49路和105路公交,为何这么难等？

厦门金旅 · 发表于 2017-3-9 19:53

说个题外话，福州公交至少车多，我待的加拿大多伦多周边市区公交至少20多分钟30分钟一班（除了viva的颜色线路），在市区很多线路也是难等，而且之前的帖子也说过，用的是大车，但很多时候也并没有坐满，所以还是福州公交会好些了

月光下的KID · 发表于 2017-3-9 19:58

LEE 发表于 2017-3-9 10:23
现在岂止是这两条线，全福州的公交车都难等！原来发车最勤的营达老旗舰8路车，现在有时候等一趟都要很久。 ...

有的坐就不错了。159路高峰发车间隔70分钟都是常有的事。问题就在于某些人是否习惯。如果不是那时候金港闹那么历害，至今建新南路连去市中心的车都没，至少159早上6点36分有车经过建新南路去市中心。

月光下的KID · 发表于 2017-3-9 20:02

aveo 发表于 2017-3-9 18:45
这算啥俺有回在五四路等51路一等也是快30分钟，过去3—5分钟一台车的王牌线路现在成这样。打电话去投诉他们 ...

51路换大本就该减，减了2位驾驶员也是加给159,133这样的线路，就像以前20路减车去152一样。

lxf0001 · 发表于 2017-3-9 20:40

厦门金旅发表于 2017-3-9 19:53
说个题外话，福州公交至少车多，我待的加拿大多伦多周边市区公交至少20多分钟30分钟一班（除了viva的颜色线 ...

国外车便宜，坐公交人少

LEE · 发表于 2017-3-9 22:03

小帅哥发表于 2017-3-9 16:21
司机全被限速给搞到吐血，都不想干了

三环以内也有好走的路，像闽江大道，也是限40，到了晚上85路司机哪里管那么多，全部飙车。
公交集团说什么越是路况好的地方越要限制速度，不仅影响驾驶员的任务完成，也严重耽误乘客的时间啊。

LEE · 发表于 2017-3-9 22:05

＊K0路发表于 2017-3-9 18:26
何止18这样，316平峰45一班，128中午也是30分。全市公交都要等个十来分钟一班。

现在都没有五分钟一趟的公交了，哎~

LEE · 发表于 2017-3-9 22:06

厦门金旅发表于 2017-3-9 19:53
说个题外话，福州公交至少车多，我待的加拿大多伦多周边市区公交至少20多分钟30分钟一班（除了viva的颜色线 ...

多伦多到了晚上或者周末估计都空空荡荡的吧。郊外至少是这样的。

＊K0路 · 发表于 2017-3-9 22:47

LEE 发表于 2017-3-9 22:05
现在都没有五分钟一趟的公交了，哎~

以前承包时代，公交线路虽然没现在多，但是车好等。

＊K0路 · 发表于 2017-3-9 22:48

厦门金旅发表于 2017-3-9 19:53
说个题外话，福州公交至少车多，我待的加拿大多伦多周边市区公交至少20多分钟30分钟一班（除了viva的颜色线 ...

但是泉州公交都比福州好等，车头还会标注发车时间

块块10 · 发表于 2017-3-9 23:00

被限速以后现在的公交车跑步起来，营达不限速，105车能跑的起来，现在105都跑不动！

厦门金旅 · 发表于 2017-3-9 23:13

＊K0路发表于 2017-3-9 22:47
以前承包时代，公交线路虽然没现在多，但是车好等。

其实我觉得最好的办法是把司机的排班表贴出来让乘客看到

诠释 · 发表于 2017-3-10 09:04

14路老早就晚上7点过后二三十分钟发一班了

恺行天下 · 发表于 2017-3-10 09:38

＊K0路发表于 2017-3-9 22:48
但是泉州公交都比福州好等，车头还会标注发车时间

这点的确挺好的，而且都很准点发车

20514 · 发表于 2017-3-10 10:04

本帖最后由 20514 于 2017-3-10 10:21 编辑

块块10 发表于 2017-3-9 23:00
被限速以后现在的公交车跑步起来，营达不限速，105车能跑的起来，现在105都跑不动！

1路的“救护车”以前不限速的时候一天能干掉6到10辆车，但是限了速之后居然一人一天能开出9趟的车队记录，他如果早班车出来10趟不成问题。我已无言以对......

＊K0路 · 发表于 2017-3-10 10:18

厦门金旅发表于 2017-3-9 23:13
其实我觉得最好的办法是把司机的排班表贴出来让乘客看到

贴出来没用，就那么几个司机，还不如整合优化线路，把司机少的线路撤掉并入正常线路缩短发车间隔，然后优化正常线路到公交出行不便的地方。尽量控制发车间隔十分钟内

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