22:24
我感觉BRT车道会变成私家车加塞专用道

围起来的，私家车进不去

hou1328

天天53路 发表于 2015-8-16 18:02
还是觉得福州不适合搞地铁

我骑行的时候有碰到2个地铁的工程师，他们说挖下去一大堆问题，拆迁还各种钉子户博赔。我们这是沿海而且还是丘陵地形，地下很多内河，土质又松软。用投资地铁的钱，多搞几个BRT（全高架），多修几条快速路，城区扩大到闽侯长乐，人口不要那么集中，自然就好多了。

空城旧梦

hou1328 发表于 2015-8-17 00:44
我骑行的时候有碰到2个地铁的工程师，他们说挖下去一大堆问题，拆迁还各种钉子户博赔。我们这是沿海而且 ...

是啊，福州的地质太复杂了，还是修BRT靠谱

zoro

美少女战士 发表于 2015-8-15 11:11
地铁开通以后坐公交的人少很多

其实一条地铁线并没有什么大用，至少得有横纵两条成网才有些效果。

chenbo

早在2003年论证过，福州的地质结构不适合建地铁，现在呢，1号线建好后，我家小朋友估计要上初中了。就这样的论证，福州的道路建设20年前的规划。跟厦门比，差远了。

FJGA

闽JY5791 发表于 2015-8-14 18:08
学北京？162搞不好又没生意了

福州很多东西都在学厦门，结果学不像