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本帖最后由 第48站 于 2015-1-18 00:04 编辑
是的,闽侯确实有非常大的通勤客流!
之前为什么提到番禺呢,因为我们有相当一部分与AV一样热爱城乡建设或跟风的哭着喊着要撤县车迷,他们当下对撤县的理解就是,可以开一条公交车下去了,我亲口问过一个在我面前说这里那里怎么不改区啊的车迷,他的回答就是,可以开公交车下去了!?
那么撤县会给我们带来什么呢闽侯县也好,区也好,他属于福州管辖的本质都是没有变的。根据《规划》,到2020年,福州也只是形成一个1超2大2中4小的局面,措施也不过是加强福州市中心与闽侯 长乐 连江 永泰合作,也就是说闽侯撤县根本就没有写入大福州规划中。所以大福州就形成了一个错综复杂的行政区域,同属福州却各自为政,一切都是不同步的。撤县只是一种行政手段,方便一个地方的大大在一个地方花圈,但仅仅是画一个圈,圈内的很多问题都是没有完善的,闽侯撤县,方便地铁的画圈,那么它又能给闽侯带来什么呢,房价?不仅仅是房价,这要涉及到地缘分政治以及基础设施建设等一系列亟会给闽侯带来什么,地铁绝不仅仅是方便群众的工具,它它会给闽侯带来待解决的问题。至少现在,闽侯人往返福州,可以走不收费的三环。 |
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