谍报

福州南站 · 发表于 2008-3-20 22:09

7米级别可能是要把目前6米级别的换7米的。9米的是把8米的换9米的。10米的还是给10米的。

youfenyu · 发表于 2008-3-20 22:18

原帖由 忘记回忆 于 2008-3-20 19:57 发表
长车出现在下面的线路也不多了除了51和52 还有什么样的线路可以用长车有的客源在上下高峰期过就不是好的

就看载客的标准是什么，比如801，如果用长车1：1换现在的10米车，至少座位可以增加，在高峰时，乘车也不觉得太拥挤。

以前人们出行，是有车乘就可以了，以后，最好还要有位子坐。

块块10 · 发表于 2008-3-20 22:44

我觉得701换小申龙的可能性很大啊37换那么小的车不大好啊不知道营达换的申龙的什么型号啊希望外观能不同啊我觉得还是福州能出现其他牌子的公交车更好啊比如黄海,申沃,宇通啊

罗罗 · 发表于 2008-3-21 02:12

原帖由 qwertyuiop 于 2008-3-20 21:36 发表

27路，22路，5路，55路，606路，723路，43路，28路，20路，8路都可以

20路怎么上大车？

罗罗 · 发表于 2008-3-21 02:17

我觉得大家都在讨论长车长车。但是考虑过一个问题吗——车内使用空间～
如果11米车的车内空间和10米车差不多。为什么不考虑10米车呢？
而比如37路车，10米换9米，虽然感觉车小了，但是24台车却变成了40台。车内空间大了，车次密了，何乐不为？
我觉得喜欢大车，更多还是觉得面子，你看一排一排的大车开过多帅。管他是一分钟一班还是10分钟一班。

胡子 · 发表于 2008-3-21 07:19

结合客流和路况51路，52路，29路可以开长车
41路可以长短车混开
就好比北京就有单机车和铰接车混开的线路比如22路

youfenyu · 发表于 2008-3-21 07:19

在司机不够用的今天，买这么多小车，不是很划算，毕竟司机的工资也要增加, 以前听一个1路司机说，买车容易,贷款就是了，但请不到人来开.

还有道路状况越来越拥堵，密度高，很容易出现串车。

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2008-3-21 18:33 编辑 ]

天天18路 · 发表于 2008-3-21 17:45

39路，41路....
非常有可能
那些车都已经被加的五花八门了
更何况老黄海快不行了
估计今年夏天前就该换了

hcjhcj96 · 发表于 2008-3-21 18:07

我觉得用大车更好。1可以相对减少排放，2可以减少成本（如驾驶员的工资）

leebour · 发表于 2008-3-21 21:54

车型是SLK6891UF6G3

lsmy · 发表于 2008-3-22 07:18

建议看过此贴的。
不要心急的到公交网去发什么建议。
后果只有一个，公交公司不可能给你答复。

lsmy · 发表于 2008-3-22 07:23

我记的在一个海都房产刊看到
一部723路(黄海欧风)
靠站时，整辆车都是倾斜的。
有点后怕啊！

wallj · 发表于 2008-3-22 10:29

申龙SLK6891UF6G3就是这款拉

谒者仆射 · 发表于 2008-3-22 12:50

原帖由 wallj 于 2008-3-22 10:29 发表
申龙SLK6891UF6G3就是这款拉

从前面看真像一张龇牙咧嘴的脸...

ID4 · 发表于 2008-3-22 13:29

前脸MS模仿Neoplan

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