170路 182路

398771860

榕城新迈2 发表于 2015-1-8 21:22
当然了。你看看去年新开的181路就知道了

但是现在126远洋路的部分不是林璐版的

厦门金旅

榕城新迈2 发表于 2015-1-8 21:22
当然了。你看看去年新开的181路就知道了

主要是
可能会用163的退车,不过滚屏.....

wolf

17015辆，加车了

398771860

康驰传奇 发表于 2015-1-8 21:48
主要是
可能会用163的退车,不过滚屏.....

其实不要太在意滚屏，目前不懂的人根本看不懂康驰的滚屏。而且我多次去12345反映，都说会调试，结果呢……

厦门金旅

398771860 发表于 2015-1-8 21:51
其实不要太在意滚屏，目前不懂的人根本看不懂康驰的滚屏。而且我多次去12345反映，都说会调试，结果呢… ...

其实都是很多司机[尤其是宇通的司机]说滚屏很刺眼之前我一次坐128的A630,我问司机怎么滚屏都没开,司机说很刺眼,所以整条128都没开
当然,126就不存在滚屏没装好的问题

398771860

康驰传奇 发表于 2015-1-8 21:53
其实都是很多司机[尤其是宇通的司机]说滚屏很刺眼

投诉过亮度的路过。在晚上车内灯关掉的时候，坐后排中间都会感觉很亮。而且滚屏滚动过慢，滚屏过短，强制回到右端……都是问题。

厦门金旅

398771860 发表于 2015-1-8 21:57
投诉过亮度的路过。在晚上车内灯关掉的时候，坐后排中间都会感觉很亮。而且滚屏滚动过慢，滚屏过短，强制 ...

康驰的天迈滚屏是容纳6字的,闽运的滚屏有7字和8字的,而且速度跟闽运78字头的安凯车差不多

永远的艳阳天

这两条线路很明显都是设计为坐火车的人服务为主，182是五四北区域与火车（北广场）站来往的，线路是故意绕圈；170是（马尾沿线在下院转车）下院往火车（北广场）站来往的，这条线路比现有的178、69都便捷，而且更主要是"不堵车“，时间可以省一半。综上分析，客流不会少，当然跟市区的线路可能没得比，只是， 至少客流比现行的强多了。
最重要一点，以后马尾方向的可以坐170到福马路转73、36，还有下院往马尾方向的公交车（或反向走法），这样170就不止只是， 三环路上的客源。当然，最关键的是，170配车要按上面的配足15辆车，15辆13公里，加上三环路不堵车，可以限速50公里，基本上可以保持10分一趟。不能象现有的半小时一部！

永远的艳阳天

BUS_FZ_158 发表于 2015-1-8 22:07
硬赶下班，7-9min也可以。。。。

是呀，算下，40公里时速，加上上下客时间，13公里，半小时 就全程走完了。来回一小时 ，不休息算，6部车就可以保持10分钟间隔，加上司机休息时间，9部车就够了！按上面有15部车，够强的。

＊K0路

170能配15车，要打一个大大问号？

a0600600

拽拽奔 发表于 2015-1-8 20:50
昨天通过掌上公交，发现167支线的唯一配车8780在跑171支线。难道是康驰偷偷地将167支停运了？

，上次我坐171支结果坐成167支了。最合理的解析就是有固定某个时间拿171支一架跑一趟167支后结束

a0600600

永远的艳阳天 发表于 2015-1-8 21:59
这两条线路很明显都是设计为坐火车的人服务为主，182是五四北区域与火车（北广场）站来往的，线路是故意绕 ...

改后的170主要是五四北对接地铁线用的