关于祥坂公交首末站调整至尤溪洲东公交站 涉及相关线路改道行驶的通知

天天18路

youfenyu 发表于 2018-8-9 07:29
个人觉得, 所有从尤溪洲大桥过来, 要到工业路口调头进入总站的线路, 过桥后, 应该绕下图书馆,   这样才能加 ...

肯定是有关部门不想放弃宝龙商圈客流，宁可让司机过去堵死。
确实，没经过长汀里那一下子，50/99/537这些客流只会更不济。

然而糟糕的是，左转匝道修好了，你看79/321不靠绕圈客流应该也不会差的线路现在还不照样绕。

闽A07769F

我认为往北开的线路延到尤东可以，像93/92这种，而往南的缩过来就会影响客流了，50的客流好不容易有点起色又被弄下去了，50其实可以延到仁德，现在36撤出去了，179没什么客流，可以把12和50弄过去
其实现在尤东恢复了，真正应该弄回来的是151，151是彻底被整死了，先前尤东-西站过两次江才1元，客流也挺好的，用福达都能塞满，现在改到一个叫两园兆元的人烟稀少的地方，又弄成2元，彻底没人坐了，无论是7.5还是8.5都一样运凳子，151就是尤东-兆元也比现在金总-兆元客流好，其实兆元那个地方根本不用公交，弄一条定制/通勤足矣，151就走尤东-西站，客流马上就上来了

朝比奈みくる

闽A07769F 发表于 2018-8-11 22:28
我认为往北开的线路延到尤东可以，像93/92这种，而往南的缩过来就会影响客流了，50的客流好不容易有点起色 ...

大学城线路那么多一个151进去能捡到什么

闽A07769F

th123456 发表于 2018-8-11 22:35
大学城线路那么多一个151进去能捡到什么

目前尤东去大学城就一个150，并且也没有进西站，151现在进不了二环，闽侯境内走的智慧大道、两园又是所谓的高新区，人烟稀少，根本没有怎么走大学城，整条线路完全处于亏本状态，一天客流才两百多，彻底沦落成一条通勤线路，151改回尤东-西站至少可以扭亏为盈

福州公交93路

闽A07769F 发表于 2018-8-11 22:44
目前尤东去大学城就一个150，并且也没有进西站，151现在进不了二环，闽侯境内走的智慧大道、两园又是所谓 ...

尤东 走几步就是正荣润城 321 327 89都可以到大学城片区

福州公交93路

个人认为 祥坂公交站这边起码应该留一到两条线路供CBD办公区人员周转 以祥坂公交站为例 附近最近站点 29路的 缤纷园 单向停靠 上浦路口 大约一公里左右 车辆比较多 或者在 518旁边的断头路 （里面有站台）
可以停留1-2线路

闽A07769F

福州公交93路 发表于 2018-8-12 00:30
个人认为 祥坂公交站这边起码应该留一到两条线路供CBD办公区人员周转 以祥坂公交站为例 附近最近站点 29路 ...

就留93吧，93一直在祥坂现在也被调到尤东了

youfenyu

闽A07769F 发表于 2018-8-12 08:05
就留93吧，93一直在祥坂现在也被调到尤东了

那里的路网还不完善, 特别是地铁车站工地, 隔断了长汀街,  车站建成后, 29路其实可以双向拐进来, 设几个站

福州公交93路

youfenyu 发表于 2018-8-12 10:38
那里的路网还不完善, 特别是地铁车站工地, 隔断了长汀街,  车站建成后, 29路其实可以双向拐进来, 设 ...

怕是没这么快 那条路还是工地

榕市车迷

尤溪洲东也是临时过渡？莫非是侯德榜故居的缘故？

paulchenq

93路可以进来绕一下啊。518旁边不是有一条路，可以暂时停靠

月光下的KID

935961 发表于 2018-8-14 10:03
对于众多乘客反映祥板撤销，带来的乘车不便问题，道管处答复这样：
因祥坂公交站为临时首末站用地面临拆除 ...

这个只是套路 早习惯了

月光下的KID

93完全具备路边临时停靠条件 否则之前93双向祥坂路时没开进祥坂场而是停路边就是自打脸 因为根本无法调头进场

youfenyu

工业路下穿, 西出口刚好在工业路祥坂路口东侧,  估计通车后, 这个路口会被封闭起来, 不能左转.  

如果真是这样, 只能说, 下穿是猪头三设计的.