福州未来的BRT+全国BRT图

福州巴士狂

原帖由 罗罗 于 2008-6-17 15:03 发表
福州用地铁

福州地铁八字还没一撇，就算乐观的估计，明年开工的话，也要6年后才有一段建成，等那时候全国多少城市交通也都一样发达。
:L :L :L

罗罗

原帖由 福州巴士狂 于 2008-6-17 15:13 发表


福州地铁八字还没一撇，就算乐观的估计，明年开工的话，也要6年后才有一段建成，等那时候全国多少城市交通也都一样发达。
:L :L :L

那不可能。都是建地铁，别的城市没那么快。

独立的猴

中国地铁城市
资深组(已有地铁，正在扩建)：:victory:

　　北京、天津、上海、广州、台北、香港

　　北京：中国第一条地下铁，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，现有地铁一线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。规划未来地铁网络总长将达到408公里。

　　香港：1979年开通地铁，共有3条线路，总长43.2公里，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。

　　天津：1984年12月通车，全长7.4公里，2001年10月9日全线停运，为即将动工的地铁一号线做准备。地铁一号线全长26.195公里，总投资约69亿元，预计2005年年底完成。

　　上海：地铁一号线1995年4月全线通车，目前已有3条地铁线投入营运，现有轨道交通总里程为65公里。根据新一轮的城市规划，上海拟建地铁11条，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15-20公里，需要投入资金100亿元，而完成总体规划则需要投入3000多亿元。

　　广州：全长18.48公里的地铁一号线已在1999年6月28日通车，全长23公里的地铁二号线预计2003年年底通车；三号线预期在2005年建成；四号线和五号线也在规划中，争取到2010年全长近130公里的五条线路构成广州轨道交通网络。台北：1988年动工，1995年基本建成试运营。其地铁共规划5条线路，全长73.1公里，设70个车站。

福州巴士狂

不要拿远的比，就拿相邻的省会杭州和广州说，广州地铁已较发达，杭州地铁也开始建，而且比福州早建好，而且杭州公交也发达，感觉和经济相对发达地区比。我们不论在哪方面建设，效率似乎都会低些，福建落后广东。浙江，而做为省会也同样是。

独立的猴

深圳、南京、青岛、重庆、沈阳:victory:

　　深圳：地铁一期工程正线全长19.468公里，总投资105.85亿元，工期4年。未来9年，深圳将斥资328亿人民币建设120多公里的轨道交通。

　　南京：地铁南北线一期工程2000年12月12日正式开工，是目前国内地铁国产化水平最高、平均造价最低的工程项目。项目投资概算70.15亿元，综合造价每公里4.15亿元，综合国产化率为70%，总工期4年零9个月。

独立的猴

成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明:victory:

　　广州-南海-佛山：广佛地铁，预计开通时间是2005至2006年。

　　成都：未来成都地铁预计造价约为每公里4亿元。

福州巴士狂

居然没福州的影子:o :o :o

罗罗

原帖由 福州巴士狂 于 2008-6-17 15:47 发表
不要拿远的比，就拿相邻的省会杭州和广州说，广州地铁已较发达，杭州地铁也开始建，而且比福州早建好，而且杭州公交也发达，感觉和经济相对发达地区比。我们不论在哪方面建设，效率似乎都会低些，福建落后广东。浙江 ...

是啊。福建比较落后。福州也是刚符合地铁建设条件，福建其他城市估计还远没有达到。

paulchenq

福州，唉，怎么说啊，唉只有叹气

无为27

BRT我也希望福州有，但以目前福州市的城市道路规划来看，福州完全不适合上BRT。福州现有的城区主干道基本上是双向6车道的，这样道路连基本的公交专用道都无法保证，怎么可能再划出专门的一条供BRT使用？在者福州市民的出行，依旧是自行车和摩托车为主，公交在市民出行工具的选择是最后一个，大家可以看一下，福州公交在平峰和高峰期，客流差还是相当大的。这样的客流状况是无法保证车辆的有效运营的。

无为27

且不要说福州，就连六朝古都之一的南京也尚未具备上BRT的条件，难道南京还用不起吗？买车很容易啊，问题是你车买了派到哪里用？怎么用？用不好你连一般公交都不如，那这可就不划算了。

ID4

其实BRT概念很模糊…

无为27

当时南京市政府为了支持旅游事业，特地购买了豪华巴士开辟了专门的旅游巴士线路，但是由于规划不合理、定位不准确，现在这些旅游线路不得不成为普通公交。

随风

福州会有BRT吗

wallj

福州就是地铁了 BRT不大可能搞