桂湖公交即将开通

lxf0001

天天18路 发表于 2015-1-22 09:55
收费合理，因为桂湖出口只面对福州市区来车，从那边下去或上去的车只可能经过贵新隧道，这钱是算龙头路 ...

以前好像说这5块不是这一段的，好像是不是哪一段没收费的，因为说去贵安15块里面通行费本来只有10块，然后又加收了这5块。如果收的是龙头路到桂湖的话，那么去贵安没理由再加5块啊。

lxf0001

天天18路 发表于 2015-1-22 09:55
收费合理，因为桂湖出口只面对福州市区来车，从那边下去或上去的车只可能经过贵新隧道，这钱是算龙头路 ...

刚刚翻了下以前的新闻，好像是这么说的：“依据省**2011年第271号文件批复，进出福州东、桂湖和荆溪收费站的一类车暂按8.73公里计征机场二期和绕城西北非封闭路段通行费五元。市民若驱车进出福州东、桂湖和荆溪收费站，都会被收取从机场二期到永丰互通之间的绕城高速全段通行费五元，这五元是广义上的收费，即使市民没有驾车经过，也一样会被收取。”

永远的艳阳天

lxf0001 发表于 2015-1-21 20:24
有桂湖出入口，在桂湖收费站旁边，但不用过收费站，不用收费。

是的，新店到桂湖不用经收费站，从收费站边上下去或上来，没有过路费。

永远的艳阳天

TURF 发表于 2015-1-21 20:50
不取卡，1车5元

原来如此，我才想那里怎么还设卡，我那次是国庆期间去的，没交钱。

applehdh

lxf0001 发表于 2015-1-21 21:25
绕城高速收费问题有诸多争议，这5块钱收的其实并不是这一段路的钱，但是这边一路下去都要多收这5元。

这种事情其实很多的.
比如过马尾青州大桥去长乐,就特别坑

天天18路

lxf0001 发表于 2015-1-22 10:15
刚刚翻了下以前的新闻，好像是这么说的：“依据省**2011年第271号文件批复，进出福州东、桂湖和荆溪收费 ...

这个收费我还是感觉没问题，国家高速大多是要收费的。即使不是付费段，但如果非付费段连接线是必经之路，这钱有时候是会被加上去的
因为桂湖是半幅出入口，不能存在桂湖上高速直接前往连江的情况。如果市区来车从福州东进付费段绕城高速，从上高速到收费站最短也得走10km，所以预收一定的过路费是正常的。
同理，荆溪也是半幅出入口，只接受来往市区方向车辆，而外地来访车辆或前往外地车车辆在荆溪出口无法上下高速，因此车辆想从荆溪收费站进入付费段必须从先行驶从永丰互通到荆溪间的8km连接线，所以也是必经。

lxf0001

天天18路 发表于 2015-1-23 06:38
这个收费我还是感觉没问题，国家高速大多是要收费的。即使不是付费段，但如果非付费段连接线是必经之路 ...

你看一下这个吧:http://m.fznews.com.cn/shehui/20 ... MaZO4gWV17517.shtml那报道里面还有说去贵安的15元里面，也要加这5元，再加上10元通行费(按里面意思是从龙头路那边开始算的不是从桂湖算的10元通行费)。我的理解是，这5元就不是龙头路到桂湖之前的必经之路，而是其他非付费段的，不知道我理解有没错。
其实不是说不合理，只是很多人的观念里面就是我走哪一段就付哪一段的钱，没有什么广义狭义的概念，所以理解起来有困难。

天天18路

lxf0001 发表于 2015-1-23 10:06
你看一下这个吧:http://m.fznews.com.cn/shehui/2013-4-7/2013474ZMaZO4gWV17517.shtml那报道里面还有说 ...

我原来不知道那段收费是按多少公里算的，我听说的也是算全程，但是既然只有8.7km，这个长度只够到龙头路。

nibiru

TURF 发表于 2015-1-21 18:10
明明就是晋安区

晋XX路

拽拽奔

lrk79 发表于 2015-1-22 09:48
如果是去动物园的话是不是为了能跟182对接，182的客流估计会很少很少，其实182用小黄巴应该就够了

182是康驰的{:3_107:}